Prius C Club

标题: [轉貼] 小P在高速突然失去動力 [打印本页]

作者: keson 时间: 2013-4-9 12:38
标题: [轉貼] 小P在高速突然失去動力
本帖最後由 keson 於 2013-4-10 18:17 編輯

這兩天hybridclub熱門討論

[小P在高速突然失去動力] http://hybridclub.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=25398

維修費驚人!!

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以下內容經當事人同意轉貼
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今年3/26 早上，我開著小P帶著全家三口在中山高北上，行經桃園與林口間的上坡道時，在無任何外力碰撞下，突然失去動力，車上燈號全亮，出現"檢查混合動力系統"!!(如下圖)

(, 下载次数: 0)

失去動力的當時正位於高速公路最內側車道，由於車流量大，只能緊急閃雙黃燈並暫停於最內側等救援。
將Prius拖至濱江廠後，仍無法成功發動。該廠回報大電池無異常，主要是「HV變頻器故障」(下圖紅色圈起來的那顆，只要是Toyota hybrid車輛都會有這個零件)，故障碼P0A94-553，經測試換了一顆HV變頻器即可發動。

(, 下载次数: 0)

該廠提出該零件為5年10萬公里保固，因我的里程數為13.7萬公里，雖於五年之內但無法出保固。而該HV變頻器維修費用接近10萬!!

讓人感覺危險的是，當HV變頻器失效時，車子是瞬間失去動力的，還好我是在高速公路上坡遇到且車速還不快，若於高速公路下坡高速時遇到，很可能有被追撞的危險!!

之後找0800客服反應：「此零件為Toyota油電車重要特殊核心零件，且此零件失效確實造成立即性的行車安全問題，不應於三年半內即自然損壞」，主張應詳查發生原因與免費維修，不過協商到最後，和泰公司仍堅持需負擔維修費用(部分)。說實話，當時由於連假在即，無車可用實在是不方便，只得接受，先維修好再說。

我的小P皆是正常駕駛，且按時回原廠保養廠保養(保養明細都並無任何建議更換該零件)，加上該零件並非耗材(購車、交車時皆未提及，且車主手冊亦無提及)，若於正常操作下損壞，應為Toyota品管個案問題，應由Toyota負責。若是時間到即損壞，則屬理應召回修正。再者，若該零件屬耗材，則銷售時須明確告知客戶(但Toyota並沒有告知)，且保養時需有一定之檢查監測機制，才能確保行車安全。

當初選擇小P就是看上它的安全、科技、節能與可靠性，但身為Toyota指標性油電車，品質竟然是這種程度? 在正常駕駛且按時保養的情況下，不到三年半就要更換油電核心零件？再者，該零件發生故障時竟是如此突然(事前全無徵兆)且嚴重影響行車安全？

我原本為Toyota Hybrid的支持者，但經歷這次故障事件與和泰汽車公司的後續處理態度後，實在感到心寒，亦對周遭聽信本人推薦而購買Toyota Hybrid的車主感到抱歉。

也請各位車友可能要先做好心理準備，若不幸發生與我一樣的情況時，好隨時應變。

附上工單

(, 下载次数: 3)

1.       2009.11新車購入
2.       13.7萬公里
3.       三年半後，HV變頻器總成損壞，維修費用原價近10萬…

補充內容 (2013-4-9 00:55):
最後協議價格工單在第五頁

補充內容 (2013-4-9 10:24):
新舊HV inverter料號照片已補充於第六頁

作者: bmw5828 时间: 2013-4-9 12:57
{:001:}
不知PC 變壓器一顆要多少?

作者: Ataru 时间: 2013-4-9 13:05
{:018:}剛買就看到那篇，心裡有點毛毛的

作者: r580808 时间: 2013-4-9 13:36
本帖最後由 r580808 於 2013-4-9 13:48 編輯

喔喔！大事了。好久沒上這個hybridclub.tw了。

目前有兩個大案例：

1. 煞車總邦失效。
2. HV inverter故障，失去動力。

等下來google "Prius HV inverter Failure"，看案例多不多。{:001:}
剛剛看了一下Prius換煞車總幫總成要十幾萬(3例)，變頻器總成也要近十萬(2例) {:074:}

作者: yaolee 时间: 2013-4-9 14:59
開始不推薦親友買油電車了...{:024:}

作者: momo 时间: 2013-4-9 15:34
兩個不同的案例好像都近10萬，真是.....{:045:}

作者: arthurltw 时间: 2013-4-9 15:37
看來還是不要推薦油電車，這兩樣都是致命的瑕疵，比例在低也會讓人擔心!

