未來汽車照明不只照亮道路、還能發訊息，福斯開發互動式頭尾燈

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AUTONET記者：趙惠群(10/19/2018) 字級設定：

福斯汽車（VOLKSWAGEN）的工程師和設計師們正運用他們的所有技術，透過創新的汽車照明技術來提升行車安全，他們的目標之一就是要提高目前汽車的照明功能，進而改善目前的道路安全。這項研展工作的最終關鍵就是智商。例如新世代的Touareg，它就備了短矩陣式LED車頭燈，在夜間駕駛時可提升視覺上的舒適性和安全性。然而，照明設計師和工程師更著眼於未來，未來搭載自動駕駛輔助系統的車子，它的駕駛者和其他道路使用者之間，未來可能不會有目光交會的互動。 因此工程師們現在正在開發互動式照明系統，這種新的微像素高解晰大燈，有高達3萬個光點和高性能 LED 大燈，它的低成本可以取成本高昂的密集型雷射式頭燈，這也是車界首見，這種微像素的 HD 大燈，燈箱內有30,000個微小照明元件，將可以把一些訊息投射在馬路上，藉此進一步提高行車安全性。 這項技術結合新的駕駛輔助系統，像是「光學車道維持輔助系統」（Optical Lane Assist） 被帶進真實生活中，在這個系統中，車子頭燈會把一些相關資訊投射在Touareg車子前方的車道上，提供駕駛員精確的資訊，包括這台 SUV 的車身寬度，該系統還可以投影拖掛的尾車的寬度，以避免尾車被後面的障礙物卡住，另外也會投射車道曲線，方便駕駛遵循。 另外，福斯工程師也開發互動式的尾燈，結合光學式停車輔助（Optical Park Assist）系統，可以透過矩陣式LED尾燈，將車輛將要通行的路徑投射出來。此系統的目的在於以提醒和警告其他道路使用者，以便讓他們可以及時迴避。另外，也可以利用尾燈的許多小圖像元件來顯示訊息，像是前方道路壅塞，就可在尾門上的燈板打出壅塞的符號，提醒後方車輛。 此外，尾燈也可以顯示車子狀態的資訊，像是福斯原型車上的車門把手上有一個窄窄的光條，可利用紅燈或綠燈來顯示車子是上鎖或解鎖狀態，也可以顯示是否可利用智慧手機來開啟車門（適用於汽車共享系統）。 福斯汽車土示，這些光投影技術對未來的自動駕駛汽車也十分重要，該系統可讓自動駕駛車輛，對著其他汽車和道路使用者發送子要行駛的路徑和方向，系統會以箭頭形狀的光條，投射到道路上，幫助其他道路使用者瞭解該這台自動駕駛汽車準備行駛的方向。 為開發未來的照明系統，福斯汽車在總部所在的的狼堡工廠，比照汽車風洞，開設自己的先進照明中心，建設一條長 100 米長、寬15米、高5米的光隧道，用來進行照明測試。

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