減少日圓匯差損失，TOYOTA將減少日本國內年產量10%

bmw5828

AUTONET記者：李孟儒(06/27/2012星期三)

近來在歐債危機之下，使得日圓連日對歐元、美元持續走強，對於日系車廠來說，無非是一個相當不利的因素，眼見匯率波動持續導致利潤減損，許多日系車廠無不用盡方法來彌補損失，而根據消息指出，TOYOTA更在近日表示將開始持續降低日本國內的年產能，預計在2014年降低10%。 現階段而言，TOYOTA在日本國內的年產量大約360萬輛，為了減少匯率所造成的損失，除了旗下靜岡廠區已經減產大約10萬輛的產能外，TOYOTA將在2014年將年產能降至310萬輛，透過減產來減少損失；但另一方面，即使在日圓匯率持續處於高點的情況下，TOYOTA不影響日本當地供應商，並不打算將年產能降過低於300萬輛。此外，即便日圓匯率攀升對於公司獲利造成相當大的壓力，但TOYOTA並不打算以裁員的方式來節省支出。 事實上，早些日子RENAULT-NISSAN聯盟總裁岡恩（Carlos Ghosn）就已經公開呼籲日本政府能夠對於日圓匯率的走勢採取補救措施，協助日本汽車產業應對不斷升值所帶來的負面影響，而近日日本財務大臣安住淳也在內閣會議強勢放話，表示如果日圓續飆而過度變動，日本政府將「果斷」出手干預。 只是在歐債危機未結束，日圓匯率持續走強的情況下，日系車廠除了將產能外移，剩下的也只能靠著〝八仙過海，各顯神通〞的本事來減少其他地方的開銷，以求撐過這一波的危機。

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ericlin

{:019:}

七十七

也就是說~~以後進口的TOYOTA~~會越來越少...

今天去業霧那邊~~他說~~600台的86~~已經要排到後年了ˇˇ

PC~~聽說今年有要到多點名額了~~至於多多少~~就沒細說

cy6593

所以日本的製造業, 真的是水漲船高(成本), 以後漲價是常態了