汽車字典ABC：EBD電子煞車力道分配系統

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AUTONET記者：張振群(03/03/2014) 字級設定：

在汽車緊急煞車時可能會因為力道過大，導致輪胎鎖死並滑行增加煞車距離的可能，這時候就能藉由ABS防鎖定煞車系統來迅速點放，讓制動力完整傳達地面減少打滑的可能。不過這是ABS在四個輪胎於單一路況時所能提供的防護裝置，若正巧車輛在急煞時前、後輪胎在不同路況時（譬如濕地、乾地），那系統該怎麼因應？ EBD全名為Electronic Brake-Force Distribution，中文就是電子煞車力道分配系統。而EBD就是ABS的延伸輔助系統。作動方式即透過每個輪胎的感應器，在車輛緊急煞車時迅速偵測各輪胎的速率情況，再依照電腦分析提供適當的煞車力道到各輪，給予最佳的煞車效能並縮短停車距離，提高行車安全。 EBD電子煞車力道分配系統不僅可用在直線路況上，當車輛於彎道中煞車時也能藉由EBD煞車力道分配來防止車輛側滑，讓駕駛能更安全應付突如其來的緊急狀況。事實上無論在何種路況，當車輛在煞車時會因為受到地形、上下坡等影響，讓每個車輪的速率都不盡相同，此時若無EBD的煞車力道分配，很有可能因為煞車力道不均造成車輛搖擺或失控的可能。 因此現行新車所配備的ABS防鎖定煞車系統，都會一同加上EBD電子煞車力道分配系統，甚至是BAS煞車輔助系統，即為規格表上三合一煞車系統ABS+EBD+BAS字串的由來。倘若再加上ASR牽引力控制系統（TCS）並整合上述三個煞車輔助系統後，就能發展到ESP電子煞車穩定系統，也就是說有配備ESP系統的車輛，大多都整合了ABS、EBD、BAS、ASR等電子輔助系統。

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