你覺得pc該怎樣開車?與電池電量的關係?個人淺見法。

hugo08

請家人幫你加油
反覆盲測幾次試試看

bmw5828

asdex 發表於 2017-9-30 07:21
我的想法是，當滑行進入待停這段
引擎停止輸出，剩下的就是車輛剩餘慣性動能往前持續移動
倒是沒想過引 ...

進氣效率證明很簡單  全原廠設定  只要把引擎空濾拿掉  開馬上有感  動力一定會有差 只是差在增加幅度
只是改引擎本來就不能只改單項
進氣要配合電腦也要配合排氣  才能達到最佳化  因為我們引擎室阿金森式  本來就跟奧圖引擎 運作原理有差異
改裝也要依據引擎特性原理去改裝
跟底盤改裝依樣  動一髮牽動全身
改裝要懂得原理  不是花錢而已
缺點是PC 馬達無法改  不然改馬達最有感

asdex

bmw5828 發表於 2017-10-2 12:42
進氣效率證明很簡單  全原廠設定  只要把引擎空濾拿掉  開馬上有感  動力一定會有差 只是差在增加幅度
只 ...

如果真要細究
這最多只能證明是有改變，不見得是真的增加馬力
甚至有可能破壞原廠規劃的油氣比讓引擎效率下降
而就算覺得有較佳動力，這個所謂的進氣增加，也可能就只是像油門採重一點而已
簡單說就是讓油門反應提早而已，類似一些OBD改裝品
最大的好處可能是改裝後剛好符合車主的需求或喜好

確實沒有改電腦、排氣，也不是加掛渦輪
改裝廠莫名的改裝，如何對車子引擎真的有幫助
只是我不認為光改個高流量濾網，或是某種奇怪的漩渦阻風器就對車子有幫助了

PC就算改馬達也得改大電池，還要看跟引擎的搭配，電腦也要改
這完全超出我的想像了

bmw5828

asdex 發表於 2017-10-3 06:55
如果真要細究
這最多只能證明是有改變，不見得是真的增加馬力
甚至有可能破壞原廠規劃的油氣比讓引擎效 ...

認同大大
希望像其他廠油電
小排氣量渦輪引擎 + 油電
才是最佳搭配
動力和油耗同時兼具