汽車字典ABC：Disk brake 碟煞

bmw5828

AUTONET記者：李孟儒(12/06/2013)

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煞車系統可說是交通工具上最為重要的配備之一，肩負著讓車輛安全減速、停下的任務，而汽車的煞車系統也有相當多種不同的形式，其中Disk brake碟煞算是今時今日在乘用車當中相當普遍的配備。 碟煞的發展，可以往前追溯到19世紀的1980年，而到了1902年，英國人Frederick W. Lanchester就在他的伯明罕成功打造出搭載卡鉗與煞車碟盤搭配的車款，不過由於當時對於金屬加工的技術限制，使得當時只能採用銅製的碟盤，不過由於當時的路面品質不佳，導致銅製碟盤的耗損相當嚴重，使得要再經過超過半世紀的時間才被廣泛採用。 碟煞的結構是由煞車碟盤以及煞車卡鉗所組成，當車輛行進時，煞車碟盤是，與車輪同軸旋轉，煞車卡鉗則是固定式，整個橫跨在煞車碟盤兩側，而在煞車過程當中，煞車卡鉗會夾住煞車碟盤，而卡鉗上的煞車來令片將會摩擦煞車碟盤，迫使其降低轉速，藉此讓車輛達到減速、煞停的效果；至於煞車碟盤除了一般的金屬材質之外，也有出現像是碳陶瓷這樣的複合材質，至於煞車卡鉗的部分，則是會提供不同的卡鉗數量，來提供更高的煞車制動力道。 由於碟煞系統整個結構是開放式的，因此剎車磨耗而產生的細削較不容易在煞車系統當中累積，並且能夠利用離心力將水、灰塵等汙染向外拋出，易於維持差奢系統的清潔，在維修上也比傳統鼓煞容易，同時還具有散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便等優點。 即便是在高負載的狀況，碟煞也有不錯的耐高溫性能，能夠提供穩定的煞車效果，而且不怕泥水侵襲，在冬季與惡劣路況下，煞車效能也比鼓煞更優異，即便是需要更高散熱效率的情況時，也能夠過將煞車盤開孔，加速通風散熱提高煞車效率。

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