轉錄自
https://news.u-car.com.tw/article/48383
編輯部 撰文
激戰拚到的最後一刻，可說是 2019 年 7 月份新車銷售的最佳寫照。農曆 7 月的民俗月份剛好在 8 月 1 日開始，這意味年中新車銷售競賽期，將在 7 月 31 日也就是 7 月最後一個工作天才結束，不僅 Lexus 下達總動員衝刺新車銷售，以超越 Mercedes-Benz 拿下豪華品牌單月冠軍為目標，各大車廠與旗下經銷體系，也各自全力衝刺期待能在這波銷售旺季繳出佳績。
最終成績出爐，2019 年 7 月總市場新車銷售量衝到逼近 5 萬輛大關的 48,429 輛，順利成為 2019 年截至目前為止的最佳銷售月份。其中，Toyota 旗下國產與進口兩大主戰力，Toyota Corolla Altis 與 RAV4 各自跨越 4 千與 3 千輛大關，分佔國產與進口車系銷售冠軍，成為 7 月份最亮眼的暢銷車系，除此之外，拜銷售競賽的衝刺效應，7 月份也誕生不少單月破千輛的暢銷車款，總市場銷售前 10 名剛好都破千，也直接反應競賽期間買氣之熱絡。
1. 總市場(國產+進口)
和泰麾下Toyota在兩大主力產品，也就是Toyota Corolla Altis與RAV4兩大車系，在7月份即攜手繳出超過7,000輛領牌數，讓品牌原本就已經相當強勢的表現，毫無意外的大幅領先競爭對手，穩居總市場第1名，值得留意的是包含Lexus與Toyota在內，年度累計銷售已經來到82,918輛，相比2018年有著9%的成長，市占率也超過30%，能否讓此一銷售力道維持，對和泰汽車而言絕對是首要任務。
雖然Honda小改款HR-V並未在先進主動安全配備上著墨，上市後也成為許多消費者的討論項目之一，但在7月份仍然有出色的表現，搭配老大哥CR-V超過2,100輛的銷售成績，7月份品牌共計售出4,030輛的表現，讓台灣本田持續穩居總市場第2名的名次。
總市場排名另一項值得關注的，乃是豪華品牌的競逐，台灣賓士近年來儼然已是豪華品牌龍頭代表，每每都是總市場前5名的成員，也是少數擠身前5之列的豪華品牌；但7月份Lexus卻挾著強悍氣勢出擊，繳出2,876輛的領牌數，以不小的幅度領先Mercedes-Benz；關鍵就在於麾下NX車系，繳出了超過千輛的領牌數，也是睽違多年後，Lexus再次奪回冠軍寶座，也成功己身總市場第4名。
Mercedes-Benz雖然跌出前5名之列，但仍有著2,464輛的出色成績，單月成長幅度達1.2%，雖然並未能擠身總市場前5排名，但市場表現仍屬穩定強勢，再加上台灣賓士在產品豐富性上，已經接近密布的等級設定，此外，仍有數款新作即將在國內發表，應當有機會再展強勢風格，但市場的後續競爭，同樣值得持續關注。
| 2019年07月總市場銷售 Top 10 | 排名 | 2019年07月 | 單月銷售量 | 1 | Toyota Corolla Altis | 4,081 | 2 | Toyota RAV4 | 3,082 | 3 | Honda CR-V | 2,170 | 4 | Nissan Kicks | 1,761 | 5 | | 1,630 | 6 | | 1,598 | 7 | Toyota Sienta | 1,554 | 8 | Toyota Vios | 1,441 | 9 | | 1,373 | 10 | Lexus NX | 1,167 |
2019年07月－廠牌別排行 (國產＋進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | | 1 | 和泰豐田 | Toyota | 14,317 | 140.2%
| 119.9%
| 29.6%
| | 2 | 台灣本田 | Honda | 4,030 | 125.7%
| 101.4%
| 8.3%
| | 3 | 裕隆日產 | Nissan | 3,666 | 128.6%
| 150.3%
| 7.6%
| | 4 | 和泰豐田 | Lexus | 2,876 | 156.5%
| 160.2%
| 5.9%
| | 5 | 中華汽車 | Mitsubishi | 2,807 | 131.8%
| 99.9%
| 5.8%
| | 6 | 中華汽車 | CMC | 2,587 | 111.0%
| 117.6%
| 5.3%
| 總市場
| 48,429 | 126.6%
| 112.5%
| 100.0%
|
2. 國產轎車
