汽車廢氣熱能再利用科技∼熱聲波冷卻技術（下）

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AUTONET記者：Vincent(07/24/2012)

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目前熱能再利用技術並非全然不存在，但在此當然不是指沒有實用價值的蒸汽機！而是「電子冷卻技術」，或稱為熱電冷卻技術。此科技雖然沒有應用在汽車熱能回收系統上，但已普遍出現在日常生活中的電子用品，包括小型攜帶式冰箱及電子防潮箱，體積小是最大優勢，然而此科技沒有取代冰箱、冷氣機的壓縮機和冷媒，主因在於效率太差，能量轉換效能大約只有7％，至於熱聲波冷卻科技，於600℃的能量轉換效率可達30％。 熱聲波冷卻機的原理，乃是在密閉管道中，利用聲波能量，並透過微孔陶瓷濾波器，將熱能往管道單向集中，另一端則會呈現低溫狀態，目前大型熱聲波冷卻器，可產生-133℃的極低溫，構造簡單、體積適中、重量輕巧，應用在汽車上相當合適，然而大型熱聲波機具足以用在發電一途，使用範圍相當廣。 如果將排氣管的廢氣，與熱聲波冷卻結合，可以提供空調冷氣使用，進而取代壓縮機與冷媒，但缺點是引擎工作溫度尚低時，冷氣也不會那麼冷！此外，熱聲波冷卻器最佳工作溫度為300∼600℃，在此範圍內溫度愈高效果愈佳，理論上能量轉換效率可達到約65％，但是因為微孔陶瓷濾波器設計不易，因此日本東海大學目前的技術，效能僅約一半，仍有很大的進步空間。 此科技如果達到實際應用階段，工廠可以藉由熱能回收提供發電機使用，減少電能消耗，或是提供液態氣體儲存設備使用，至於各類型車輛和漁船則是最大受益者，可以直接利用排氣管的高溫，提供座艙冷氣空調與冷凍庫需求，且體小質輕、故障率低。但此科技受限於高工作溫度影響，無法取代電冰箱、冷氣機內的壓縮機與冷媒。

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