汽車都是「快樂表」？ 全因這公式！

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https://auto.ltn.com.tw/news/6282/43

2016/09/14 17:35
文�記者陳英傑

網友常常戲稱自己的汽車時速表是「快樂表」，意思就是指時速表上的速度，跟實際時速有落差，少則相差 2-3 公里，多則相差 7-8 公里，便有駕駛好奇：這是對的嗎？


行駛在路上，時速表上的速度，不代表真實速度。（圖片來源：ww1.prweb.com）

事實上交通部針對路上行駛車輛，所使用的速率計，也就是時速表，皆有相關規範，如採公制單位、刻度從有指示數字之第一刻度起，應為 1、2、5 或 10 km/h 之間隔，不同的時速刻度，也有不同的時速指示間隔。

根據 ARTC 財團法人車輛研究測試中心指出，汽車時速測試，在無負載條件，以空車重加駕駛員加必要儀器測試，時速表上的數字，必須大於真實車速。

速率計法規檢測，必須滿足「 V2/10+ 4km/h≧V1-V2≧0 」此測試條件，V1 代表錶速，V2 則是真實車速，按照此公式計算，當錶速在時速 40-44 公里時，真實速度約在時速 40 公里左右；錶速在時速 120-132 公里時，真實速度約在時速 120 公里左右，檢測速度越高，法規所允許的錶速與真實車速差異就越大。


時速表上的速度，往往都比真實速度來得高。（圖片來源：i.ytimg.com）

也因為時速表的速度，跟真實速度有落差，代表駕駛若按照道路指示速限行駛，不大需要擔心會有超速被開罰單的問題。

但若車主自行更換非原廠規格尺寸的輪胎如加大輪圈，或是變更最終傳動齒輪比，都會對時速表準確度造成影響，使得車速大於錶速或是真實車速比時速表慢很多的情況，因此車主可能會因此收到超速罰單，要不然就是開太慢，而淪為網友們眼中的「路隊長」，都會造成許多交通問題。

3480gt

早有耳聞此類規範，這種講究『不精確』的規範，反而讓駕駛者養成『不精確』的駕駛習慣，其所降低的行車效率損失，可能大於為了降低風險的獲益，這類『不精確』的性格由政府規範來養成..值得深思。

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3480gt 發表於 2020-11-10 08:23
早有耳聞此類規範，這種講究『不精確』的規範，反而讓駕駛者養成『不精確』的駕駛習慣，其所降低的行車效率 ...

有道理