在各家積極衝刺夏季競賽的狀態下，不僅總市場領牌數大幅成長，各品牌也都有著熱絡氣勢，不過，國產轎車前2名，仍舊是由和泰大軍佔領，Corolla Altis毫無意外地強勢巨幅領先，全月繳出4,081輛的領牌數，也是相隔一年後、再次突破4,000輛大關；緊接在後的，則是同樣來自Toyota的Yaris車系，單月領牌數為1,598輛，月成長幅度超過15%，但值得留意的，是與2018年同期相比卻是下滑超過10%之多。
Toyota Vios同樣也是和泰麾下重要戰力，原本也都是名列國產轎車前三的常客，但Ford Focus新世代在產品力上的優勢，在2月份上市以來就強勢襲來，並從3月份開始就穩居第3名的排名，5月份在料件供應無虞後，更攀上單月千輛的大關，7月份同樣也突破4位數，繳出1,373輛的成績；然而在Toyota於銷售端，較6月份高的售價優惠設定下，Vios卻有著超過60%的成長，繳出1,441輛的成績，成功擠下Ford Focus車系，重返第3名的位置。
國產轎車中除了前四名得以突破千輛大關之外，其餘各車系都與千輛大關有著不小距離，從第5到8名依序為Mitsubishi Colt Plus、Nissan Tiida、Nissan Livina以及Honda Fit，其中不乏曾經也是排行榜前5的車款，之所以與前段班有著如此龐大差距，關鍵還是在於產品世代較舊，配備與市場潮流有著落差的緣故，後續各品牌是否能想辦法進行世代更迭，或是另覓取代戰力，對各大品牌都會是必須考量的方略。
Hyundai Elantra在6月份發表了小改款，除外觀內裝的調整之外，在配備上導入Hyundai SmartSense先進主動安全系統，成為與市場主流貼近的一大關鍵，然受制於品牌力在國內市場的影響，銷售表現一直很難有強勢演出，但卻是以穩定、甚至不大受到市場起伏的節奏進行販售，7月份共計繳出340輛的領牌數，不過其仍包含小改款前的版本。
2019年 07月－國產轎車 TOP 10 | 名
次
| 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | | | Toyota Corolla Altis 1.8 | 4,081 | | | | Toyota Yaris 1.5 | 1,598 |
| 3 | | Toyota Vios 1.5 | 1,441 |
| 4 | | Ford Focus 1.5/1.6 | 1,373 | | 1.5T四門 | 338 | 25% | 1.5五門 | 76 | 5% | 1.5T五門 | 959 | 70% |
| | | Mitsubishi Colt Plus 1.5 | 640 |
| 6 | | Nissan Tiida 1.6/1.6T | 583 | | | | Nissan Livina 1.6 | 580 |
| 8 | | Honda Fit 1.5 | 362 |
| 9 | | Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
| 340 | | 1.6 | 240 | 70% | 2.0 | 14 | 4% | 1.6T | 77 | 23% | 1.6D | 9 | 3% |
| | | Toyota Camry 2.0/2.5H | 212 |
| 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) |
| | Ford Escort 1.5 | 117 |
| | | Ford Fiesta 10/1.5 | 56 |
| | | Honda City 1.5 | 131 |
| | | Luxgen S3 | 16 |
| | | Luxgen S5 GT / GT 225 | 62 |
| | | Mitsubishi Grand Lancer 1.8 | 180 |
| | | Nissan March 1.5 | 95 |
| | | Nissan Sentra 1.8 | 211 |
| 銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
|
3. 國產休旅/商用車
來到農曆民俗月前的最後衝刺，7月份國產休旅/商用車銷售榜上各車款卯足全力，6月份進入前10名的車款，在7月的銷量都全數上揚，排名部分也與上月大致相同，只有Nissan Kicks與CMC Veryca在2、3名的位置互換，Nissan Kicks上升至第2名，Veryca則掉至第3名。
