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標題: 大家常使用 B 檔嗎？ [打印本頁]

作者: pcdog 時間: 2012-6-9 09:35
標題: 大家常使用 B 檔嗎？
本帖最後由 pcdog 於 2012-6-9 11:14 編輯

請問用 B 檔只是剎車制動力加強，還是充電速度也會加快呢？

平時使用都沒什麼問題，剎車效果很好但昨天從陽明山下山，發現在比較”陡“的斜坡，打入 B 檔後，類似引擎轉速的聲音好像變得很大聲
真的很大的那種哦！（以一般車來看，幾乎是 4、5 千轉速那種音量）
當然也有明顯像檔煞的制動力，但聲音大到我不敢再繼續，就退回 D 檔了 {:014:}

不知道大家有沒有過這種情形？
大家都什麼時候使用啊？很常使用嗎？
常用應該不會對車子不好吧....
{:019:}

作者: can 時間: 2012-6-9 11:10
下坡用、市區塞車用據說也會比較省
但是我想不透是什麼道理

作者: ericlin 時間: 2012-6-9 12:24
{:019:}

作者: keson 時間: 2012-6-9 12:51
我還沒機會用，
但前輩們大多建議只在下山時用，
有省油達人說會加快充電，也有人說不會

不知道pcdog在市區用的心得是如何？

作者: apple 時間: 2012-6-9 12:53
再次強調

B檔絕對不會有加快充電的功能

作者: apple 時間: 2012-6-9 13:06
要充電
就是要靠車子的動能帶動電動馬達轉動換成電能

打B檔是用汽油引擎去削弱動能
動能都被削弱了
用來充電的能量自然比較少

但是遇到連續又長又陡的下坡時
一方面電池很容易就被充飽了
這麼多電能也沒地方可以儲存
另一方面也怕造成剎車系統太大的負擔
所以我們才會打到B檔
利用汽油引擎來幫忙削弱動能

所以打B檔跟充電基本上沒有任何關係

不要再相信拔掉獅子的鬃毛就可以長回頭髮
多閱讀車主手冊才是正途

一個沒有做功課亂講話的汽車雜誌編輯
真是造成很大的困擾

作者: keson 時間: 2012-6-9 13:12
apple老大說明的很詳盡∼{:070:}

作者: geoprobe00 時間: 2012-6-9 13:17
{:070:}

作者: kevin58585888 時間: 2012-6-9 13:52
從陽明山驚悚下山，沒辦法用B檔，
根本沒空，還是用D檔下山，
出危險路段後，電池還是沒電，
重點是時速不夠快，充電效果不好。

作者: abcd1248 時間: 2012-6-9 14:04
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: apple 時間: 2012-6-9 14:08

kevin58585888 發表於 2012-6-9 13:52
從陽明山驚悚下山，沒辦法用B檔，
根本沒空，還是用D檔下山，
出危險路段後，電池還是沒電，

某些情況下
是用傳統煞車
而不是用電磁煞車
就沒辦法充電了

我推測是速度夠快才能用電磁煞車

作者: keson 時間: 2012-6-9 14:17

kevin58585888 發表於 2012-6-9 13:52
從陽明山驚悚下山，沒辦法用B檔，
根本沒空，還是用D檔下山，
出危險路段後，電池還是沒電，

為什麼會沒法用B檔下山，是趕時間時覺得太慢嗎？

作者: sushiboy 時間: 2012-6-9 14:52
這次跑武陵，第一次開霧燈，第一次雨刷開到第三段（超大雨），第一次大電池充滿8格，第一次用B檔。不過我覺得這山路還沒有陡到要用B檔，玩了十分鐘就切回來。

作者: kevin58585888 時間: 2012-6-9 14:59

keson 發表於 2012-6-9 14:17
為什麼會沒法用B檔下山，是趕時間時覺得太慢嗎？

http://prius-c-club.com/forum.ph ... &extra=page%3D1

看看這裡，您這樣有空嗎？

作者: keson 時間: 2012-6-9 15:50

kevin58585888 發表於 2012-6-9 14:59
http://prius-c-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=940&extra=page%3D1

看看這裡，您這樣有空嗎？ ...

kevin大的驚魂記，當然有看過了，

我還沒用過PC的B檔，所以不知道感覺是怎樣，
只是以為下山就很自然換打B檔，開起來應該不會跟平常差太多，

作者: Fong 時間: 2012-6-9 22:41
下陡坡就可以用B檔，主要是讓引擎介入增加阻力，幫助並「保護」煞車，
多充電是一定不會的…
今天去東眼山，一路向上後，
回程一路向下，在再往上到角板山之前大約十幾公里，根本沒用到一滴油，
最後抵達角板山公園時，油耗98.0km/L…還蠻有趣的…
一路上電池由2格充到8格，還把冷氣開強點，打B檔還踩油門，
目的就是怕電池過充過熱，還是一直都是8格續充的狀態，…

作者: momo 時間: 2012-6-11 09:49

Fong 發表於 2012-6-9 22:41
下陡坡就可以用B檔，主要是讓引擎介入增加阻力，幫助並「保護」煞車，
多充電是一定不會的…
今天去東眼山 ...

