Euro NCAP導入新測試，AEB自動緊急煞車測驗出爐

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撰文│梁尚倫  2013.10.31

當Euro NCAP歐洲新車安全協會公佈上一波撞擊測驗成績時，曾預告將會在10月底公佈首波AEB (Autonomous Emergency Braking) 自動緊急煞車系統的測試結果，而這項結果也於日前出爐，本次測驗共有8款不同級距之車款受測，其中Mercedes-Benz E-Class、Volvo V40以及Mitsubishi Outlander皆在「AEB City」項目中獲得了Good良好之評價；Mercedes-Benz E-Class、Volvo V40以及Volkswagen Golf則在「InterUrban AEB」項目中獲得Good良好之評價。




EuroNCAP公佈了首波的AEB自動緊急煞車系統之測試結果，本次測驗共有8款不同級距之車款受測，其中Mercedes-Benz E-Class、Volvo V40以及Mitsubishi Outlander皆獲得了Good良好之評價。



模擬兩種用車環境，M-Benz E-Class、Volvo V40表現亮眼在測試規範方面，Euro NCAP將AEB自動緊急煞車系統的測驗分為兩種不同的駕駛情況，分別為模擬市區緊急煞車、速度範圍在時速50公里以下的「AEB City」；以及模擬市郊通勤、速度範圍在時速80公里以下的「InterUrban AEB」。而根據煞車效果，對兩個項目給予0至3分的成績，並可轉換成Marginal及格邊緣、Adequate足夠以及Good良好的評價。

Euro NCAP認為在都會用車環境下，車輛距離會靠得較近，因此大幅縮減了駕駛對前方車輛的反應時間。因此，在「AEB City」項目中Euro NCAP將焦點放在AEB系統在時速50公里內的自動緊急煞車效果。

相較之下，在高速行駛的環境下，駕駛人通常都有足夠的時間避免碰撞發生，因此這類行的AEB系統通常會在高速時以警示聲對駕駛人進行警告，並對提前為車輛預備所需的煞車能量。Euro NCAP在評估「InterUrban AEB」項目時，則是在時速80公里以下，對駕駛人踩踏煞車的情況以及AEB系統自動煞車所提供的保護力進行檢測。

在執行測試時，Euro NCAP以4種不同的跟車情況進行測驗，分別為前車靜止、前車緩慢移動、前車移動後煞車 (兩車距離12公尺) 以及前車移動後煞車 (兩車距離40公尺)。

而在複雜的測驗下，搭載Pre-Safe Brake系統的小改款Mercedes-Benz E-Class以及搭載City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake系統的Volvo V40也從8輛測試車款中脫穎而出，在「AEB City」以及「InterUrban AEB」項目都獲得Good評價。


安全觀念不斷演進，撞擊預防系統成新趨勢當臺灣消費者還在為氣囊等基本的主動安全系統煩惱時，科技層面更高的AEB自動緊急煞車或撞擊預防系統已成為全球車輛安全近年來的發展趨勢。從2014年1月份起，AEB自動緊急煞車將會被納入Euro NCAP例行的新車撞擊測驗中，並給予受測車款對應的分數；此外，Euro NCAP也將隨同AEB系統將Lane Departure Warning車道偏移警示以及Lane Keep Assist車道維持輔助系統納入評量中。

而除了Euro NCAP之外，IIHS美國高速公路保險協會亦與2013年9月份公佈了類似的測驗成績，並同樣會將撞擊預防系統的測驗成績納入Top Safety Pick+進階安全首選名單的評估項目中。




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mhchang

未來這個不知有沒機會用加裝的方式裝上車{:087:}