高度依賴CR-V與HR-V兩款休旅主戰力的Honda，持續在7月份繳出不錯的成績，不僅CR-V從上月的1,713輛、來到破2千輛大關的2,170輛，小改款HR-V則也帶來破千輛的表現、來到1,067輛。兩者銷售表現雖然皆不及各自的主要對手Toyota RAV4、Nissan Kicks那般亮眼，但祭出0利率與延長保固等促銷讓利，CR-V依舊穩坐國產休旅冠軍；小改款HR-V也在面對Kicks的強勢壓制下，也依舊保有一定的銷售動能。
第2名的Nissan Kicks，受惠於距競爭力的定價策略，以及多項先進主動安全科技加持，7月的銷售表現持續上揚，於民俗月來臨前達到1,761輛的水準，不僅已是Nissan品牌最強勢的販售主力，亦肩負維持品牌銷售前景的重任，所以8月發表的小改款Suzuki Vitara，是否會對Kicks造成一定的威脅，將是市場關注焦點。
Veryca與Zinger兩款CMC中華汽車的大將，雙雙在7月有所成長，不僅Veryca達到1,630輛，Zinger亦達到破900輛的水準，而掛上Mitsubishi廠徽的Delica，同樣以近800輛的成績穩坐第7名，成為整個中華三菱的3大銷售支柱。不過，中華汽車已預告將在第三季、第四季陸續替Delica與Zinger推出改款車型，新款車型勢必會因應法規搭載ESP系統，如何在此前維持現有車型的銷售節奏，將左右兩車系接下來的市場表現。
Ford Kuga在6月底將ADAS配備下放到百萬內的主力車型，並搭配舊換新優惠價的讓利，在銷售成績上獲得一定的提升，從上月的348輛、提升至近500輛之譜，距離Outlander僅有個位數的差距。而Nissan X-Trail車系雖也有增加百餘輛的銷售數據，接下來是否會跟隨Kuga的腳步將ADAS系統從2.5升頂規車型下放，將是觀察重點。而小改款Hyundai Tucson雖然將Hyundai SmartSense導入，但市場的表現未有太大提升，如何強化品牌形象並與消費者溝通其產品實力，是南陽實業必須面對的課題。
2019年 07月－國產休旅車/商用車 TOP 10 | 名
次
| 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | | | Honda CR-V 1.5 | 2,170 |
| 2 | | Nissan Kicks 1.5 | 1,761 |
| 3 | | CMC Veryca | 1,630 |
| 4 | | Toyota Sienta 1.5/1.8 | 1,554 | | | | Honda HR-V 1.8 | 1,067 |
| 6 | | CMC Zinger 2.4 | 909 |
| 7 | | Mitsubishi Delica | 790 |
| 8 | | Mitsubishi Outlander 2.4 | 501 |
| 9 | | Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D | 496 | | 1.5 | 399 | 80% | 2.0 | 76 | 15% | 2.0D | 21 | 5% |
| 10 | | Nissan X-Trail | 406 | | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) |
|  | DFSK Fuwin | 116 |
| | | Hyundai Tucson | 277 | |
|  | | 328 |
| | | Hyundai Santa Fe | 31 |
| | | Kia Carens | 76 |
| | | | 96 |
| | | Luxgen U6 Turbo | 145 |
| | | Luxgen M7 Turbo 2.2 | 119 |
| | | Luxgen V7 Turbo 2.2 | 9 |
|
4. 進口總市場
有鑑於8月1日即為臺灣傳統的民俗月開始的時間，所以7月可視為各車廠夏季銷售競賽的最後衝刺機會，無論是新車促販活動及各銷售據點皆使盡全力，務必在7月結束後繳出漂亮的銷售成績單。而成績也在8月1日揭曉，7月進口總市場的銷售表現相當突出，總計銷售21,628輛新車，不但較6月份有著26%的成長幅度，相較去年同期也有著13.2%的成長比例。
