更穩、更耐磨！全新BRIDGESTONE Playz ARTC試胎！(濕地篇)

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AUTONET記者：Chappy(10/20/2016) 字級設定：

在上一篇乾地篇中，我們屆少了BRIDGESTONE Playz的特性、及乾地體驗，相信各位讀者對於Playz已有相當程度的了解。不過，台灣氣候濕潤多雨，輪胎在濕地的性能表現成為不少買家的主要考量之一。究竟Playz的濕地比現如何呢？就讓我們一同來體驗吧！ 產品體驗─乾地 為了忠實呈現體驗的真實感受，BRIDGESTONE同樣以兩輛分別配置不同胎款的前代TOYOTA Corolla Altis作為體驗車輛。畢竟Altis身為台灣市場市佔率頗高的產品，如此一來更能提供接近多數人的感受。 現場以一段接近8字型的環形賽道做為測試場地，並以灑水系統模擬出下雨積水的路況，並先後以C牌輪胎以及Playz分別下場測試。該場地除了考驗輪胎的於溼地的過彎表現外，更需要再賽道上的短直線段中緊急煞停，以測試輪胎的濕地制動性。 首先我們先以C牌輪胎下場進行測試，該款輪胎之排水性普普，但還算在能夠駕馭的範圍內。以50km/h過彎時，C牌輪胎多次稍稍出現側滑傾向，在行車穩定性尚稱不足，必須以降低速度至40km/h以下才能順利過彎。 接著換上裝備BRIDGESTONE Playz的Altis，在行駛過程中，Playz提供了相當出色的循跡性，且具備較佳的排水性能。在高速過彎時，穩定性的表現意外優秀，並允許駕駛者更加推向輪胎極限。在激烈急轉向的操作下，Playz良好的抓地力值得駕駛信任。而Playz在濕地緊急煞停距離也較另一款輪胎來的短。 全新Playz濕地試胎結論 BRIDGESTONE Playz不論在乾地濕地均提供良好的行車穩定性及循跡性。要明白，輪胎是全車唯一有接觸地面的零件，選擇一條值得性任的胎款，才是安全的守則。如果你還是對Playz抱有疑慮，畢竟現在BRIDGESTONE提供滿意體驗，何不給自己親自試試的機會？ 轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1