西西里半島油電貴族確定，MASERATI Hybrid動力車型2020年開始上線

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AUTONET記者：陳紀樺(01/29/2016) 字級設定：

環保節能已經是趨勢，不論是乘用車、性能車、豪華車都不得不朝向更加節能清淨的方向發展，隨著科技的發展，確實也賦予新世代車款更出色的表現。除了燃油動力靠著增壓技術得以降低排氣量，EV動力也在近年火速發展，成為消費者喜愛新興動力系統，而發展許久的Hybrid油電混合動力系統，更是受到一線超跑品牌青睞，成為新世代超跑絕佳的動力來源。如今，隨著Hybrid技術普遍且更成熟，未來將會有更多品牌使用相關技術，其中MASERATI便是其中一員，並且將會在2020年前推出首款Hybrid油電混合動力車款。 過去Hybrid油電混和動力系統多用於一般乘用車，並且為創造出更出色的節能油耗成績，在動力輸出與性能表現上就顯薄弱，但隨著Hybrid油電混和動力系統的發展，車廠掌握更多且豐富的技術，得以創造出兼顧性能以及節能油耗表現的新世代系統，同時透過插電式技術使其擁有更出色的EV續航力表現。在諸多技術的加持下，Hybrid動力系統的可變性逐漸擴張，不僅可以創造出色的油耗水準，更可透過電動馬達的輔助提供更出色的性能表現。 由於新世代Hybrid系統能夠在各方面提供全面性的表現，車廠也開始大量運用相關技術，並在各種不同取向車款上使用該動力系統技術。除了過去注重節能的車款之外，性能甚至超跑當開始使用相關技術，其中不論是McLAREN、FERRARI、PORSCHE等，都透過Hybrid油電混和系統作為品牌旗艦跑車的動力來源，如今，又一專事打造高性能豪華車款的品牌，確定在旗下產品中加入Hybrid動力車型。 來自義大利的MASERATI原廠確認會在2020年前，旗下車款GranTurismo、Ghibli、Quattroporte等，都會獲得Hybrid動力車型。MASERATI除了上述出款確定會推出Hybrid動力車型之外，也有相當大的機會在品牌首款SUV車款有相同的車型規劃，並希望該SUV車款能在上市的2018年拉抬品牌銷售表現，達到75000年度銷售目標。想必原廠有法寶沒有公布，才敢訂下如此目標，不然以目前的銷售表現來看，要達成如此目標仍有一定難度。

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atek945

近年台灣 目屎落下 的可見度愈來愈高…
逼得我們只好去保千萬的超額責任險(嗚

現在汽油車的平均油耗多能14-18了
油電車 若沒有20-25以上，真的無言~