而在累計銷售表現部份，進口總市場由1月累積至7月的總銷售量為117,438輛，終於超越了去年同期的表現，並有著1.6%的成長幅度，但在年度結算前能否持續拉出與前年銷售表現更大的銷售差距，仍有待後續的市場觀察。而在年度銷售進口品牌排名部分，累積至7月的總銷售量表現，Toyota仍以28,252輛取得大幅的領先，次之則為德國豪華品牌Mercedes-Benz的17,048輛，而日系豪華品牌Lexus在2019年有著頗為亮眼的銷售表現，目前以12,755輛的掛牌數暫居第3名的位置。
將焦點拉回至7月份進口品牌銷售排行榜，Toyota於7月份再度發揮新車銷售的強勢實力，以5,431輛的銷售成績穩坐第1名的銷售寶座，其中光是主力銷售車款RAV4便貢獻了超過3,000輛的新車掛牌數，C-HR亦擁有超過500輛的銷售表現，而Auris與Camry車系亦具備超過400輛的掛牌數表現，品牌各進口車系的銷售皆明顯較6月份更加出色。
7月份另一個在銷售表現上頗為亮眼的進口品牌，便是首次站上排行榜第2名的日系豪華品牌Lexus，其亦首次擊敗了德國豪華品牌Mercedes-Benz，站上國內豪華品牌單月銷售第1名的位置，Lexus在7月份繳出了2,876輛的新車掛牌數，其中以NX車系一舉突破千輛的銷售數字最為驚人，而NX及RX車系亦分別繳出了超過500輛的掛牌數表現。
2019 年07月－廠牌別排行 (進口) | 名
次
| 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | 1 | Toyota | 5,431
| 147.4%
| 149.5%
| 25.1%
| 2 | Lexus | 2,876
| 156.5%
| 160.2%
| 13.3%
| 3 | Mercedes-Benz | 2,464
| 101.2%
| 97.9%
| 11.4%
| 4 | Mazda | 2,071
| 181.0%
| 77.5%
| 9.6%
| 5 | BMW | 1,651
| 103.8%
| 123.8%
| 7.6%
| 6 | Volkswagen | 1,582
| 120.6%
| 97.8%
| 7.3%
| 總市場 | 21,628
| 126.0%
| 113.2%
| 44.7%
|
5.進口車
進口一般轎車
經過3個月的沉寂之後，Mazda Mazda3終於再度回到排行榜頂端，大改款新車單月銷售量957輛重新衝出新高。從4月份公布預售後，累積近3個月的訂單從6月底開始正式交車，而6月底開始交車之後，終於有完整的整月銷售時程，不過，單月未破千輛的成績，還不到前代小改後的榮景，若就車型佔比來看，這其中5門賣出517輛、4門440輛，與U指數的調查比例相符。而目前累積訂單仍在排隊中，根據Mazda所提供的消息，目前頂規Bose旗艦型平均等待時間大約為1至2個月，其他車型則未提供等待時間。
Toyota中大型轎車Camry改進口後，一直有著相當穩定的銷量，7月再度衝上461輛的成績，讓其在夏日競賽的競爭當中，脫穎而出成為進口轎車第2名。而首度導入臺灣的掀背車Auris，7月領牌數也同步激增，以456輛的成績拿下第3名。這兩款2018年導入的進口新車，每月都能在排行榜Top 10，Auris甚至僅靠著4個月的銷售，即能拿下2018年度一般進口轎車與掀背車銷售第4名的成績，可見中型掀背市場的熱度。
Volkswagen Golf也在7月份交出新高的成績，其最主要的原因除促銷方案調整更吸引消費者以外，另外在7月初所推出的智能特式車，其以Comfortline車型為基礎標配IQ.Drive完整功能與其它專屬配備，並以售價99.8萬元搶攻中型掀背市場，雖上市已久不敵Toyota Auris，但仍然能維持一定的銷售成績。
小改款Mondeo推出後，7月份以97輛的成績與Superb一同排在第11名，差點進入Top 10。除了新車上市的吸引力外，Ford在夏日競賽期間推出購車即送勞力士的誘惑，也是能夠增加銷量的原因之一。
一般進口休旅
在市場持續熱絡的新車買氣、促販動作持續進行及新車大量到港的三重效應下，Toyota RAV4車系在7月份一舉創造出高達3,082輛的新車掛牌數，不但相較6月份有著高達49.5%的銷售成長比例，且相較去年同期亦有著40.5%的成長，而同屬Toyota進口休旅產品的C-HR車系，表現雖未若老大哥來的亮眼，但在7月份也繳出了558輛的新車掛牌數，位居排行榜第3名的位置，較6月份有著37.1%的成長幅度。
