試探水溫，TOYOTA Sienna有望以總代理身份導入販售

oxymoran

pc停在旁邊，感覺好小哦

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AUTONET記者：張振群(12/30/2015) 字級設定：

喧騰一時的TOYOTA Sienna，自2012年起就傳出將會以總代理的身份導入台灣市場銷售，不過消費者盼了又盼、等了又等，到至今仍尚無明確的開始銷售訊息。而在2016年台北世界新車大展上，TOYOTA會場中赫然出現一輛Sienna提供展示，讓期待許久的買家出現一道曙光，只是到底TOYOTA台灣總代理和泰汽車要賣還是不賣呢？ 據了解，和泰汽車導入這輛Sienna到台北世界新車大展的主要目的，只是要試探民眾反應，目前也並沒有「真正」確認上市的時間，一切還需等待和泰汽車做最終確認。但從絡繹不絕的看車人潮來看，和泰汽車沒有理由拒絕這輛在台灣反應不俗的多人座車款。而這一切最快在2016年第二季後，和泰汽車就會做出銷售與否的決定。 當然，所有人最在意的售價問題，由於和泰汽車還沒完全確認Sienna是否會導入台灣銷售，目前僅能預估有機會落在新台幣200萬上下，相形市面上平行輸入的Sienna，其實並沒有相當明顯的價格落差，對消費者來說吸引力可能會有些不足，甚至導入車型方面也有許多探討空間，而這些都會是影響Sienna正式售價原因之一，但還是要等待和泰汽車做最終確認。 在美國歸類為「Minivan」級距的TOYOTA Sienna，現行第三代車型於2009年洛杉磯車展發表，並於2015年7月底進行小改作業，其在5085×1985×1790mm、軸距3030mm的車身尺碼制定下，最多可容納八人乘坐，且拜長軸距所賜車室空間表現相當出色，並可運用座椅收納擴充更寬敞的置物空間，完全符合台灣多人座MPV使用需求，造就Sienna在平行輸入市場熱銷的現象。 動力方面自2013年起美國市場就不再提供2.7L直四動力的Sienna可選，全面統一採用3.5L V6汽油單一規格。代號2GR-FE、排氣量3456c.c.的V6汽油引擎，在Dual VVT-i連續可變汽門正時控制系統配置下，具備266hp/6200rpm最大馬力、33.9kgm/4700rpm峰值扭力輸出，並搭配ECT-I六速自排變速系統，不過由於車身重量與多缸引擎，Sienna在美國的平均油耗表現為8.9km/L，對台灣消費者來說或許會有些在意，而這也正是和泰汽車必須評估的項目之一。

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s870666

這一部也很適合三代同堂的家庭{:070:}

是優點也是缺點的，就是比較大台

另外，現行3500 cc ，稅金高出不少也是要考慮的點，當然油耗也不怎麼優 {:024:}