FORD 與MAZDA於今日聯合宣佈未來台灣營運計畫

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FORD 與MAZDA於今日聯合宣佈，MAZDA在台灣代理權將由FORD旗下「品爵汽車公司」移轉至「馬自達汽車株式會社」，MAZDA台灣代理權的移轉過程，預計將於2014年下半年度完成。目前，FORD與「馬自達汽車株式會社」在國際上的合作夥伴關係維持不變。

在「馬自達汽車株式會社」台灣分公司正式成立和營運以前，「品爵汽車公司」將繼續銷售並服務MAZDA顧客，所銷售MAZDA車款的保固與服務條款將維持不變，並在代理權移轉完成之後同樣被新公司所認可，不會有任何影響。

馬自達汽車株式會社與FORD將會緊密的合作，使得經營權的移轉過程能夠無縫接軌，以確保MAZDA現有及新入主的顧客，能夠在保固方面以及服務上皆能受到完全的照顧。」馬自達汽車株式會社執行董事暨中國事業本部本部長渡部宣彥表示。

馬自達汽車株式會社已獲得董事會的同意將在台灣成立分公司，未來將負責MAZDA在台灣的經營發展。MAZDA所成立的新公司將委託福特六和持續代為生產Mazda3 和Mazda5。

此代理權移轉的策略性決定，將有助於兩大企業在長久的經營管理上共同獲益；其中，FORD不僅能夠專注於執行”ONEFORD”的全球品牌策略，同時MAZDA在日本總部直接管理下，透過新產品導入以及持續和現有具經驗的經銷體系共同合作，將能夠更有效率地在台灣執行該品牌的企業遠景。

轉載http://autozone.techbang.com/posts/1085-ford-and-mazda-announced-that-future-taiwan-business-plan

Mazda臺灣分公司將成立，Ford與Mazda在臺合作關係更動撰文│朱奕安 2013.11.01

Ford臺灣總代理福特六和汽車股份有限公司與Mazda於2013年11月1日聯合宣佈，Mazda品牌臺灣代理權將由Ford旗下的品爵汽車公司 (Ford Distribution Taiwan Ltd.) 移轉至馬自達汽車株式會社 ( Mazda Motor Corporation) ，並表示 Mazda台灣代理權的移轉過程，預計將於2014年下半年度完成並開始營運，這意味著Mazda原廠將在臺灣成立分公司之外，也代表著在雙方各自的全球發展策略之下，Ford與Mazda在臺灣長久以來的緊密合作關係即將有所異動。

除了福特六和汽車之外，Mazda日本原廠亦發布國際新聞稿，並表示Mazda臺灣分公司將於2014年下半年開始成立，並望新設立的分公司能夠強化Mazda在臺灣的品牌形像與銷售服務水準。然而根據了解，Mazda品牌代理權移轉至Mazda臺灣分公司將訂於2014年7月1日正式生效，至於其正式名稱原廠仍在研擬當中，屆時日本原廠亦將派員來臺。

消費者權益不變，福特六和現階段持續生產Mazda3與Mazda5

Ford與Mazda代理權移轉策略性決定，消費者最關注的部份，莫過於Mazda品牌未來在臺灣的發展方向。而Ford與Mazda表示，福特六和汽車目前仍將持續代工生產Mazda3與Mazda5兩國產車款，並在代理權移轉過程中，品爵汽車公司將繼續銷售並服務Mazda消費者，且Mazda產品之保固與服務條款將維持不變，並在代理權移轉完成之後，將同樣被新公司所認可，消費者的權益將不會受到影響。同時，在Mazda臺灣官方網站上，亦立刻發布一則以馬自達汽車株式會社執行董事暨中國事業本部本部長渡部宣彥屬名的車主通知信函，除了聲名業務移轉之外，亦表示代理權轉移將不會影響新車零件、銷售與服務等。

Ford與Mazda在臺灣的合作關係可以追溯至1980年代，1979年Ford開始參股Mazda之後，負責臺灣Ford品牌經營與生產的福特六和汽車股份有限公司，便在1980年開始推出多款雙生車款，例如與Mazda Bango之於Ford Econovan、Mazda 323之於Ford Laser (全壘打) 、Mazda 626之於Ford Telstar (天王星) ，或是近年國人熟悉的Mazda Tribute和Ford Escpae等等，直到今日，福特六和仍負責Mazda3與Mazda5之生產，合作關係可以說是相當緊密，如今這項消息的釋出，可以說是為國產車壇投下一枚震撼彈。

合作策略演變有跡可循

儘管這項消息來的突然，但Ford與Mazda雙方合作策略的變動，其實在海外早已有跡可循。雙方的策略合作自1979年Ford入股Mazda之後，於技術與產線上的合作關係便相當緊密，並推出多款採用相同平台打造的雙生車款，而這樣的緊密合作關係自然應用在全球市場當中，例如北美市場、東南亞市場、中國和臺灣等。至於雙方的合作關係何時開始生變，其中一大主因是由於Ford於2008年受到金融風暴的打擊之下，於2010年將Mazda持股比例從11%下降至3.5%，過去，Ford參股Mazda比例最高曾達到34%。

再加上近年Ford致力於One Ford全球策略，期望以全新世代的全球戰略車款以及科技，以達到全球產品線以及生產模式標準化之目的，並創造出期望的規模經濟效果。而Mazda方面則是致力於研發全新的Skyactiv科技，以開創品牌新的未來，因此雙方在新世代產品共用技術與共用零件已逐漸縮減，使得共用產線的意義也沒有過往來的大。

在這樣的趨勢之下，兩者之間的合作關係可說是漸行漸遠。而2012年8月份Mazda退出美國密西根州的AutoAlliance International生產線、2012年9月份中國長安福特馬自達宣告拆夥，均是國際上鮮明的例子，而從上述種種跡象來看，國內雙方合作關係演會朝向今日的情勢發展，也在合理範疇當中，只不過如今宣布時間點來的較為突然。

同時在今日雙方聯合發布的新聞稿中，福特六和總裁范炘表示：「聚焦在Ford品牌提升的決心從未改變，在遵遁”ONE FORD”的全球經營策略，整個團隊將集中心力，持續擴展FORD在台灣的產品陣線和提升服務品質。」

至於馬自達汽車株式會社執行董事暨中國事業本部本部長渡部宣彥則表示:「Mazda著眼於引進KODO魂動設計語言及搭載Skyactiv引擎科技的全新世代的產品，新公司的成立期待對台灣市場投入更多的貢獻以強化品牌的形象與價值。此外，馬自達汽車株式會社與Ford將會緊密的合作，使得經營權的移轉過程能夠無縫接軌，以確保Mazda現有及新入主的顧客，能夠在保固方面以及服務上皆能受到完全的照顧。」

儘管在正式新聞稿內無明確指出，但從雙方高層的聲明中，其實已經可以感受到，Ford與Mazda在臺灣的合作關係，亦受到在各自品牌新的全球策略而影響。至於後續發展例如Mazda未來在臺灣的經營方針、新世代車款導入策略、或是產線調配等等發展將如何，U-CAR將持續追蹤、並帶來最新報導。

轉載http://news.u-car.com.tw/21693.html