迎向新能源時代，日本計畫在2020年取得全球電池供應半數市場

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AUTONET記者：曾慶偉(07/09/2012)

日本政府認為電池可以將儲存的電量在用電高峰時釋出以減輕發電廠的負荷。 日本經濟產業省日前發表了一項電池發展戰略，目標是在2020年之前把日本企業的電池銷售量，從目前的不到10兆日圓的營業額提高至100兆日圓，並且在全球電池供應的市場中提高至50％的佔有率。 據了解，這項戰略計畫將成為日本「綠色發展戰略」的重點項目之一，根據這項戰略的原則，未來將積極擴大本土對於電池的內需市場，未來包括建設醫院、學校等公共建設時，原則上都要配置有電池來作為緊急能源的供應所需，並且推動電池的普及及降低成本，同時日本政府計畫對電池的生產企業與安裝電池的對象進行補助。 日本政府認為電池可以將儲存的電量在用電高峰時釋出以減輕發電廠的負荷，並且在發生重大災害時作為緊急備用電源，這樣的作法在受到311大地震的摧殘之後，讓日本產官學界都獲得高度的認同，而且無論是發展風力或是太陽能等零污染能源，更是需要充沛的電池來保障電力的穩定輸出，預料在大規模的運用之下，電池的安裝成本到了2020年將可降支線接斷的一半以上。 此外，在「綠色發展戰略」之中還包括了在2020年讓電動車一次充電的續航里程提高至目前約120-200km的兩倍距離，並且在2015年之前建設超過100座的氫氣供應站，讓燃料電池技術也能夠儘早的投入市場。 將電池應用在建築之中，也不失為是電池報廢之後的一個再利用途徑。

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