到不了的30

can

油耗要好、天時地利人和都很重要...

天氣不好、路況不好、心情不好

結果就是跟大家一樣...

kkkfish

剛開一個月，不用太苛求。我第一桶破30也開了快半年。
最近氣溫又較低，像我最近下班時只有15、16度，就很明顯感受到充電速度變慢，油耗變差。

yufungwei

分享一下好了

我的上班路線 (因為趕上班~所以 以最快可到的路徑為主)
市區約5KM左右 接
苗栗 (72)東西快速道路 由(頭)後龍(0KM)銅鑼[客屬大橋](23KM)
→接一般道路 再接爬坡(35度~40度)約5-6KM
單程約接近35KM
先前有點刻意省油~~加上胎壓有高一點
約有21~22KM/L
但上周去滿月檢查~~胎壓被技師降下來
掉到18-19KM/L
落差有點大
這中間還有一點因素~就是 這段東西快速道路 由西向東開的 方向
其實是不斷的微幅上坡~因為角度都不大~但實際上 高度是一直上升的

按原路回程 因為第一段就是高角度的下坡約5-6KM
再一路往後龍開東西向 就是漸漸的淺下坡(很微小的感覺~)
回程 刻意省~有開到26-28KM/L過

但發覺 困擾的是.....

自從開PC後~~下班開始開車的時間變久了{:033:}
因為 為了找到 更省油的路線(如前面大大說的~~有下坡的路徑最省)

目前自己開的過程有段路徑 很省~~幾乎單趟稍微刻意一點都可以到40KM/L

我的公司 在銅鑼雙峰山上
所以往銅鑼市區開始

雙峰路→新興路(苗119)→接 中正路 (往苗栗方向)
→ 接 尖豐路(台13線)→轉 至公路(往後龍方向)
到後龍轉台一線~
因為整段路 下坡(約70%)爬坡(5%)平面(25%)
所以 這樣走很省~

但下班時間 會多10~15分鐘

所以 選擇對的路徑~加上黃金右腳~應該是會省不少

yabuhsu

最近把胎壓打高一點, 油耗又立刻變好.....
進步20%...........

Phil

{:052:} 您要知道這車在日本是叫 aqua "水" 的意思
也就是說.. 這車像水一樣.. 是要往低處走的~ (省)
你要往高處爬.. 是需要熱能(燒油)
各位車友應該對自家附近的上下坡很清楚了吧~{:053:}

nnnyyy

fpdkcool 發表於 2013-12-4 07:33
1、個人覺得您的油耗已經不錯了~
     剛牽一個月，整桶油耗有26~28km/L，
     代表您對油電車的認識已經 ...

我都是在桃園中壢一帶走跳
今天從馬槽一路滑到山下接高速公路一滴油都沒用
上山的時候掉到21回到家又拉回平均26還算滿意
小小心得，上山的時候電用不太到
下山的時候電充到爆 如果pc的馬達在強一點
電池容量在大一點會更省油的