即使插電身手依然矯捷，JAGUAR XJ_e plug-in hybrid

bmw5828

AUTONET記者：Ray(09/11/2012)

字級設定：

來自英國的Cenex，是一個促進當地市場低碳排放與燃料電池技術發展部門，並會定期舉辦低碳排放研究成果。在2012年Cenex低碳排放展覽上，展示出以JAGUAR XJ為基礎開發的plug-in hybrid（插電式混合動力系統），並指出可在不降低性能的同時還能減少二氧化碳的排放量。 只不過這輛XJ_e plug-in hybrid是屬於工程研究車輛，且整項研究是在英國政府的戰略技術委員會所建立，因此對於這輛車的研究結果JAGUAR也尚未有更進一步量產製造的消息，只不過對於此類的大型旗艦房車來說，在此項研究成果中多少都能看得出未來動力趨勢的端倪。 既然在上文中敘述到不降低性能還能降低碳排放量的成果，那就先來介紹XJ_e plug-in hybrid的性能表現，此輛車不僅擁有334hp的最大馬力輸出，在搭配8速手自排變速系統之後，從靜止加速至100km/h僅需6.5秒，且最高時速可達250km/h，重要的是而二氧化碳排放量僅有75g/km，相較原本車型足足減少70％以上。 而XJ_e plug-in hybrid得動力來源，傳動引擎來自一具2.0L直噴式渦輪增壓汽油引擎，結合可輸出95hp的電動馬達以及12.3kW的鋰離子電池組，使動力輸出總合達到334hp。且不僅可採用純引擎或混合動力行駛外，在純電力模式下也能達到40km的續航成績，在整體搭配行駛下最遠距離更有1092km的表現。此外，車上的鋰離子電池組採用240V家用電壓下來充電，也只要4小時即能完全充飽。 對此研究成果，Cenex也表明了他們是英國最大的汽車綠色技術與研究工程協會，透過電能供應商以及汽車製造商的技術研究，來降低旗艦豪華車的二氧化碳排放量，下一個研究的目標將是Range_e，也就是LAND ROVER的Range Rover，來展現油電混合動力系統可顯著降低碳排放的研究成果。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/9/b2090129.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/9/b2090129+/news/2012/9/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1