Prius C Club

标题: 是對手嗎? [打印本页]

作者: phantompower 时间: 2014-3-2 00:14
标题: 是對手嗎?
最近福特的1.0 ecoboost上市引起非常高的注視度，prius C比起它有很多是頗為類似的
像是安全性、省油性、空間，都算得上是同一級距的產品，但是1.0卻比PC便宜了快20
萬，這樣的差距會讓PC還有優勢嗎?會不會吸引PC的潛在客群呢?

作者: clement 时间: 2014-3-2 01:24
銷售量最終會說明一切~

作者: bmw5828 时间: 2014-3-2 01:36
本帖最後由 bmw5828 於 2014-3-2 01:39 編輯

基本上簡單區分
車價Fiesta 1.0> PC

車室空間 PC(軸距2550mm) >Fiesta 1.0
(軸距2489mm)

行李箱空間 PC > Fiesta

油耗 PC >Fiesta 1.0

稅金Fiesta 1.0> PC

主動安全配備 PC =Fiesta 1.0

被動安全配備 PC >Fiesta 1.0

後勤維修 TOYOTA > FORD
動力Fiesta 1.0(連續兩年奪得國際年度引擎大獎的1.0升Ecoboost渦輪增壓三缸引擎)> PC

操控未試駕過不予置評但Fiesta底盤有得過世界底盤評比第二名

PC 優勢
定速
彩色多功能資訊螢幕
全車七顆氣囊 (多駕駛膝部氣囊)
日本原廠組裝品質
進口貨
油耗平均差8KM/L
市區油秏大勝
大燈有魚眼
待速不耗油可以吹冷氣
行李箱空間
車室空間
電動後視鏡
方向盤空調控制
後座底部全平整
全省售後維修後勤
美國IIHS
2012 Toyota Prius c 31 mph side IIHS crash test
Overall evaluation: Good[iframe]Y3HEhX-5K4o[/iframe]
2013 Toyota Prius c 40 mph small overlap IIHS crash test
Overall evaluation: Poor

[iframe]v43kRbOz3YU[/iframe]

Festa (PC 沒有的)
引擎得獎
底盤得獎
氣囊六顆
大燈光感應頭燈
雨滴感應式雨刷
手套箱LED氣氛燈
倒車雷達圖像顯示
16吋鋁圈
胎比較大(195/50 R16)
六速雙離合器自手排變速箱 (S檔+手動模式)
稅金(一年然料牌照稅只要8640元)
中文SYNC系統
歐洲NCAP 五顆星(同型非國產製)
Euro NCAP | Ford Fiesta | 2012 | Crash test
[iframe]tjEuow7I3bo[/iframe]

兩台都有的
KEYLESS
六支喇叭
藍芽通訊
恆溫空調
後座三頭枕
後座都是三點式安全帶
ISOFIX
煞車前碟後股
避震前麥花臣後拖曳臂
前驅
五門掀背小車
動態穩定性統
循跡防滑系統
三合一煞車
上坡起步輔助系統
電子輔助動力方向盤

外觀見仁見智每個人喜好不同

所以這先價差看每個決定是否可以接受
兩部都是好車

汽車名稱	2014 Ford Fiesta 1.0 EcoBoost運動型	2014 Toyota Prius c 1.5
照片	[刪除]	[刪除]
原廠售價	NT$ 69.80 萬	NT$ 86.90 萬
本車款評論	(4 個評價留言)	(0 個評價留言)
概觀資訊
車身型式	5門 5人座	5門 5人座
變速系統	雙離合器6速自手排	CVT無段變速
引擎規格	998cc 直列3缸 12氣門	1497cc 直列4缸 16氣門
性能數據	125hp@6000rpm 17.3kgm@1400~4500rpm	73hp/4800rpm 11.3kgm/4000rpm
能源消耗	平均18.4km/ltr 市區14.29km/ltr 高速公路22.18km/ltr	平均26.5km/ltr 市區28.53km/ltr 高速公路25.47km/ltr
相關稅率	牌照稅 NT$ 4,320 燃料稅 NT$ 4,320	牌照稅 NT$ 7,120 燃料稅 NT$ 4,800

