形象大於實售，TOYOTA Prius V引進有機會！

bmw5828

AUTONET記者：蔡致堅(09/02/2014) 字級設定：

雖說新一代Prius可能會延至2015年第四季問世，但目前在全球依然受到歡迎，不過衍生車型的Minivan版Prius V可就沒那麼幸運，因為從2011年誕生至今似乎只在日本吃得開，如今這款加長版的Prius V極有可能會引進台灣，只是在總代理的計畫中式屬於品牌策略的一環，實際銷售量倒不是那麼重要。 於2011年底特律車展中發表的Prius V，於歐規版本稱為Prius+，日本在同年五月以Prius α開賣，這不僅是Prius車系第一款Minivan，車艙更提供五座和七座兩種選擇，如果與Prius或者Prius C相比，Prius V自然更為實用，主要是無論五人座或七人座車型，均同樣獲得4615×1775×1575mm(頂級七人座全景天窗版本車高則為1600mm)車身尺碼和2780mm軸距，除了營造更加寬敞舒適的車內空間外，也更能創造出多樣化的空間運用。其中五人座車型透過可6/4分離傾倒的後座，乘載空間有著535L至1070L的水準；而七人座車型雖增加第三排座椅，但仍有著505L至1035L的表現。 動力部分採用Hybrid Synergy Drive配置，由一具代號2ZR-FXE、排氣量1797c.c.的VVT-i直列四缸汽油引擎，提供99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm的動力輸出，同時採用電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統，增加燃油效率並縮短引擎預熱時間，搭配可輸出82hp/21.1kgm動力的電動馬達輸出與鋰離子或鎳氫電池模組，並以CVT無段自動變速箱將動力整合，綜合馬力達136hp，依照日本JC08測試標準獲得26.2km/L平均油耗。底盤採用前弗遜、後拖曳臂設計，並導入VSC車身動態穩定系統、TRAC循跡控制系統、ABS防鎖煞車系統、EBD煞車力道分配系統、BA煞車力道輔助系統、Smart Stop煞車優先系統與HAC陡坡起步輔助系統等，加上三點式安全帶、六具防護氣囊與前座頸椎防護頭枕，提供更為強化的安全防護。當然頂級車型可能將主動式定速巡航系統、PCS碰撞預防系統、停車輔助系統列為標配。 雖說Prius V離正式大改款還有一段時間，短期內不會面臨世代交替的窘境，身價絕對比Prius更高，以現行Prius身價落在新台幣109.9-125.9萬元來推測，分為兩種等級的Prius V可能會打出新台幣115-135萬元的售價，因此對總代理來說，Prius V或許是主打品牌形象，至於能賣多少數量也就擺在其次了。至於何時會引進台灣市場，目前仍在評估中，倘若一切準備就緒，相信最快也要等到2015年第二季之後了。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

風痕狐蹤

{:001:}好像WISH{:035:}

asdex

當年說好的AURIS HYBRID呢？當時MOBILE01上還傳得繪聲繪影，結果...
沒有真的引進販售之前這些消息就當作沒看到

priusling

{:084:} 香港prius 系有prius v 的
但看似路面不太多{:045:}
http://www.toyota.com.hk/cars/new_cars/prius_v/index.aspx

s870666

第三排應該跟wish第三排坐的感覺一樣{:045:}

apple

asdex 發表於 2014-9-2 10:46
當年說好的AURIS HYBRID呢？當時MOBILE01上還傳得繪聲繪影，結果...
沒有真的引進販售之前這些消息就當作沒 ...

現在還說Alphard Hybrid要國產化
如果是這樣
那Prius V更沒道理進了

alex0857

看看就好!!(不過還是很期待啦)

ftobar

等了兩年多還不引進，現在又放消息說2015年第四季考慮引進，等到我都已經換車了還沒引進{:045:}

dodgers

只能靜靜期待了