電動車安全性堪慮？賓士電動車品牌EQ首作EQC通過高標準全方位撞擊測試

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AUTONET記者：趙惠群(12/14/2018) 字級設定：

電動車的安全性會是未來許多消費者車前最關切的議題，尤其電動車搭載的鋰電池充放電可能產生高溫而導致電池燃燒或爆炸，而鋰電池也可能因為車禍碰撞，造成電池本體被破壞，造成電池溫度升高而產生爆炸，因此，電動車的防撞安全性，可能比傳統汽柴油車更高。 賓士（MERCEDES BENZ）旗下電動車品牌EQ的首部純電動車EQC電動休旅，9月4日在瑞典斯德哥爾摩舉行全球首發，原廠許也計畫EQC將在2019年初量產上市，為確保它上市之前的安全性，原廠近期針對EQC做了全方位的撞擊測試，確認這台車的安全係數和電池與電動車元件的安全性，遠遠超越目前各國安全法規的要求。 賓士宣稱他們在高電壓的電力驅動系統已有相當豐富的技術與經驗，EQC的事故安全性已在賓士的TFS車輛安全技術中心，擁有號稱是全世界最先進的撞擊測試中心，搭載大型電池模組的原型電動車，在這裡都會接受標準最嚴苛的各種撞擊測試，而EQC整個安全結構通過這裡的測試，EQC本身具備了下來的安全結構與設計： EQC擁有一個副車架，在車子前段，包圍著所有電動車驅動元件，以防電池被異物異物穿刺，而車子的防撞潰縮結構中，還有一個特別用來保護電池模組、特別堅固的框架，以便吸收來自側面的撞擊，而它的高壓電力驅動系統在發生碰撞時會自動切斷電路，在很短的時間內降低電池外的高電壓系統的電壓。 另外，EQC的充電過程也結合了完整的高電壓安全概念，在車子靜止時，利用固定式直流充電站充電，如果偵測到有外來的衝撞，它的電力系統也會自動切斷，直到救援小組前來時，可利用手動方式把電力系統關閉。 此外，除了車身結構對車內乘員提供防護之外，也特別測試電池模組在碰撞事故中受到衝擊的狀態與變化，以確定電池安全無虞。而車內乘客的人身安全防護，馬詭比照一般汽柴油車款，車內所有座椅都配備三點式安全帶具有自動緊縮功能，另配備ISOFIX等兒童安全座椅固定裝置，而除了前座正面安全氣囊和側面氣囊，在A、B、C柱上也都有駕駛和乘客的頭部安全氣囊，駕駛座也有膝部安全氣囊。 EQC另外也搭載許多賓士車款應有的安全配置，像是意事故緊急通報救援系統。在意外事故發生時，它會自動關閉高電壓系統，並發出警示閃燈，以警告其他用路的車輛，而車內照明也會自動開啟，側面車窗會降低，中控鎖儲會解鎖，同時方笳盤支柱會升高，這些動作都旦為了方便救援小組進入車內救援。

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