作者: sszzchang 时间: 2013-4-9 15:39

momo 發表於 2013-4-9 15:34
兩個不同的案例好像都近10萬，真是.....

不知道有沒有含在原廠保固內

----
不過，話說若真遇到失去動力了，不管有沒有保固，
可能會有換車的動機，
安全和可靠度還是第一考量。

作者: momo 时间: 2013-4-9 15:52

sszzchang 發表於 2013-4-9 15:39
不知道有沒有含在原廠保固內

----

我只記得苦主的Prius保固條件好像是5年10萬，
依Inverter故障的案例，車子似乎開3年半左右，13.7萬發生問題，所以過保固了，
最後也花了近4萬解決，看來油電車真是有很大隱憂的地方。

作者: tdnj 时间: 2013-4-9 16:36
打電話去客服中心串聯了，要求延長保固並列入定檢項目。

作者: idreamher 时间: 2013-4-9 16:45
......{:038:}

省下的油錢都不夠換

作者: knml 时间: 2013-4-9 16:50

idreamher 發表於 2013-4-9 16:45
......

省下的油錢都不夠換

保險還是保甲式吧...

作者: lialia0606 时间: 2013-4-9 17:03
{:001:} 我還期待它很穩地~~~我才下手的~~~~><

作者: alion 时间: 2013-4-9 19:36
本帖最後由 alion 於 2013-4-9 19:39 編輯

唉....看起來真的是蠻可怕的價格....這兩樣東西不該是消耗品...阿彌佗佛..如果台灣方面對此是推責任的回應....我暫時也不會推薦親友買了...

作者: yff00 时间: 2013-4-9 20:38
看到這個消息...真的是很毛
剛剛發了訊息到和泰及國都的客服信箱
不知他們會如何回覆...

作者: flybat 时间: 2013-4-9 21:07

knml 發表於 2013-4-9 16:50
保險還是保甲式吧...

甲式也不會賠！要有保險常識？

作者: betty97 时间: 2013-4-9 21:09
本帖最後由 betty97 於 2013-4-9 21:10 編輯

其實我買了以後，我公公說我太早買油電車了
他說應該再等個10年再買
(他是做汽車雨刷等小馬達給國內汽車廠的公司資深人員)
我想Prius都出到第三代，應該成熟了，才下手的
而且也在論壇看了很久的文章，覺得沒什麼大問題，才下手的
想不到現在問題連環爆.....
只能每天請求神明保佑了嗎?{:025:}

作者: alion 时间: 2013-4-9 21:16
但願不會變成DSG的翻版....阿彌佗佛...日本原廠快想出辦法吧

作者: sagawh 时间: 2013-4-9 22:28
早期單純汽油車的時代，也是有一定機率會發生發電模組故障，導致車子熄火的狀況，這是每家車廠都有可能發生也不容易預防的問題（也就是儀表板電瓶燈亮起來就知道倒大霉了∼），只不過因為單純的機械結構裝置故障的機率很低，有些人開40年車都碰不到。

同樣的若全球Prius目前僅有這不到10筆有記錄的案例，我倒是不太擔心，我考量的是在於故障後是否會造成很高風險的危害，這也是另一個論壇中在該篇文章後期所討論的問題。

”失去動力“我個人還勉強可以接受，但是“失去控制”這就比較嚴重了，在我的想法中剎車的那個問題其實比這個問題嚴重多了。

如果此案真的有問題並且會擴大發生，我想日本TOYOTA不會像VW一樣死撐著，應該會出面處理（但別指望台灣和泰了，他們比較在乎的是利潤），日本TOYOTA他們已經有過一次的教訓了，也相信他們不想不上當初日本三菱所犯下的過錯（隱瞞缺失導致失信於消費者，嚴重影響後續銷售）。

