沒有聲浪怎麼稱的上是賽車！？TOYOTA Mirai Rally Car準備出征！

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AUTONET記者：陳紀樺(08/25/2015) 字級設定：

近年諸多日系車廠都急欲回歸高性能市場，除了HONDA之外，TOYOTA亦是如此，除了推出不少跑車之外，也開始積極籌備參予國際賽事外，更宣布品牌將在2017年正式回歸WRC沙場。然而除了一般使用燃油動力之外，TOYOTA現更打造使用氫燃料動力系統的Mirai Rally Car準備出征WRC拉力賽德國站。 今年早些時候TOYOTA便對外發表旗下最新拉力賽車，同時對外宣佈2017年將重返WRC賽場，並由過去叱吒賽場的Tommi Makinen領軍，準備大殺WRC賽場，除此之外，更被捕捉到GT86 4×4拉力賽車的測試身影。雖然不知道最終會不會投入賽事，但卻可充分見到品牌想復興性能、賽車領域的決心。然而品牌除了將觸手伸向既有戰場之外，更打算另闢新天地，透過旗下首款量產氫燃料動力車款Mirai打造賽車，並將其推上國際舞台。 TOYOTA打算以旗下氫燃料動力車款Mirai所打造的拉力賽車，參加WRC德國拉力賽事。賽車動力系統本身，並沒有經過特殊改裝，維持原有動力配置，但其於則進行基礎的賽車化工程，座艙內加裝防滾籠提升安全性，座椅也改以賽車桶椅與多點是安全帶，同時針對輪胎、制動系統進行提昇。而較令人驚訝的是內裝包含後座、門板等非必要的部件都未拆除，並沒有特別進行輕量化工程。 就車輛的改裝幅度來看，TOYOTA並沒有打算在賽事中奪得優異成績，其打造該賽車參賽的主要目的可能在於展演Mirai的優異性能，同時對外宣揚品牌打算將氫燃料動力導入賽事的決心，並將賽車運動帶進全新階段；目前該賽車已經在日本市場開放訂購，未來歐洲市場也會開放接受訂單。

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