Prius C Club

标题: 想換短彈簧 可惜沒門路 [打印本页]

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作者: mm730715    时间: 2014-2-10 02:29
标题: 想換短彈簧 可惜沒門路
最近在觀望鋁圈跟輪胎 不過到原廠胎下課還有一段距離

想先從降車身增加操控性還有安全性下手 最經濟的方式就是更換短彈簧

可惜沒相關訊息門路 有大大可推薦PC專用的短彈簧嗎 如何購買的訊息 感謝

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作者: bmw5828    时间: 2014-2-10 08:05


大大可以參考台灣TS
有出PC的
但目前無其他大大分享使用心得
http://tsspring.trible-sss.com/

車廠 MAKE	車型 MODEL	年份 YEAR	售價 Retail Price
	VIOS 1.5	2003~	6,000 5,100
	YARIS 1.5	2006~	6,000 5,100
	TERCEL 1.5	1996~2003	6,000 5,100
	PRIUS 1.5 NEW	2009~	6,000 5,100
	PRIUS C 1.5 NEW	2012~	6,000 5,100
	PREMIO 1.6 / 2.0	1998~2001	6,000 5,100
	EXSIOR 1.6 / 2.0	1993~1997	6,300 5,300
	ALTIS 9 th 1.8	2001~2007	6,300 5,300
	ALTIS 10th 1.8	2008~2011	6,300 5,300
	ALTIS 10.5th 1.8	2012~2013	6,300 5,300
	ALTIS 11th 1.8 NEW	2013~	6,300 5,300
	COROLLA 美規 1.8	1993-1998	6,300 5,300
	CAMRY 5th 2.0	2004~2006	6,600 5,600
	CAMRY 6th 2.0/ 2.4 /3.5	2007~2011	6,600 5,600
	CAMRY 7th 2.0/2.5	2012~	6,600 5,600
	CAMRY 7th 2.5 Hybrid /汽油	2012~	6,600 5,600
	Old WISH 2.0	2004~2009	6,600 5,600
	New WISH 2.0	2010~	6,600 5,600
	RAV4 2.0	2008~	6,600 5,600
	INNOVA 2.7	2001~	6,600 5,600
	PREVIA 2.4/3.5 NEW	2009~	6,600 5,600
	FT-86 2.0 NEW	2012~	9,200 6,400

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作者: mm730715    时间: 2014-2-10 09:52
米漿大真是PC達人 什麼事情都難不倒你 感謝萬分{:070:}

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作者: puchuyeh    时间: 2014-2-10 10:21
以前開過honda fit
也加入fit club
對於懸吊系統真是煞費苦心
用過rsr ti 2000短彈
號稱永不變形
最後在坑洞路面筒身頻頻觸底
索性換了原裝modulo整套避震
很穩很棒
但不出兩年就開始不如預期
沒漏油卻愈來愈不舒服
最後換回原廠避震
才發現只要用米其林胎就舒服多了
所以現在PC只換SAVER+就不動了
提供給準備動底盤的人參考

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作者: bmw5828    时间: 2014-2-10 11:08


puchuyeh大說的沒錯
改裝避震是底盤改裝一部分
但也是動一髮牽全身
改輪胎也能發揮一定效果 胎加寬 好一點抓地力的胎 都會影響

目前RSR使用半年 原廠PC桶身還算夠用
也有發現有時桶身會抓不住 阻尼係數不夠
但平常順順開是沒太大問題 舒適度也夠
觸底情形遇到坑洞來不及閃或減速爾偶會 降低車身要小心減速坡 或有坡度的路面 例如進出地下停車廠
好處是高速時 和 山路時 左右切換更穩 車身傾斜便更少 避震餘震變少舒適度提申
路感變好 小碎震會有感覺
以上是目前使用優缺點 改大大當參考
至於避震器在台灣路面使用一訂有壽命
彈簧基本上都會變形 使用一段時間里程還是建議更換桶身和彈簧 才能確保一定的性能

短彈簧 只有改善一部分
重要的是桶身
所以最好的方式桶身要配合彈簧才能發揮最好效果

但台灣的道路是越野級的
幾乎都是避震器殺手
改裝通常是注重效能大於耐用度
原廠避震器針對是耐用度
看大家如何取捨囉

要舒適又提升操控降車身
預算夠原廠TRD是不錯選擇
預算不夠台製改裝避震 但改裝避震要花費時間去調整才能調到適合每個人的設定

總之PC 底盤的確還算不錯 取決大家開車習慣 再來改裝

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作者: puchuyeh    时间: 2014-2-10 11:30
bmw5828大是個有正確概念的車友喔

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作者: ckyp    时间: 2014-2-10 15:52

bmw5828 發表於 2014-2-10 11:08
puchuyeh大說的沒錯
改裝避震是底盤改裝一部分
但也是動一髮牽全身

所以我最後也沒有改裝避震... {:075:}

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作者: apple    时间: 2014-2-10 15:54
我原本也是改RSR Ti2000短彈簧
但還是不如直接換整組避震器
穩定性提升套件Stage3 KTR speed套裝避震器

我已經開7萬公里了
而且常常山道賽道的
相信比一般人開20萬還操
耐用度沒有問題

站上也有好幾位車友都是換這組避震
評價也都還不錯
可以參考看看
高低、軟硬、阻尼三向可調

改短彈簧或是改不可調的
太高不好看
太低會磨到
太硬不粗服
太軟不好開
都沒救了...

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作者: jan    时间: 2014-2-10 22:33
改短彈簧只會減短原廠桶身的壽命而已..
建議還是買組套裝避震器
原廠桶身留著當備品

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作者: mm730715    时间: 2014-2-11 11:51
結合以上大大們的解說 我懂得怎麼捨取了 感謝

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作者: chen65266    时间: 2014-2-14 11:44
Pc原本底盤就不錯了，可以先換輪胎試看看

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作者: abcd1248    时间: 2014-2-14 12:35
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