雖然不及Toyota RAV4車系的驚人銷售表現，不過Mazda CX-5車系在國內進口休旅市場上，始終有著相當穩定且出色的銷售數字，於7月份再度以587輛的銷售成績佔據銷售排行榜第2名的位置，相較6月份也有著20.3%的成長比例。系出同門的CX-3車系在7月份也以225輛的成績位居第7名的位置，同樣較6月份有著小幅成長的銷售表現。
除了前述的幾款品牌車型外，同樣為排行榜上老面孔的Volkswagen Tiguan車系，於7月份也以537輛的新車掛牌數表現，站上排行榜第4名的位置，銷售量亦較6月份有著19.3%的成長幅度。而Subaru Forester則以375輛的成績位居第5名，品牌另一款跨界車型XV亦以192輛的成績位居排行榜第9名的位置。而Honda旗下MPV車款Odyssey亦在7月份以292輛的銷售成績，站上了排行榜第6名的位置，相較6月份有著39%的成長比例。
此外，於4月份已出清現行車款的Suzuki Vitara車系，小改款車型確認將在8月6日於國內發表，除了外觀及內裝配置的更新外，會否藉由小改款的時機導入主動安全配備，亦受到消費者的矚目，而在小改款車型的推出後，能否再度提升Vitara車系於國內的銷售表現，亦是值得關注的市場焦點。
2019年07月－進口一般品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 |
| 名
次
| 休 旅 車 款 | 銷量 | | Mazda Mazda3 | 957 | 1 | Toyota RAV4 | 3,082 | | Toyota Camry | 461 | 2 | Mazda CX-5 | 587 | | Toyota Auris | 456 | 3 | Toyota C-HR | 558 | | Volkswagen Golf | 344 | 4 | Volkswagen Tiguan | 537 | | Suzuki Swift | 340 | 5 | Subaru Forester | 375 | 6 | Toyota Prius C | 237 | 6 | Honda Odyssey | 292 | 7 | Škoda Fabia | 155 | 7 | Volkswagen Transporter | 239 | 8 | Kia Picanto | 144 | 8 | Mazda CX-3 | 225 | 9 | Mazda Mazda6 | 139 | 9 | Mitsubishu Eclipse Cross | 194 | 10 | Toyota Prius | 122 | 10 | Subaru XV | 192 | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 |
| Ford Mondeo | 97 |
| Ford Ranger | 167 |
| Škoda Superb | 97 |
| Toyota Previa | 157 |
| Subaru Levorg | 94 |
| Toyota Alphard | 156 | 轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
進口豪華轎車
Mercedes-Benz C-Class在精準的促銷方案支持下，持續維持在豪華轎車榜首之位，而比起6月份的571輛，7月份再度衝高到717輛的成績，回到5月份水準，最重要的即是其標配23P智慧駕駛輔助套件新車開始交車。而E-Class雖然從6月份已開始配備23P，但是銷量依然穩定的維持在300輛以上，7月份則是以326輛輸給Lexus ES落在第3位。
BMW大改款3 Series推出之後，首批導入的僅有330i，讓整車系銷量有受到一定的壓制，7月份G20新車售出僅44輛，其餘主要還是舊的F30世代出清，至於能成為銷售主力的320i，預計最快9月上市，屆時3系列將能發揮較完整的銷售戰力。而5 Series於6月調整配備與售價後，依然穩定的維持在200輛上下的水準。
Lexus銷售最好的ES車系，依然於7月份交出穩定的387輛，比Mercedes-Benz E-Class略多拿下第2名，其除了6月份以外，皆能穩定的維持這樣的銷售數字，其銷售熱度自2018年7月以來一直都相當穩定。不過有消息指出新年式ES售價將會調漲3萬元，雖然配備同樣有所增加，但能否維持現有銷售熱度則還有待觀察。
豪華進口休旅