技術規格(標準配備、選購配備、無此項配備 )
汽缸設計	直列3缸	直列4缸
汽門構造	DOHC雙凸輪軸	DOHC雙凸輪軸
汽門數	12	16
進氣型式	渦輪增壓	自然進氣
排氣量	998cc	1497cc
壓縮比	10.0	13.4
最大馬力	125hp@6000rpm	73hp/4800rpm
最大扭力	17.3kgm@1400~4500rpm	11.3kgm/4000rpm
燃料種類	汽油	汽油
驅動型式	前輪驅動	前輪驅動
變速系統	雙離合器6速自手排	CVT無段變速
前輪懸吊	麥花臣	麥花臣
後輪懸吊	拖曳臂	拖曳臂
煞車型式	前碟後鼓	前碟後鼓
輪胎尺碼	195/50R16	175/65R15
車體型式	掀背車	掀背車
車門數	5門	5門
乘客數	5人	5人
車長	3969mm	3995mm
車寬	1722mm	1695mm
車高	1470mm	1450mm
車重	1155kg	1140kg
軸距	2489mm	2550mm
市區油耗	14.29km/ltr	28.53km/ltr
高速油耗	22.18km/ltr	25.47km/ltr
平均油耗	18.4km/ltr	26.5km/ltr
牌照稅	4,320元	7,120元
燃料稅	4,320元	4,800元

安全配備(標準配備、選購配備、無此項配備 )
雙前座正面氣囊
雙前座側面氣囊
全尺寸頭部氣簾
預束式安全帶
防盜系統
斜坡起步輔助
防鎖死煞車系統
煞車力道分配系統
電子煞車力道輔助系統
循跡防滑控制系統

ISOFIX兒童座椅固定
駕駛座膝部氣囊
雙前座護頸頭枕

作者: asdex 时间: 2014-3-2 08:15
如果跟前代FIESTA或FOCUS比來說
PC還會輸在門關起來比較不好聽{:014:}

FIESTA底盤很穩好開，但是PC處理碎震比較好
跑開始破裂的柏油路面不會一路從腳底感受到底盤在震動（腳底按摩機？

作者: apple 时间: 2014-3-2 10:44
動力不見的PC會輸
雖然帳面數據PC比較小
但是實際跑0-100km/hr
好像都是十秒多

作者: can 时间: 2014-3-2 12:07
試駕有人提到 Fiesta 的煞車比較重腳，該開可能可能就要適應一下了...

---

我只希望六和能把品管還有保養做好...

不然和泰真的是隨便賣都贏...

一面倒對消費者不是好事啊...

作者: Phil 时间: 2014-3-2 19:37
{:011:}看了上述的資料.. f 剎車距離應該會比較短吧.. 畢竟他的輪胎比較大!!

作者: phantompower 时间: 2014-3-2 23:12
本來是今年想找個好時機點把股票出脫來買PC的，但沒想到fiesta 1.0這麼快就問市了，這次福特實在太有效率。{:087:}
加上17萬的價差實在不小，用十年的油錢都換不回來，其餘的差異則不大，怎麼會冒出這麼強勢的產品?天人交戰{:018:}

作者: Jump615 时间: 2014-3-3 03:21
只要是福特就直接打槍，這是親身經歷的教訓，並非惡意攻擊

作者: fly90263 时间: 2014-3-3 09:43

Jump615 發表於 2014-3-3 03:21
只要是福特就直接打槍，這是親身經歷的教訓，並非惡意攻擊

常常聽人家講說福特怎麼樣怎麼樣不好，不要買
但是到底是哪裡不好，我卻不知道
好像刻板印象就是不好
所以到底是哪裡不好??可以分享或是私密嗎?

