碟盤紅了

kkk95969

{:070:}{:070:}{:070:}

apple

最近原廠胎磨完之後
都裝595RSR趴趴造

上次去跑阿里山
測完上坡乘客就不行了
下坡殘念

昨天去跑阿里山
終於如願以償
做到下坡測試


碟盤紅了


心情好了


打光對照組


因為大家都知道我剛洗車很乾淨
所以鋁圈上面的屑屑
都是煞到噴出來的屑屑
但我也不知道是來令噴的還是跌盤噴的@@

我說這樣才叫做測試
不是市區繞兩圈就叫做測試
就可以發個文章來談操控性

沒有開到碟盤發紅
你怎麼知道來令耐不耐？
你怎麼知道來令在溫度從極低升到極高的表現如何？
頂多就談談噪音跟粉塵罷了~

現在來談談J.C. BRAKE的表現吧！

除了先前提到的
它的噪音、粉塵與對碟盤的攻擊性
就跟原廠的一樣小
平常路上開
你根本就不會覺得它是一對改裝來令

但在激烈的操駕之下
譬如說長時間的下坡
它的表現就比原廠的還要突出許多
完全不用擔心過熱問題
放心踩就是了

它的剎車力道搭配我們的剎車系統
出力非常線性
非常容易掌握
要多少有多少
不會太多也不會不夠

而且從極低溫
這兩天的凌晨夠冷了吧？
到極高溫
碟盤都熱到發紅了！
的表現都非常穩定
我是感覺不到有衰退

比較有趣的一點是
當溫度升到一個程度
來令的聲音會變得不一樣
會從跟原廠一樣的摩擦聲
變成一種比較大、比較低、比較粗糙的摩擦聲

不過原廠胎是開不到這個程度的
還沒把來令弄到這個溫度
原廠胎就已經熱衰竭到不行
整個滑來滑去抓不住了

atek945

我把你碟盤發紅的照片秀給友人看時…

他以為我們PC有出紅色的夜光碟盤呢

{:035:}

wayne.stella

{:070:}{:070:}

Bigbear5

Apple大、真是神了、toyota應該跟你合作才對、每部車的極限都能呈現

happy9966

太神了，令人敬畏

maverick71911

{:070:} 厲害!!

風痕狐蹤

傳說中的紅碟{:087:}

怪叔叔oo

神阿

slapcc

敬佩{:008:}