就是要藏一手？TOYOTA表示不會與MAZDA共享固態電池技術

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AUTONET記者：丹丹(11/01/2017) 字級設定：

作為日本車市相當令人意外的新聞，MAZDA與TOYOTA的合作可說是讓雙方皆進入了嶄新的市場格局，例如在車輛共享逐漸成熟的用車環境下，雙分也進一步傳出將合作開發智慧共享平台，而這也不禁讓人感到雙方的密切關係。即便如此，TOYOTA對於自家的技術開發仍有一定的堅持，近日車廠變表示將會保留旗下極具「前瞻性」的固體電池技術，以維持目前車廠所擁有的競爭優勢。 根據目前外電所掌握的消息，TOYOTA正與MAZDA合作創產品線分享平台，以大幅降低雙方的電動車生產成本。雙方甚至找來了日本EV Common Architecture Spirit作為第三方合作夥伴。對此，TOYOTA表示，我們正與MAZDA合作建立電動汽車技術公司，但我們也將在TOYOTA內部繼續研究固態電池技術。有趣的是，TOYOTA也拒絕與電動車有關的進一步資訊。 目前TOYOTA預計於2020年推出固態電池。TOYOTA也相信TOYOTA在固態電池技術專利方面處於領先地位，該電池模組更有望大幅地提升電動汽車續航里程數。TOYOTA更投入超過200多名工程人員進行研究。 TOYOTA也表示，固態電池模組擁有更優秀的耐熱性以及較小的尺寸。值得一提的是，相較於同尺寸的鋰離子電池，該電池組預計可以將電池密度提升50%左右，並同時能將充電時間縮減一半。而這或許也正是車廠堅持不將此技術與MAZDA分享的原因。

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