換上新造型，smart EQ fortwo、EQ forfour正式登場

bmw5828

AUTONET記者：衛清風(09/06/2019) 字級設定：

在經過上周的預告之後，smart EQ fortwo、EQ forfour很乾脆地在展前就公開了所有的相關資訊，其中改變最大的就是外觀設計，接著內裝也有一部分的調整，然而最重要的就是未來將完全電動化，僅推出純電動車型。不過很可惜的是，動力系統上並沒有太大的變革，整體看來算是小改款的規模。 首先，改動最大的外觀設計，整體與上周的設計圖相去不遠，實車照片看起來更時髦一點，雖然導入來自forease與forease+的設計元素，但EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感，原先的水箱護罩格柵與下氣壩已經合而為一，同時兩側進氣口改為直立式，並且保留了圓形霧燈的設計，同時也換上了新的LED頭燈組，以往的廠徽也改以「smart」字樣鑲在車頭。 內裝部分則維持了原有的架構，但中控台獲得了重新設計，並且在排檔前方導入了一個全新設計的儲物空間，透過雙杯架的拆卸，除了能夠放置兩個咖啡杯之外，也能夠容納目前體型最大的智慧型手機。同時它也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8吋彩色觸控式螢幕，能夠與手機無縫連接，整個系統的使用上也更加簡便、直覺化。 而動力系統，可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機的車型，至於改變最小的部分，則是採用了原有的電動動力系統。搭載容量為17.6 kWh的鋰電池組、80h最大馬力與16.3kgm峰值扭力的電動馬達。但比較尷尬的是，smart雖然宣稱其最大續航距離可達159公里，但一來這個是較為不準確的NEDC標準下去測試的數據，同時這也是「最理想」的情況下的數字。 不過smart認為，這是德國通勤族每天所行駛距離的數倍，並不擔心續航力的問題。至於充電方面，以230V的家用充電須超過3.5個小時，不過其續航力足以應付每日平均的通勤里程，若選擇22kw的車用充電器，則能夠在40分鐘內將地利從10%回充至80%。

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