我們的Prius C上市時間也還短，就繼續觀察吧。

至於有些人說因此不敢推薦Prius給其他人，我只能說我下一台車還會選擇是Prius系列的車款。

作者: pearl 时间: 2013-4-9 22:51
怎麼辦{:001:}

作者: r580808 时间: 2013-4-9 23:06
習慣就好！如果這問題一直爆出來，下一台車我就不會再考慮豐田的車了。

反正下一台車的錢也準備好了。{:024:}

作者: zoo30215 时间: 2013-4-9 23:15
天阿~我的小PC才剛交車...{:064:}

作者: 燒酒老頭 时间: 2013-4-9 23:39
現在還可以轉單嗎@@~~~~我預計最快這禮拜交車最慢下禮拜交車耶>< 嚇到我了

作者: sethchou 时间: 2013-4-9 23:43
看了Prius系列的油電系統在英、美的高年份/ 高里程保固，台灣和泰真的吃人夠夠，集體連署來向消保官申訴吧

作者: weikaiwang 时间: 2013-4-10 00:39
這個事件應該要跟DSG事件一樣處理
讓和泰注重一下這件事
如要維修應該也提出合理費用
油電車賣價都這樣了....

作者: allen7482000 时间: 2013-4-10 00:59
賓士  變速箱掛了  再也不推薦賓士
BMW  電腦掛了  再也不推薦 BMW
速霸路  xv auto stop 掛了  再也不推薦速霸路

年銷數全球百萬輛的  Prius 家族  ct200 rx450  gs450  es300

都有個hv變壓器

才掛了幾顆就有人再那不推薦油電車  甚至說要賣車

真的很有趣和泰最後優惠給  這位事主最後才花了40000

以進口車的過保維修費 4萬真的不要拿出來笑話

速霸路一片前檔就30000多了

車子有問題  要爭取合理的保固都無可厚非

但有些人  不理性像小孩子般又開始抹黑油電車

個人覺得很好笑

作者: pearl 时间: 2013-4-10 01:18
如果真的出了人命呢?
安全不應該有期限,一想到載著心愛的家人出門，卻置他們於不知何時會出事的車上{:033:}
發言不應該是抹黑油電車，而是要求和泰正視問題，
畢竟以近來Hybrid車輛故障的數量(指攸關生命方面)和台灣目前在路上跑的Hybrid數來看，其實這個比例不應被忽視
如果民眾因這些事件而對Hybrid抱持觀望態度，也許和泰會為了庫存壓力正視問題
我也才剛交車{:024:}

作者: yaolee 时间: 2013-4-10 02:19
本帖最後由 yaolee 於 2013-4-10 02:22 編輯

allen7482000 發表於 2013-4-10 00:59
賓士  變速箱掛了  再也不推薦賓士
BMW  電腦掛了  再也不推薦 BMW
速霸路  xv auto stop 掛了  再也不推 ...

這就像DSG的問題一樣讓人難以認同...
但還是有很多很多人繼續買福斯的車
為什麼?覺得強運吧?不會那麼倒楣遇上~

有時候要遇上了才知道笑不笑得出來了~
暫時不推薦豐田油電+1
考慮出售PC+1

作者: eberg9 时间: 2013-4-10 02:54
看到油電論壇上面的料號討論篇，小弟覺得會不會零件有瑕疵或是其他狀況，過了某個年份後料號整個改變...
不過目前來說，PC在整個PRIUS家族中是最年輕的產品...最快也是三年後看怎麼樣的狀況吧！（論壇上都是三年多發作的）

作者: 草上飛 时间: 2013-4-10 03:48
看不到文章
可以轉貼嗎?

作者: kkkfish 时间: 2013-4-10 09:51

sagawh 發表於 2013-4-9 22:28
早期單純汽油車的時代，也是有一定機率會發生發電模組故障，導致車子熄火的狀況，這是每家車廠都有可能發生 ...

我也贊成 Sagawh 大的看法. 很多原因都可能造成動力喪失, 傳動軸斷裂, 引擎出怪手, 正時斷掉都有可能.
將動力喪失無限上綱成生命危險, 那應該沒有一台車可以買了.

