創造電動環境，德國公共充電站增長60%、明年再加收大型車款燃油稅

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AUTONET記者：Ginny(06/10/2020) 字級設定：

上週，德國才公布了強制傳統加油站都設立電動車充電設備的環保目標，近日，又有相關機構於本週一統計，德國電動車公共站點光是在去年就增加了多達10,000個、增長近60%。 德國能源與水利協會（BDEW）指出，充電站在今年五月份的總數，從去年的17,400個上升至多達27,730個，其中，快速充電點更佔大約14%的比例；但是，這個數據在政府擴大德國電動車基礎設施的新投資之下，轉向電池驅動的電動車發展進度仍然很緩慢；而BDEW總經理Kerstin Andreae則表示，今年的疫情危機爆發對充電站運營商是項巨大的挑戰，因此，在進一步的電動設施擴建過程當中，獲得政府的支持又變得更加重要。 根據統計，德國已註冊的電動車或插電混合油電車款約有28萬輛，而現有的公共充電基礎設施則可同時服務多達44萬輛汽車；對於刺激電動車購買方面，上週德國政府也已撥出了25億歐元（約台幣838億），專門用於建設充電站點以及電池技術研發經費。 除了德國政府針對刺激電動車方面進行投資之外，在本週一，政府也提出了一項草案，顯示德國計畫從2021年起，提高新車稅率當中的「氣候保護費用」（Climate Protection Surcharge），以使像大型SUV這樣耗油量大的車主必須繳納更多的稅款，進而迫使更多買家從SUV車款轉換到電動車型的購買。 而草案當中，則指出了若能順利實施新規定，二氧化碳排放量超過每公里195克的新車車主將必須支付翻倍的稅務，而若購買二氧化碳排放量低於95克的小型汽車，則將無需支付任何額外費用；另外，電動車直到2030年底，都免徵任何這方面的稅務。

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