於6月份甫從Mercedes-Benz GLC手上重新奪回銷售冠軍寶座的Lexus NX車系，在新年式車款強化主動安全及新車貨源充足的推波助瀾下，一舉在7月份創造出驚人的1,167輛的新車掛牌數表現，不但較6月份增加達51.6%，相較去年同期也有著超過一倍的成長幅度，銷售表現相當突出。而RX及UX車系在7月份的表現亦同樣亮眼，分別繳出582輛及523輛的銷售成績，相較於6月份的銷售成長幅度亦不亞於NX車系。
雖然國外小改款車型已經發表，且新車有望在第三季末引進國內，不過Mercedes-Benz GLC車系在國內仍舊具備相當出色的銷售表現，於7月份有著534輛的新車掛牌數，但由於Lexus NX及UX車系的7月銷售表現實在太過亮眼，使得Mercedes-Benz GLC車系在7月份排行榜上，又下降一個位置來到第3名的位置。於6月24日在國內甫推出大改款車型的GLE車系，在7月份則繳出175輛的銷售成績，與6月相較之下有著12.9%的成長表現，據了解目前GLE車系仍處於新舊世代車型的交接期，所以175輛的掛牌數仍含括兩個世代的車型。
BMW品牌部分，X3及X1分別以199輛及191輛的銷售成績，分佔排行榜第5與第6名的位置，兩款車系僅有8輛的差距，而X4及X5車系在7月份則繳出完全相同的113輛新車掛牌數，不過其中除了X1車系較6月份有著27.3%的銷售成長比例外，其它車系較6月份都呈現衰退的態勢。
2019 年07月－進口豪華品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 |
| 名
次
| 休 旅 車 款 | 銷量 | | Mercedes-Benz C-Class | 717 | 1 | Lexus NX | 1,167 | | Lexus ES | 387 | 2 | Lexus UX | 582 | | Mercedes-Benz E-Class | 326 | 3 | Mercedes-Benz GLC | 534 | | BMW 3 Series | 237 | 4 | Lexus RX | 523 | | BMW 5 Series | 201 | 5 | BMW X3 | 199 | 6 | Volvo V40 | 198 | 6 | BMW X1 | 191 | 7 | Mercedes-Benz A-Class | 182 | 7 | Mercedes-Benz GLE | 175 | 8 | BMW 7 Series | 157 | 8 | Volvo XC60 | 166 | 9 | Lexus IS | 151 | 9 | Porsche Cayenne | 137 | 10 | BMW 1 Series | 113 | 10 | Infiniti QX50 | 134 | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 |
| Mercedes-Benz B-Class | 82 |
| Porsche Macan | 117 |
| Mercedes-Benz S-Class | 72 |
| Mercedes-Benz GLA | 115 |
| Infiniti Q30 | 63 |
| BMW X4 | 113 | 轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。
|
6.稀有車
雖然沒有銷售競賽的加持，但是農曆7月前的稀有車市場也非常熱鬧，尤其又以年度掛牌目標100輛的Lamborghini，以及Rolls-Royce的掛牌表現最為亮眼，其中在Lamborghini方面，7月份不僅又掛牌了18輛的Urus，全年累積已達80輛，並有1輛極速小牛：Huracan Perfprmante上路，年度目標顯然可提前達成。至於國內銷售表現一向十分穩定的Rolls-Royce，7月份除了一口氣交出4輛品牌首款SUV：Cullinan，也掛牌了2輛Wraith、1輛Dawn、1輛Ghost與1輛Phantom EWB，成績相當亮眼。
此外，儘管Ferrari (2輛488 Pista、1輛488 Pista Spider、1輛812 Superfast和1輛Portofino)和McLaren (5輛600LT和各1輛的720S Coupe及720S Spider)都只有維持與過去相近、甚至略顯衰退的掛牌數，但是Aston Martin這個月倒是拿到了一張不錯的交車成績單，不僅掛牌了2輛DB11 V8 Volante敞篷跑車與2輛DBS Superleggera，還補上了1輛Rapide、1輛Vantage和1輛極度稀有、外型絕美的Vanquish Zagato Shooting Brake，肯定能替街頭增添不少風采。