相對的, 剎車幫浦壞失去制動力就是很嚴重的事了.

作者: kkkfish 时间: 2013-4-10 10:06

yaolee 發表於 2013-4-10 02:19
這就像DSG的問題一樣讓人難以認同...
但還是有很多很多人繼續買福斯的車
為什麼?覺得強運吧?不會那麼倒 ...

哪一台車能保證不會動力喪失? 一切都是機率的問題.

作者: sbax8186 时间: 2013-4-10 10:28
10萬收2手PC

作者: bmw5828 时间: 2013-4-10 10:29
任何電子產品就算在高科技廠鴻海也會有不良率不可能百分之百生產出來都沒問題
如果油電真的有問題
那LEXUS賣那麼多油電車款且在台灣又一段時間
那一定會有很多人抱怨而且車價比TOYOTA 其他油電車款高
原廠要正視消費者回覆的問題
最不可取的是福斯DSG 危機處理方式
大家不要過度恐慌
真的遇到也要靠大家車友力量幫忙讓原廠有壓力控管品質
行車安全是大家最重要的
相信TOYOTA美國事件後應該會記取教訓

作者: bmw5828 时间: 2013-4-10 10:32
全台灣PC 操最兇的一錠是APPLE 的車
如果PC 真的有問題
應該是最早會發現的
{:116:}

作者: seawalker 时间: 2013-4-10 11:31

sbax8186 發表於 2013-4-10 10:28
10萬收2手PC

大大真愛說笑，太幽默了....我出11萬收{:072:}

作者: Phil 时间: 2013-4-10 11:31
本帖最後由 Phil 於 2013-4-10 11:35 編輯

12萬收2手PC
我也看不到該文~ 有善心人士轉載嗎?

作者: bmw5828 时间: 2013-4-10 11:46
我也要幫朋友低價收購PC

作者: keson 时间: 2013-4-10 12:46

草上飛發表於 2013-4-10 03:48
看不到文章
可以轉貼嗎?

已pm車主詢問是否能轉貼, 等等吧

( 後續討論還有提到之前發生過的, 幾個重大問題案例 )

作者: kevin58585888 时间: 2013-4-10 12:49

bmw5828 發表於 2013-4-10 10:29
任何電子產品就算在高科技廠鴻海也會有不良率不可能百分之百生產出來都沒問題
如果油電真的有問題
那 ...

根據事主描述因為急著用車，買單維修，

重點是
若是很快拿到料件，代表Toyota有備料，表示故障率高，
否則PC後車廂的車體電腦故障都要等日本運來，何以變頻器不用！

這是大家要擔心的

作者: 草上飛 时间: 2013-4-10 23:20
問題很頭大耶~直接PO在01不是更好
01輿論的壓力,T牌一定會很有誠意解決
PO完TV新聞很快就會出來...接著T牌就會有公開說明了不是更好......

作者: i9820911 时间: 2013-4-11 00:13
有備料不等於故障率高吧？

作者: i9820911 时间: 2013-4-11 00:15
Apple把PC當86開{:058:}

作者: Phil 时间: 2013-4-11 01:02
{:024:}那東西要壞真的不簡單!!
學生時代是學電子的.. 電機的東西也懂一點點.. 那東西就像是家中變壓器跟穩壓器的縱合體只要出廠的製程沒問題..
不過熱不負載.. 要它壞真的不簡單
只是.. 發文者指的是 PRIUS 吧.. 小P到現在能開到13萬的人... (我很努力開到現在快四萬 APPLE大應該會多我一點吧)
不過文主如果都在原廠保養維修.. 個人覺得那應該要 TOYOTA 負責
那東西電腦管的死死的不可能負載.. 所以應該是散熱方面出問題了~但是PRIUS or Prius C 的引擎工作溫度不高呀? 奇~

作者: 草上飛 时间: 2013-4-11 02:01

Phil 發表於 2013-4-11 01:02
那東西要壞真的不簡單!!
學生時代是學電子的.. 電機的東西也懂一點點.. 那東西就像是家中變壓器跟 ...