作者: Cheese 时间: 2014-3-3 09:52
米漿pc馬力上還有電動馬達的部份沒有列上去~

油電複合動力系統綜效最大馬力(ps) 101
0-100KM/h 加速(秒) 10.7
引擎型式 1NZ─FXE DOHC 16汽門 VVT─i連續可變汽門正時控制系統
電動馬達最大輸出電壓 520V
最大馬力(ps) 61
最大扭力 (kg─m) 17.2
排氣量(c.c.) 1497
壓縮比 13.4:1
油箱容量(L) 36
最大馬力(EEC NET) ps/rpm 73/4,800
最大扭力(EEC NET) kg─m/rpm 11.3/4,000
(以上數據出自原廠規格表)

至於福特車再怎麼優，我是不會買的，
因為我哥的就是2000年的mondeo，
修的真的很痛快，所以看個人喜好啦......{:032:}

作者: utj740529 时间: 2014-3-3 10:26
我家鄰居是買FOCUS MK3，變速箱一直漏油，每天看他車子開出去時，地上就有油漬囧(像老車漏尿一樣)
已經換過一次油封了，搞不懂為啥FORD的車怎這麼多怪問題

作者: jerrymiao 时间: 2014-3-3 13:15

Cheese 發表於 2014-3-3 09:52
米漿pc馬力上還有電動馬達的部份沒有列上去~

油電複合動力系統綜效最大馬力(ps) 101

剛開始看也想說綜效馬力怎差這麼大，但是平常開起來也沒這麼弱說...

作者: phantompower 时间: 2014-3-3 18:11
有關馬力的差異,我會最近租個一天去爬一爬山上人家還是數碼天空,應該就知道了。
我之前只有參加省油賽拿了1000元禮券的一次經驗,實在感受不出PC的實力,不過可以肯定1.0 125hp會比我目前的車有力一點點,這樣試一試心裡就有底。。。

作者: luck0211 时间: 2014-3-3 18:27
之前做過人家買的...
我對他的座椅(後座)很感冒
怎麼座就是很怪...{:024:}

作者: bmw5828 时间: 2014-3-3 19:02
本帖最後由 bmw5828 於 2014-3-3 19:09 編輯

phantompower 發表於 2014-3-3 18:11
有關馬力的差異,我會最近租個一天去爬一爬山上人家還是數碼天空,應該就知道了。
我之前只有參加省油賽拿了 ...

開PC 請不要用油電車開法
大大親身試了就知道
我跟FORD Focus MK3 2.0 兩台起步大腳出發
MK3 並不能把我海放我還咬著他
所以PC 需要激發他
雖然PC 不能瞬間超過他如果連MK3都輸PC 那其他車廠該收一收回家了
大大親身試車最準

作者: wayc2k 时间: 2014-3-3 19:23
兩台都不錯, Fiesta 1.0很有競爭力, 雖然比不上日本原裝, 不過便宜十多萬, 未來妥善率跟維修是關鍵, 近期銷售的話一般對油電車認知的謬誤 vs 福特的品牌效應, 我猜測兩者銷量會差不多

作者: asdex 时间: 2014-3-3 20:32
今天跟有意買車的同事聊到這台
他們瞪大眼睛說：國產1.0的車買起來要70幾萬耶...
我：{:024:}
不過我還是看好會賣的比PC好（月均100台很難嗎{:035:}

作者: fly90263 时间: 2014-3-4 02:39
去賞車時(fiesta)，業代說現在訂車要等到10月份才能取車，比PC還慢啊= =
究竟是手法還是真的太熱銷了{:019:}

作者: knml 时间: 2014-3-4 12:17
fiesta車系小改也只是改殼,內裝和引擎系統
其他都是延用的,小改前沒有災情
小改後應該也不會有
目前就是PS會漏油的狀況
看FSC比較集中在某些年份的車型上
很看好一個月有500台的實力
尤其年中年底那可觀的折價...
很多的改裝套件
重點是小改的fiesta真的好好看

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