190萬輛Hybrid系統出包，TOYOTA Prius台灣2902輛受影響

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AUTONET記者：邱志翔(02/13/2014) 字級設定：

不可否認的是，電動車確實被公認為零排放、低汙染的最終節能車款，不過在純電動技術尚未完全成熟、充電設備還未完全普及前，Hybrid混合動力確實是目前最成功、最受市場接受的替代能源技術，身為此一技術領導者的TOYOTA更是靠著Hybrid油電複合技術叱咤整個車壇，不過此回引以為傲的Hybrid卻也出現瑕疵而必須召回。 身為旗下搭載此一技術的創始元老TOYOTA Prius，是全球第一部採用油電複合動力的量產車，自從1997年問世至今，經歷了數次的改款及科技進化，2003年在紐約車展上第二代Prius也首次亮相；2009年時第三代Prius換到了底特律車展中登場，如今也已經演進到了即將在2015年問世的全新第四代Prius，更是在2013年7月達成了全球銷量300萬輛的里程碑，截至目前在攀升至360萬輛的銷售紀錄，看似相當風光，不過最近Prius可是遇上了大麻煩。 TOYOTA宣布將召回2009年3月至2014年2月所生產的第三代Prius，全球召回約達190萬輛，包含北美71.3萬輛、日本99.7萬輛、歐洲13萬輛等，根據原廠表示召回原因為Hybrid油電複合系統的電腦軟體出現異常過熱，用來控制變壓器的軟體諸元出現瑕疵，將導致油電轉換之間出現誤判，當變壓器故障後，儀錶板將會發出警示燈號，同時為了保護駕駛人安全而將車輛自動進入故障模式，在此模式下，車輛依舊可以行駛，不過輸出動力將會大幅下降至安全速限範圍；較為嚴重的情形致使進入故障模式的車輛將會無法行駛，甚至可能會有行駛中的車輛突然失去動力的情形發生，儘管目前仍未傳出因為此事件而導致人員傷亡，但為了安全起見，TOYOTA也不敢怠忽。 而TOYOTA台灣總代理「和泰汽車」也表示，將針對此一時間內的一共2902輛Prius進行召回，並於2月21日起陸續通知車主回廠進行約30分鐘工作時間的免費軟體更新。此回的大規模召回，不免讓人聯想起2009-2010年、疑似因腳踏墊卡阻油門造成車輛暴衝而全球召回千萬輛的事件，雖然TOYOTA很快在危機中渡過，不過此次中召回的可說是TOYOTA堪稱最引以為傲的Hybrid技術，而TOYOTA旗下包含LEXUS車系幾乎都有Hybrid車型可選，這次的召回會是成功止血呢？還是準備醞釀下一波召回之前暴風雨前的寧靜呢？ 轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1