2019 年07月－稀有車種銷售表 | 廠牌 | 車款 | 銷量(輛) | Acura
| RSX Type-S
| 3 | Alfa Romeo
| Giulia/2.0 T/Veloce
| 2/1/2 | Aston Martin
| DB11 V8 Volante
| 2 | DBS
| 2 | Rapide
| 1 | Vanquish Zagato Shooting Brake
| 1 | Vantage 4.0
| 1 | Audi
| S4
| 1 | SQ5
| 1 | Bentley
| Continental GT/GT 6.0
| 2/1 | Mulsanne EWB
| 2 | Bentayga V8
| 4 | Flying Spur/Speed
| 1/1 | BMW
| M140i
| 18 | M240i Coupe / M2 Competition Coupe
| 3/11 | M3 / M4
| 11/6 | M5
| 3 | M6
| 2 | M850i xDrive Coupe
| 4 | X3 M40i / X4 M40i
| 5/13 | X5 M50d / X6 M
| 3 | Z4 sDrive 20i / M40i
| 8/11 | BMW I
| i3 REX
| 7 | i8
| 5 | Caterham
| 7 Roadster SV 2.0
| 1 | Seven 275
| 1 | Chevrolet
| Camaro
| 1 | Ferrari
| 488 Pista / Spider
| 2/1 | 812 Superfast
| 1 | Portofino
| 1 | Fiat
| Panda Cross
| 1 | Ford
| Mustang/GT
| 16/5 | Honda
| Civic Type R
| 5 | Jeep
| Wrangler/Rubicon
| 1/4 | Jaguar
| F-Type 2.0 RWD/Convertible
| 4/2 | Lamborghini
| Huracán Performance
| 1 | Urus
| 18 | Lexus
| LC 500
| 5 | RC 300 / RC 350F
| 3/1 | Lotus
| Elise
| 1 | Maserati
| Ghibli / S Q4
| 20/1 | Quattroporte / S Q4 / GTS
| 6/5/1 | Levante S/GranSport / GTS
| 8/2/2 | GranTurismo S
| 2 | Mazda
| MX-5 / MX-5 RF
| 20/12 | Mercedes-AMG
| CLA 45 / GLA 45
| 7/'2 | C 450
| 2 | C 43 / 43 Cabriolet / 63 / 63 S / 63 S
| 26/2/2/7/7 | E 43/ E 53/E 63 S
| 14/42/1 | CLS 53/ CLS 63
| 17/2 | GLC 43 / 43 Coupe
| 14/4 | GLC 63 S Coupe
| 4 | GLE 43 / 43 Coupe
| 23/7 | S 63/ S 65
| 1/1 | G 500/G 63
| 18/2 | SLC 200
| 1 | SL
| 5 | AMG GT 43 / 53 / 63 / 63 S
| 11/5/1/3 | Mercedes-Maybach
| S 560/S 650
| 4/2 | McLaren
| 600LT
| 5 | 720S Coupe/Spider
| 1/1 | Porsche
| 718 Boxster GTS
| 1 | 718 Cayman / GTS
| 11/5 | Boxster
| 3 | 911
| 19 | 911 GTS/GT3 /GT3 RS/ GT2 RS
| 1/2/2/1 | Rolls-Royce
| Wraith
| 2 | Cullinan
| 4 | Dawn
