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标题: 原來不開空調.. 油耗真的好很多 [打印本页]

作者: ckyp 时间: 2013-8-3 01:18
标题: 原來不開空調.. 油耗真的好很多
本帖最後由 ckyp 於 2013-8-3 01:24 編輯

我閒時去開一段路.. 多數都是10-12km/l (因為短途而且上山)
今日沒開空調, 竟然一上去到14-15km/l..

真的很誇張, 不知道大家的pc是否一樣呢?

還以為只是純油車開空調才大影響..
想不到油電車都一樣那麼大影響..
油電車開空調不是只用電嗎?.. 理論上應該不會拖慢engine.. 真不明為何對油耗有那麼大影響..

作者: insgo989 时间: 2013-8-3 01:54
空調耗電, 所以差很多是正常的吧 ! ~ {:006:}

作者: fly90263 时间: 2013-8-3 08:36
因為沒電了就要靠引擎來發動充電啊，應該是這樣吧

作者: Sunmarshal 时间: 2013-8-3 09:08

fly90263 發表於 2013-8-3 08:36
因為沒電了就要靠引擎來發動充電啊，應該是這樣吧

去山上還好，平地開車白天不開冷氣真的很熱！！！{:077:}

作者: sfd 时间: 2013-8-3 09:30
平日大中午開我溫度定25.5那風扇一直無法到最低速，油耗也會變得很難看{:033:}

作者: apple 时间: 2013-8-3 10:18
電也是要燒油來發呀

作者: fly90263 时间: 2013-8-3 13:27
我沒貼隔熱紙，大中午油耗只剩16km/L左右

作者: can 时间: 2013-8-3 13:49
這冷氣的壓縮機沒記錯最大使用功率是 1kw，也就是差不多要消耗 1.3 馬力的能源...

一般車輛平地行駛也只有用 10-20 馬力，差了快 1/10 當然有感...油電車因為省油，會更明顯...

作者: knml 时间: 2013-8-3 14:13

can 發表於 2013-8-3 13:49
這冷氣的壓縮機沒記錯最大使用功率是 1kw，也就是差不多要消耗 1.3 馬力的能源...

一般車輛平地行駛也只 ...

之前測試過
損失近1-2成的油耗...

作者: Phil 时间: 2013-8-3 17:30
{:024:}剛才出門一下.. 車子設定25.. 外面37度.. 忘了拿東西.. 一下車.. 小P的壓縮跟風扇正嘶吼著!!

作者: atek945 时间: 2013-8-3 21:54

Phil 發表於 2013-8-3 17:30
剛才出門一下.. 車子設定25.. 外面37度.. 忘了拿東西.. 一下車.. 小P的壓縮跟風扇正嘶吼著!!

今天也才首次注意到這種怪吼聲…
想說有空應該要去檢查…是否正常？

結果，發電機因為兩格電也隨之怒吼…
相較之下，發電機才是最可怕的野獸！！！

有時為了不讓牠亂叫，暫關冷氣或是保持行進。{:068:}

作者: Arnold777 时间: 2013-8-3 22:08

atek945 發表於 2013-8-3 21:54
今天也才首次注意到這種怪吼聲…
想說有空應該要去檢查…是否正常？

那是冷氣壓縮機的聲音啦,,,, 開越強越大聲...變頻冷氣吧...

PC 沒有一般車子那樣的發電機...
是引擎直接帶動MG1馬達旋轉發電!

作者: alion 时间: 2013-8-3 22:44
如果當時山上溫度是在20度左右...起碼也開個外偱環送風..如果山上當時的室外溫度稍高...有25以上的話(因為在大太陽時有時還是會超過25)...還是建議開空調...大電池是用內部空氣去降溫...個人認為適時燒點油保護大電池不是件壞事

作者: Fong 时间: 2013-8-3 23:56
各位上高速公路時可以觀察一下，
在剛上電池未滿6格時，能源監視器會指向輪胎和發電機，
但在6格充飽後，電池會開始對輪胎充放充放，
也就是說，電池電量足夠時，馬達會開始介入幫忙推，
這就是冷氣最大的差別。

作者: 王子 时间: 2013-8-4 22:34
現在這種高溫近 35度的怪天氣.不開空調會"死人"...
油耗只要不要太差就OK了.己經很省油了,重點是要舒服的開車享受油電車的樂趣{:061:}

作者: atek945 时间: 2013-8-4 22:45

Fong 發表於 2013-8-3 23:56
各位上高速公路時可以觀察一下，
在剛上電池未滿6格時，能源監視器會指向輪胎和發電機，
但在6格充飽後， ...

上高速以後，冷氣可以儘管吹囉！

作者: Arnold777 时间: 2013-8-4 23:14

atek945 發表於 2013-8-4 22:45
上高速以後，冷氣可以儘管吹囉！

不對吧...上高速開冷氣一樣會增加油耗...
電也是油換來的.....

只有從高山下滑的過程中... 電池都充飽了 ... 車子扔然還在下滑充電狀態 ...
冷氣才可以盡量吹而不會有任何油耗.... (不吹白不吹..電池飽了也無法再充進去)

作者: Phil 时间: 2013-8-5 08:52
有時.. 長下坡.. 電池已經滿檔了.. 坡還很長..
我會把冷氣開到最強.. 讓壓縮機多秏一點電力不要到電池去..(這位能不用也是浪費)
就像太空梭要返回地球前作的預冷動作{:038:}
到平地再調回正常溫度.. 小P可以很省電的走很久很長
因車室已冷.. 不需再靠壓縮降溫.. 電池已飽

作者: Christian 时间: 2013-8-7 08:10
樓上大大這招好!!

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