所以B檔純粹是此功能而已唷??

作者: Fong 時間: 2012-6-11 10:11

momo 發表於 2012-6-11 09:49
所以B檔純粹是此功能而已唷??

就和汽油車下陡坡要用低速檔一樣…

作者: Phil 時間: 2012-6-11 10:45
試車時.. 那天才的業代就跟我說這是充電用的.. {:008:}
不過我好像有在國外看到.. 這個檔也可以在沙地上用
我是不想試啦.. 如果有那位大大那天不幸.. 絕望之餘或許可以試試看..{:093:}

作者: momo 時間: 2012-6-11 10:48

Fong 發表於 2012-6-11 10:11
就和汽油車下陡坡要用低速檔一樣…

感恩了解 {:070:}

作者: Cheese 時間: 2012-6-11 12:53
對於我天天要使用到B檔，我之前就有發表過文章，
我覺的那個像牛叫聲而且很大聲，
不過我現在也麻目了，要叫就讓他叫吧~
我有在研究是不是電池充滿引擎介入才會使聲音變的這麼大聲

作者: Cheese 時間: 2012-6-11 12:56

momo 發表於 2012-6-11 10:48
感恩了解

長下坡記得要使用B檔，如果長時間使用D檔又一直踩煞車，
這樣煞車過熱會變無煞車狀態是很危險的~

作者: momo 時間: 2012-6-11 13:25

Cheese 發表於 2012-6-11 12:56
長下坡記得要使用B檔，如果長時間使用D檔又一直踩煞車，
這樣煞車過熱會變無煞車狀態是很危險的~

嗯嗯記住了 {:020:}

作者: aha3940 時間: 2013-5-28 22:53
{:070:}

作者: clement 時間: 2013-5-28 23:45
這次打D檔從日月潭滑下來，
電池充飽後引擎也會自行啟動，
這樣算電腦自動變換成B檔嗎{:019:}

作者: chiaenfo 時間: 2013-5-29 01:08
我有個疑問，PC的剎車有這麼不禁用嗎???

作者: apple 時間: 2013-5-29 02:29

clement 發表於 2013-5-28 23:45
這次打D檔從日月潭滑下來，
電池充飽後引擎也會自行啟動，
這樣算電腦自動變換成B檔嗎

我也覺得電腦會自己啟動引擎剎車

作者: apple 時間: 2013-5-29 02:30

chiaenfo 發表於 2013-5-29 01:08
我有個疑問，PC的剎車有這麼不禁用嗎???

其實強大到超乎想像

像我這種不正常的操駕方式
衰退的都是胎皮
而不是剎車系統

作者: Fong 時間: 2013-5-29 09:31

chiaenfo 發表於 2013-5-29 01:08
我有個疑問，PC的剎車有這麼不禁用嗎???

就看你要不要拿命來試了，
多一個保護，就多一個安心…

作者: rockmanx031001 時間: 2013-5-29 10:58
跑南迴...
過縣界碑後我都打B檔跑
不然油電車根本沒引擎煞車,
滑行下坡很HIGH啊!!

作者: bonjovi6635 時間: 2013-8-16 17:12

apple 發表於 2012-6-9 13:06
要充電
就是要靠車子的動能帶動電動馬達轉動換成電能

B檔的錯誤認知, 其來源之一
官網, 請看資深車評Martin倒數第二段... "利用B檔可以在爬坡的時候獲得更大的動力+充更多的電"
... 這...
http://event.toyota.com.tw/priusc_p/#/Recommend/

不知道官網什麼時候要拿掉?{:024:}

作者: alex0857 時間: 2013-9-2 17:37
幾乎沒在用，因為行走的路段幾乎不會碰到陡坡{:070:}

作者: Sunmarshal 時間: 2013-9-2 19:19
{:070:}{:070:}

作者: retu77 時間: 2013-9-5 14:41
本帖最後由 retu77 於 2013-9-5 14:48 編輯

B檔位會將電源輸送給MG1，讓MG1轉動引擎藉以消耗電能，讓MG2可以自傳動軸吸收更多動能，加大減速的力道。

所以打入B檔位是為了增加電磁剎車，而且是建立在增加電力消耗的基礎上，所以排入B檔的確會強化充電電量，因為行車電腦會加大MG2的充電力道。

但是這些多出來的能量不經電池，經Converter直接跑去MG1轉動引擎消耗掉了。
而大家時常在起步、B檔位聽到的高頻音，就是MG1的聲音。

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