我也覺得這太奇怪囉~

作者: can 时间: 2013-4-11 08:03

Phil 發表於 2013-4-11 01:02
那東西要壞真的不簡單!!
學生時代是學電子的.. 電機的東西也懂一點點.. 那東西就像是家中變壓器跟 ...

討論到後面有人問了是否有過過熱的問題，
說是有...

作者: bmw5828 时间: 2013-4-11 08:31

can 發表於 2013-4-11 08:03
討論到後面有人問了是否有過過熱的問題，
說是有...

過熱的話
APPLE 應該試得出來
他常常大腳油門
下賽道
引擎和煞車應該都會比常人駕駛更激烈

作者: Phil 时间: 2013-4-11 13:09

bmw5828 發表於 2013-4-11 08:31
過熱的話
APPLE 應該試得出來
他常常大腳油門

{:044:}所以.. 你在等 APPLE 的燒嗎?{:051:}

作者: can 时间: 2013-4-11 13:15

bmw5828 發表於 2013-4-11 08:31
過熱的話
APPLE 應該試得出來
他常常大腳油門

過熱通常是高負載+低速搞出來的，
下場跑其實散熱好多了...

作者: kmanheart2002 时间: 2013-4-11 13:53

kkkfish 發表於 2013-4-10 09:51
我也贊成 Sagawh 大的看法. 很多原因都可能造成動力喪失, 傳動軸斷裂, 引擎出怪手, 正時斷掉都有可能.
...

完全同意，這就像汽油車裡的發電機一樣有使用壽命，要壞之前沒有徵兆，我在之前的車上就遇過兩次，有一次也是在高速公路失去動力，我覺得這是難免的，只是發電機撐個5~8年甚至更長而且換新3~5000元搞定， INVERTER 要十萬，我認為是價格問題，如果INVERTER 也是幾千塊搞定也不會有這種爭議出來了，希望這麼貴的零件理應保固更久，否則像我這種預算型買家把它納入考量後，油電車根本不值的一顧

我也覺得煞車幫浦才是重點

作者: betty97 时间: 2013-4-11 14:01

bmw5828 發表於 2013-4-10 10:32
全台灣PC 操最兇的一錠是APPLE 的車
如果PC 真的有問題
應該是最早會發現的

我也是這樣認為的
Apple的車讓我對PC很有信心
好像可以當戰車操.........

作者: bmw5828 时间: 2013-4-11 14:04

can 發表於 2013-4-11 13:15
過熱通常是高負載+低速搞出來的，
下場跑其實散熱好多了...

高負載向大腳油門全力輸出動力時不是嗎?

作者: can 时间: 2013-4-11 16:36

bmw5828 發表於 2013-4-11 14:04
高負載向大腳油門全力輸出動力時不是嗎?

如果是陡坡、滿載，路小卻又快不得，
在某些車型散熱排在上面，散熱不良就會亮燈...

PC看起來好像又改到下面去了，我猜原廠知情...
不過原廠不說，沒人知道是為什麼...

作者: r580808 时间: 2013-4-11 17:10

can 發表於 2013-4-11 16:36
如果是陡坡、滿載，路小卻又快不得，
在某些車型散熱排在上面，散熱不良就會亮燈...

沒錯！改像二代一樣。三代costdown據說不少。{:014:}

作者: ismael 时间: 2013-4-11 18:34
看到這篇文章之後，心裡有個譜，多了一個知識，希望不要再發生這樣的事情! 和泰若對自己的油電車有信心，就要像日本和美國般延長保固，這樣不只能安定消者的信心，也能增加油電車的消售量! 必竟我們就是對toyota的技術有信心才購買油電車的!

作者: yff00 时间: 2013-4-11 21:02
本帖最後由 yff00 於 2013-4-11 21:39 編輯

前二天mail給和泰
回文如下...(看hybridclub熱門討論..和泰的回文都一樣)
--------------------------------------------------------------
親愛的顧客,您好:

感謝您對TOYOTA的愛護與支持。

針對您所詢問的問題回覆如下：
1.HV變頻器如故障發生，馬達沒有電力供應會停止運轉，但操控與煞車系統仍可正常運作，駕駛者可安全停止車輛。
2.當煞車總泵總成失靈時自動切換至故障防護模式，此時煞車系統還是可以維持基本的液壓煞車功能。
3.當有故障發生時，會有警示訊息顯示在儀表上，因此請注意儀表的警示訊息，並依規定進行保養即可。另HV變換器維修費用，請洽服務廠。
4.目前和泰自2010年1月起針對HV變換器等組件也特別延長 2萬公里保固(5年或12萬公里)。
如果平常能注意儀表板的相關警示訊息或車輛狀況應該可防止無預期的損壞。

感謝您的來信

敬祝　身體健康　萬事如意

和泰顧客服務中心敬上

作者: wayne.stella 时间: 2013-4-12 01:12
感覺大家都以Apple大為標準!! 哈!! 不過我還是相信Prius C, 畢竟目前我們是最新的, 該改善的地方應該都有改善了吧!!{:070:}

作者: sethchou 时间: 2013-4-12 11:56
我的感覺，買全新的第一代設計，代表要被當試驗的白老鼠...
現在我對頭又大的信心沒那麼足了....
只能安慰自已，PC算改良/輕量化

作者: Phil 时间: 2013-4-12 12:17

sethchou 發表於 2013-4-12 11:56
我的感覺，買全新的第一代設計，代表要被當試驗的白老鼠...
現在我對頭又大的信心沒那麼足了....
只能安 ...

{:051:} 是沒錯呀.. 我們是一群健康的白老鼠~
讓一群黑老鼠又羨慕又妒嫉~{:033:}

作者: genuine1981 时间: 2013-4-12 12:47

yff00 發表於 2013-4-11 21:02
前二天mail給和泰
回文如下...(看hybridclub熱門討論..和泰的回文都一樣)
----------------------------- ...

去年開Prius C有遇過第二個情況，主要是因為貼隔熱紙老闆大意所致，插頭進水導致氧化接觸不良，所以在高速公路上亮了一整排的燈號，但還從台北開到台中才去給保養廠處理，老實說，就變成沒有ABS 沒有電磁煞車，液壓煞車都還是正常的。

我很好奇的是，除了電磁煞車外，其實油電車的煞車跟傳統煞車並無不同，除非是煞車總磅或是分磅故障，但是這個傳統汽車也會阿，還是他的煞車又有不同之處？

作者: kkkfish 时间: 2013-4-12 13:23

genuine1981 發表於 2013-4-12 12:47
去年開Prius C有遇過第二個情況，主要是因為貼隔熱紙老闆大意所致，插頭進水導致氧化接觸不良，所以在高速 ...

液壓輔助系統的確跟一般車沒有不同. 液壓的 "西令達" 壞了踩到底就是了
(腳一定要緊緊的貼在地板, 我之前是幾乎站起來踩煞車)
它之所以貴就是在電磁煞車和液壓輔助煞車的切換必需靈敏和準確. 不然我們一煞車就是頓頓頓了.

又不是油電車什麼東西都不會壞. 苦主可以嫌零件貴, 但無限上綱到生命安全就過頭了.

作者: walterntu 时间: 2013-4-12 18:58
.........電池就算了，但是這個怎樣都不算耗財吧！
本來想買VW但是DSG..讓我卻步
但是TOYOTA的HV不會是另類的DSG吧！
怎麼感覺一個坑跳一個坑

作者: r580808 时间: 2013-4-12 19:19

walterntu 發表於 2013-4-12 18:58
.........電池就算了，但是這個怎樣都不算耗財吧！
本來想買VW但是DSG..讓我卻步
但是TOYOTA的HV不會是另 ...

目前看來好像都是P3，PC好像比較少看到過熱什麼的，就算國外網站也是。

作者: can 时间: 2013-4-12 20:19

walterntu 發表於 2013-4-12 18:58
.........電池就算了，但是這個怎樣都不算耗財吧！
本來想買VW但是DSG..讓我卻步
但是TOYOTA的HV不會是另 ...

狀況一樣討厭...但機率是小很多...

我有朋友已經回廠搞四次 DSG 問題了...

當初就是這樣，VAG 我完全不考慮...

