觀點：交通號誌

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AUTONET記者：蔡致堅(11/20/2012)

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現在於都會區中，交通號誌已經成為景觀中的一部分，甚至還衍生出行人專用號誌，然而交通號誌到底是怎麼來？台灣何時有第一座紅綠燈？ 現在的交通號誌最基本的就是紅、黃、綠三種顏色，但為何會用這三種顏色而不是其他顏色當代表？據說在19世紀初英國中部的York Town，有一種非常奇特的風俗，就是女性以紅或綠色衣服來表示單身與否，身穿紅色代表已婚，等於是生人勿進，否則必會遭來橫禍；綠衣則是處女之身，有興趣不怕死的傢伙就儘管來。到了19世紀中期，都會區中馬車的數量暴增，因此於1868年在倫敦議會大樓前的馬路上裝了兩盞紅綠雙色號誌煤氣燈，即是紅色停止、綠色通行，這是全世界第一座紅綠燈。 然而一場氣爆意外卻使得紅綠燈變成殺人工具，因此英國的交通號誌停擺，轉而朝美國前進。因愛迪生發明電燈取代煤氣燈後，1914年第一個具有定時的電光源式號誌在克里夫蘭市問世，由於大受歡迎且有助於交通狀況，到了1920年整個紐約幾乎都有紅綠燈。1940年台灣第一座紅綠燈出現在當時的台北御成町，差不多是現在中山北路1-2段之間，這時正處於日據時代，車輛數還不算太多，紅綠燈也僅有都會區才有，但數量仍有限。直到國民政府退守台灣，美援時期大量軍用吉普車和「黑頭車」進駐，因交通事故頻繁才增加更多的號誌。到了今天，交通號誌更多元化，除了基本的三色外，還有左右轉箭頭的標示，以及閃光黃燈。 雖說有了交通號誌，但不守法的人實在大有人在，甚至在部份城市交通號誌乃參考用，闖紅燈者大有人在，結果讓最基層的員警疲於奔命，最後還導致不幸意外事故發生。其實探究原因，在於用路人的道德問題，對不守法的人來說交通號誌也只是一種裝飾品罷了。

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