TOYOTA與SUBARU宣布共同開發電動車平台，並研發中型純電動SUV休旅

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AUTONET記者：趙惠群(06/11/2019) 字級設定：

TOYOTA和SUBARU本周共同宣布，雙方將同開發一個平台，專供中型和大型乘用純電動車(BEV)使用，並且將共同開發一個C級中型純電動SUV休旅車，未來將在各自的品牌下販售。透過雙方各自的技術優勢，如SUBARU強項是全時四輪驅動技術，加上TOYOTA電氣化的技術，兩家公司藉此將開發具有吸引力的車款。 自2005年雙方簽訂業務合作協定以來，TOYOTA和SUBARU在研發、生產、銷售等各個領域的合作不斷深化。其中包括2012年各自銷售共同開發的TOYOTA 86和SUBARU BRZ兩台雙生車，以及SUBARU採用TOYOTA的插電式油電動力專業動力技術，在北美推出Crosstrek Hybrid插電式油電休旅。 按TOYOTA官方說法，當今全球汽車產業正處於百年難得一見的深度變革時期，由汽車互聯網(Connectivity)、自動駕駛(Autonomous)、汽車共享(Car-Sharing)和電動化(Electrified)所構成的CASE，主導著整個產業的未來，SUBARU和TOYOTA都必須感受到必須加速進行技術開發。今天宣佈的合作協定，代表了一個新的合作領域特別關注，也就是 CASE 的 「E」，迫切需要共同開發電氣化動力總成和相關元件。 在因應車輛電氣化， 由於每個國家或區域的能源狀況和政府政策都存在重大的差異性，甚至因此而造成的基礎設施與環境相關法規條例的不同，加上各市場對電動車需求的也有差異，因此維持高效率、加速開發適當的電動車產品是必須的。此外，純電動車(BEV)的商業化，需要使用大容量電池，而且隨著 BEV的普及， 對電池供應的新尺寸需求也需要得到滿足。此外，最大續航力和基礎設施建設狀況不同，還需要採用新方法的銷售方法。這些問題和其他相關問題帶來了越來越多，如成本、供應和銷售方式 等挑戰。 為了以一定的速度來應對市場的多樣化需求和多重挑戰，SUBARU和TOYOTA都認為有必要去追尋超越傳統的商業模式，共同跨越產業的疆界，未來讓不同類型的其他實體企業，能來分享他們的願景，兩家公司將共同開發一個BEV純電動車 專用平臺，該平臺的開發方式將使它能廣泛地適用於多種車輛類型，包括 C級和D級房車與SUV休旅車，以它衍生的車型，進行高效率的新車開發。

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