作者: walterntu 时间: 2013-4-12 21:19
{:118:} 四次....也太誇張了吧！
還好我因為這樣也是選PriusC

作者: yaolee 时间: 2013-4-12 21:33
PC到底是改良還是cost down?會不會像首批P3在三年以後開始有災情？
二至三年後再來論斷吧~如果原廠沒有妥善處理這兩大問題，要等二手一定有:-)
想買Prius的朋友，建議像DSG一樣把可能的維修成本及安全風險估算進去。
想開5年的要算這20萬的機會成本，開十年的要加大電池的5萬(無安全風險)
朋友剛好是第一批P3車主，原本和我一樣也是大力鼓吹油電的
但現在他會擔心了，我們老愛笑擁抱DSG的熱愛修車人士，現在是報應@_@

作者: can 时间: 2013-4-13 00:45
我認識的朋友中有三台 golf
兩台柴油一台汽油
柴油的一台換過兩次DSG、兩次DSG閥體
另一台飛輪爛掉過一次、渦輪爛掉一次
汽油的那一台是1.6的，除了內裝「環保材質」開始爛，
車倒是一直健健康康，除了牽車後上班一天掛在路上...
原因是傳動軸沒鎖緊掉了...
（車商已經打算讓他退車了，不過他想想也不知換啥，就鎖好繼續開）
以上三台車各自大約是3、5、8年

Prius 家族車主最引以自豪的大概就是節能成績與高妥善率，
看看各地的紀錄，妥善率的確是很高，不過在怎麼高，也不可能真的都不會壞，
只不過壞掉 inverter 這種東西，車輛的確立刻就不能動了，
這東西又不會性能逐步衰退，讓人有個警覺要去保養或更換...
（之前有雜誌社找了十年前測試過的的同一台Prius，各方面性能數據幾乎一模一樣，沒啥變）
（報導在此 http://autos.aol.com/article/toyota-prius-reliability/ ）

報導中的 Prius 一代以實際的表現反駁了上市當初對于油電車長期可靠的批評，
不過元祖一代P也不是沒有罩門的神車，
記得它的馬達設計在長時間以高速（好像是大於時速80英哩？）行駛，
可是會把馬達線圈燒掛短路的...

聽到友站的消息其實剛開始我覺得很不爽，
不過後來算一算機率感覺似乎又沒什麼，
只是這種事情碰到就是碰到，沒有就是沒有，
機率雖低，可定會讓人擔心的。

錢講起來都小事，只是真的遇上這樣的事情時，當下該怎麼處理，
最好心裡先有個想法...

作者: 溫小白 时间: 2013-4-13 01:00

can 發表於 2013-4-13 00:45
我認識的朋友中有三台 golf
兩台柴油一台汽油
柴油的一台換過兩次DSG、兩次DSG閥體

理性的面對問題!!

確實蒐集資訊,不隨風起舞..

很中肯的推斷!!!

作者: i9820911 时间: 2013-4-13 01:11
+1

作者: i9820911 时间: 2013-4-13 01:14
每樣東西都有可能壞掉機率小就ok了
別想那麼多

作者: kkkfish 时间: 2013-4-13 07:42
以前開Golf tdi 時看友站很賣力的鼓吹油電車時, 就覺得過於神化了. 也過於醜化 DSG. 動力喪失什麼車都會有, 一切都是機率.
一台車百萬上下的車, 不可能永遠都是基本保養. 車廠又不是良心事業, 就看誰挖的坑比較小, 比較少.

那台 Golf 光兩年保固內扣除定期保養就進廠14次 (70000km), 光時間成本就不只那個折扣後的inverter了.
保固加善保的零件加起來超過30萬. PC 要超越這個紀錄, 我看是很有難度了.

作者: rockmanx031001 时间: 2013-4-17 14:16
總歸一句:放心開,就沒錯

作者: r580808 时间: 2013-4-17 17:05
這一次就算買經驗，原來這麼大的公司也會出這招。

作者: kangfan84 时间: 2014-2-22 16:36
這跟最近prius 招回的原因是一樣的吧 ?

作者: jerrymiao 时间: 2014-2-22 16:53
嚇一跳，原來是舊文，最近的召回不是這原因哦，有興趣可以爬一下文~{:061:}

作者: q3743363 时间: 2014-4-24 22:10
有考古學家XD

話說昨天也在01看到這篇

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