Gogoro請閃邊，TOYOTA i-Road年底台北車展現身！

bmw5828 · 发表于 2015-8-27 07:48

AUTONET記者：蔡致堅(08/27/2015)

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曾有不知情網民謠傳只要新台幣8萬元的TOYOTA i-Road，如今確定在2015年底台北車展現身，並且和同屬未來前衛科技的Mirai共同登台，這下可就讓不斷創造話題希望拉抬買氣的高價電動車Gogoro失色不少。

於2013年日內瓦車展以概念車身分發表的i-Road，為TOYOTA針對都會節能與環保所開發的個人交通工具，雖是以三輪電動車的姿態示人，不過具有2350×850×1445mm車身尺碼和1700mm軸距的i-Road，在原廠的定位下屬輕型車級距，無論駕駛或乘坐均不需佩戴安全帽，這點與BMW C1非常類似（只是所有車款到了台灣就必須面臨特殊且嚴苛的法規而改變），其充滿科技感的身軀利於在都會巷弄中自由穿梭，也能將車輛停放在汽車停車格內；至於車室座艙方面，原廠特別強調i-Road擁有與近似於汽車的內裝鋪陳水準，縱列1+1的乘坐空間設計最多能夠提供兩人乘坐，帶來快速、有效率的移動體驗。

身為小型、樂趣以及零排放等特色的個人化移動載具，i-Road的動力源來自鋰離子電池組，替兩具安裝於前輪的2kW電動馬達提供動力，而300kg的車重算是輕量化結果，因此可創造45km/h的極速表現，在平均時速30km/h下最大續航距離可達50km；使用一般240V的家庭電源插座可在3小時內完成充電。為了提供精確平衡左右前輪的轉向，賦予乘員充足的行車舒適性及安全性，i-Road於前懸吊配置感應器，搭配ECU依據車速、轉向角度及陀螺儀等所提供的訊息後，創造出絕佳的操控性。

當然如果與台灣相當火熱的高單價電動機車Gogoro相比，i-Road可是另一個層面的技術和科技，這也是Gogoro所比不上的，或許在年底台北車展現身後，i-Road將會成為不小的話題。倘若想親身體驗，那就應該前往東京，因為日本連鎖停車場Park24的短期汽車共享租賃就提供這種服務，相信試駕過後肯定會上癮。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

s870666 · 发表于 2015-8-27 08:18

這一部有點兒可惜的是只有單人座位，後面的小空間不足以坐人，不然，真的可以買一台來通勤

hogn0223 · 发表于 2015-8-27 08:30

滿帥低,可惜不能載人^^{:084:}

oxymoran · 发表于 2015-8-27 08:33

最快只能跑45km/hr?上路的話也會被機車叭叭吧！

ffwind72821 · 发表于 2015-8-27 10:36

目前在日本也是試營運租車狀態,這台很新潮也有話題性是真的.
但是根據01上有人去實際體驗的結果.還是有以下缺點.
1.動力不足上坡時速跟不上車流(摩托車流).
2.低速時的後輪轉向系統不好掌握.
3.不知是不是試營運安全考量,並無設置後座.為單人使用交通工具.
4.沒有空調囧

can · 发表于 2015-8-27 11:41

gogoro 被砲到不行的問題（售價、續航力），在這台車上更嚴重吧？

然後再加上更弱的性能...停車位問題...

atek945 · 发表于 2015-8-27 12:08

有汽油版…又省油的話，肯定大賣
就算是機車，法規應該也不能過吧？

p_5p · 发表于 2015-8-27 16:49

縱列1+1的乘坐空間設計最多能夠提供兩人乘坐??

s870666 · 发表于 2015-8-28 08:31

p_5p 發表於 2015-8-27 16:49
縱列1+1的乘坐空間設計最多能夠提供兩人乘坐??

後面那個座位非常小，是要讓使用者放隨身物品的，應該是無法坐人

Phil · 发表于 2015-8-28 16:29

能上高速公路.. 快速道路嗎??

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