| 1 | Ghost
| 1 | Phantom EWB
| 1 | Tesla
| Model S 100D/S P100D
| 10/6 | Model X 100D / P100D
| 25/9 |
結論
把握年中競賽最後的衝刺，各車廠在7月份合力以48,429輛創下銷售佳績，不僅是2019年前7個月最佳成績，年度累積銷售量也以255,351輛順利突破25萬輛大關，更重要的一點，是在7月份這波衝刺之後，2019年與2018年累積銷售量的落後幅度，進一步由6月份的6.9%大幅縮減到3.7%，這對於積極追趕銷售進度的各車廠來說，會是值得鼓舞的正面消息。
另一方面值得關注的，是國產車陣營也在這波衝刺展現韌性，在總市場規模成長的同時，仍微幅推進國產車的銷售佔比，國產車在6月份單月佔達到55.3%，得以讓國產車由6月份累積銷售佔比的53.7%推進到54%，雖然不是太顯著的變化，但在這幾年進口車陣營的蠶食進逼下，即使微幅抗衡仍具相當意義。
除了國產與進口陣營的對抗戲碼持續上演，2019年在豪華車陣營的廝殺也愈趨激烈，競逐焦點正落在Lexus與Mercedes-Benz兩品牌上。一如U-CAR所搶先報導，Lexus在7月底下達全體動員令，希望能在最後銷售衝刺下，取得睽違8年的單月銷售冠軍成績，而最終成績出爐，Lexus不僅順利超越Mercedes-Benz，超越的銷售量更達到412輛之多，並非幾十輛差距的險勝，足以看出Lexus確實卯足全力務求超越。
Lexus品牌的著眼點，絕非只有單月銷售的勝出，更深層的戰略意義，是Lexus隨著品牌佔線的擴展，尤其是UX、NX與RX等休旅車系的陸續到位，已較先前更能完整發揮整體戰力，也對於奪回豪華車銷售冠軍重燃希望，由此來看，7月份是Lexus追擊Mercedes-Benz大戲的起手式。
雖然在銷售報告上線的時間點，已經開始進入民俗月份，但是，新車市場顯然未完全鬆懈。部分車廠仍然預告將於8月份舉辦新車發表會，許多車廠也針對9月份上市的新車，提前公布預告發表或者預接單訊息，加上8月1日仍陸續收到品牌新車促銷訊息，由上述跡象可以清楚嗅出，各車廠雖然已跨入民俗月期間，仍然積極運作新車銷售業務，期待能在第3、4季有所作為。
當然，隨著時代演進，消費者對於民俗月份的禁忌程度，或許跟以往有所不同，而這也會直接影響到車廠對於新車銷售的規劃節奏，對此，U-CAR也在銷售報導文末內嵌問卷，詢問大家對於民俗月購車，是否仍有禁忌考量，歡迎網友踴躍發表寶貴意見。
2019 年07月－累計銷售量排行 (國產＋進口) | 名
次
| 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | 和泰豐田 | Toyota | 70,142 | 107.4% | 27.5% |
| | 2 | 裕隆日產 | Nissan | 21,753 | 101.0% | 8.5% | 48,389 | 3 | 台灣本田 | Honda | 20,117 | 82.1% | 7.9% | 50,025 | 4 | 台灣賓士 | Mercedes-Benz | 17,048 | 95.4% | 6.7% | 53,094 | 5 | 中華汽車 | CMC | 14,886 | 106.9% | 5.8% | 55,256 | 6 | 中華汽車 | Mitsubishi | 14,733 | 88.6% | 5.8% | 55,409 | 總市場 | 255,351 | 96.3% | 100.0% | |
2019年07月－累計銷售量排行 (進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | Toyota | 28,252
| 148.3%
| 24.1%
|
| | 2 | Mercedes-Benz | 17,048
| 95.4%
| 14.5%
| 11,204
| 3 | Lexus | 12,775
| 118.9%
| 10.9%
| 15,477
| 4 | BMW | 9,648
| 103.2%
| 8.2%
| 18,604
| 5 | Volkswagen | 8,658
| 94.0%
| 7.4%
| 19,594
| 6 | Mazda | 8,364
| 61.3%
| 7.1%
| 19,888
| 總市場 | 117,438
| 101.6%
| 46.0%
|
|
发表于 2019-8-9 16:10
