宣誓拿下電動車與複合動力車銷售龍頭VW集團2018年新目標

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AUTONET記者：張振群(09/16/2013)

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我們都知道在2013年初，VW集團就已經喊出2018年總銷售達1000萬輛並成為全球第一大車輛製造商的目標。以2012年全世界各地共交付927萬輛新車的規模來看，年成長率達12.2％、100萬輛新車的攀升幅度，只要VW集團未來能持續穩定成長達8％，很有可能提前實現全球1000萬輛的總銷售目標。 這對於VW集團所有品牌來說，這不僅是個重要指標更具未來市場主導銷售的意義。因此在一般乘用車上，VW集團擁有多元的底盤平台來對應VW、SKODA、SEAT 等車廠，豪華品牌亦有AUDI、PORSCHE、BENTLEY等品牌。在傳統燃油引擎站穩銷售腳步後，接下來就必須朝向Electric（電動）以及Hybrid（複合動力）來擴展新動力技術。 早在2013法蘭克福車展前夕，VW就已搶先對外發表e-Golf和e-Up!兩款電動車，並預計在2014年初上市販售。相較NISSAN以及RENAULT車廠，雖然純電動車銷售的時間稍晚，但VW集團CEO Martin Winterkorn強調，目前廠內已有7萬名員工正進行電能相關技術的培訓，除2014年初的e-Golf、e-Up!兩款電動車外，預計在2014年底將會增加到14款各式車型之多。 單單一年後就能增加到14款電動車，主要電能技術穩定之後，從VW汽車開始慢慢擴張到SKODA、AUDI、SEAT等其它品牌，刺激並加速電動車、複合動力車款的銷售範圍。Martin Winterkorn更認為未來Plug-in（插入式充電系統），無論是純電能還是複合動力，都隱藏著龐大的銷售潛力。 這也迫使VW集團加速發展Electric（電動）、Hybrid（複合動力）的研發，期望在2018年成為此領域的頂級車廠，言下之意就是希望在當時能拿下電動車以及複合動力車的銷售龍頭。即便起步較晚，但以目前VW集團資源共享以及銷售氣勢來看，未來想要挑戰NISSAN以及TOYOTA兩種動力的獨占銷售領域，別說不可能。

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