無線充電技術逐漸成熟，2015年全面普及

bmw5828 · 发表于 2012-9-10 08:18

AUTONET記者：sanada(09/10/2012)

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有鑒於迎接未來節能車市場的到來，打造出最適合電動車的用車環境也儼然成為各國政府推廣節能減碳的重要政令之一。由美國WiTricity與維吉尼亞州的變壓器品牌Evatran所發表的Plugless Power無線充電技術，近年來也逐漸朝著電動車領域發展，先後與日本車品牌MITSUBISHI以及科技大廠IHI簽訂三方合作關係，首款家用型無線充電模組更有望在明年正式問世。

致力於無線充電技術研發的WiTricity，已先後取得了美國、日本、韓國、澳洲等全球17國的特殊專利，透過獨門的電磁波共振方式，將高達3,300瓦的電力在20公分距離以內傳遞出去，其充電效率已高達92%的水準，而所產生的電磁波功率也維持在安全的標準規範內；未來除了電動車之外，更可以廣泛運用在手機、電腦以及其他家用電子產品之上。

WiTricity表示藉由無線充電技術的發展，電動車在便利性方面將獲得大規模的提升，車輛充電將不限於靜止的狀態下也令其使用層面的表現更加多元化。WiTricity也大膽預估，至2020年為止，無線充電技術將達到總市場八成以上的表現，預估也將有近150億美元（約折合新台幣4千多億元）的市場規模。而目前極需要解決的是無線訊號電磁波的干擾問題，以及深入探討是否會對人體造成危害。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/9/b2090177.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/9/b2090177+/news/2012/9/10+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

Phil · 发表于 2012-9-10 09:09

{:019:}好像會有秏損喔.. 方便是方便.. 環保嗎?

shedoh · 发表于 2012-9-10 09:13

在人類社會便利性跟效能比起來似乎永遠是便利性優先，否則自排車就不會那麼普遍了。

momo · 发表于 2012-9-10 09:37

我覺得損失、電磁波和體積應該是一大難題吧! 我比較想它能放在車內利用.

Phil · 发表于 2012-9-10 09:48

momo 發表於 2012-9-10 09:37
我覺得損失、電磁波和體積應該是一大難題吧! 我比較想它能放在車內利用.

momo姊.. 你希望車內有電磁波喔.. {:019:}

草上飛 · 发表于 2012-9-10 12:43

依台灣的路面
不知..會不會常受損

momo · 发表于 2012-9-10 13:09

Phil 發表於 2012-9-10 09:48
momo姊.. 你希望車內有電磁波喔..

當然不希望呀! {:033:}

ray4281803 · 发表于 2012-9-10 13:43

{:070:}{:070:}{:070:}

apple · 发表于 2012-9-10 19:03

距離只能有50cm
會損失掉20%
還要在地上埋那一大塊玩意

感覺意義不大
直接拉電線去插插座比較方便...
政府立法統一插座規格就更好了~

想像一下
把收費停車格都佈線
隨便找地方停車都可以插上插座
用身分證晶片卡感應一下就可以開始付費供電
順便解決停車收費的問題~
希望在我們的 Prius C 退役時
已經發展到這個程度
就可以安心的購買純電車

yoursun · 发表于 2012-9-10 19:40

大電流充電,電磁波會很強吧!!{:031:}

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