車輛真正的動力來源！流動於引擎中的驅動因子「燃油」！

bmw5828

AUTONET記者：陳紀樺(07/27/2015) 字級設定：

生物少了心臟就無法運作，但千萬不要忘記，心臟沒了血液也不會跳動，而作為車輛心臟的引擎自然也是如此，而這血液勢必為驅動引擎的燃油莫屬，而燃油也蘊含相當大的學問，除了常見的汽油之外，近年柴油驅動的車款也因省油、大扭力等特性而大受歡迎，因此不論是新車、或中古車買家，皆可好好的研究其中奧妙，挑選出最符合自身用車取向的燃油種類車型。 汽油 首先，目前市面上大多是車款，仍是使用汽油作為動力來源，而究竟這無色無味的液體，是由什麼成分組合而成，其中又蘊含多大的能量。汽油是自原油分餾、裂解或裂化而來的高可燃性液體，並且可依照製作方式分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。其成份包含戊烷、辛烷兩大成分組成（其餘則是不勝枚舉，在此省略），汽油本身無色，但具有獨特臭味且易燃。 而在國內汽油種類中，大致可分為三大種類，分別是92、95、98三種，主要是依據汽油中辛烷值量度區分而來，而辛烷值含量也直接與車輛引擎的壓縮比設定有相當大的關係。前文中便提到這三類汽油的主要差異在於辛烷值含量，因此以95及98比較，兩者成分完全相同，但95汽油中含有95%的異辛烷及5%的正庚烷抗爆震強度，而98則是98%異辛烷及5%的正庚烷值含量。 雖然汽油本身無色，但為方便辨識其油品種類，因此分別在92汽油中加入綠、95黃、98紅色素方便辨識。然而除了現行販售僅的三種汽油之外，過去曾有「高級汽油」的含鉛汽油，因此在車輛的排放廢氣中也會含有鉛成分，對於人體血管、心臟、內分泌系統上都有相當程度的影響，更會造成兒童腦部損害，因此在2000年時開始全面停止販售。 由於汽油在製造過程中，必須經過多階段的分餾，以達成更加純淨的成分，因此在成本上較高，相對在廢氣排放、運轉平順度上也有更為出色的表現，此外，由於使用汽油作為動力來源的內燃機發展較柴油內燃機早，因此目前市場上，仍是以使用汽油作為動力來源的車款為主。雖然汽油作為動力來源的車款，在扭力表現上不若柴油車款來得優秀，但倚靠著渦輪增壓技術的普遍，新世代汽油動力車款在扭力表現上也有著過去無法達成的水準。 柴油 柴油部分目前可分為兩大類，分別是石化柴油及生質柴油兩種，石化柴油方面仍是由原油提煉而成，其中具有壬烷、十六烷等多種成份，其化學特性相較於汽油與重油更為相近，黏性與燃點也更高；而生質柴油雖然同為柴油的一種，但在成分與製程方式上皆有相當大的差別，主要透過各式動、植物及食用廢油提煉製造而來的柴油替代燃料，是屬於多種單脂肪酸基酯的混合物，不過生質柴油依照成分的不同也會有不同的效率表現（目前國內生質柴油並不普遍，因此也不再多做介紹）。 由於柴油的黏性、燃點皆與汽油不同較高，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，引擎的運作溫度也與汽油引擎相反，需要較高溫的運作環境、噴油系統也必須透過高壓才能在短時間內與高溫氣體混合，形成可燃氣體，並表現出其最為優異的的性能與特性。 此外，柴油在效率及蘊含的能量上大於汽油，較少的燃料即可產生較汽油更大的爆炸能量，而且因為引擎壓縮比較大，其熱效率越高，對燃料的消耗越節省，而且柴油引擎的轉速較低，噴油的次數也比汽油引擎少，柴油引擎的扭力較大，在車輛起步、加速、荷重時較不需重踩油門，因此能夠達到省油的目的。 而且柴油在「本質」上來說，排污會比汽油更加來的清淨，加上本身特性使然，若能大量取代汽油，可大幅降低原油消耗及二氧化碳排放的問題，但因柴油製程方面較無汽油繁複且分子也較大，因此其中「雜質」也更多，因此燃燒後會產生更多煙灰，使空氣中的微粒大增，造成對人體及生物的呼吸系統造成相當大的負擔，造成比汽油引擎排放更大且看得見的污染。 另外，由於柴油引擎運作溫度較汽油更高，因此引擎組件也必須使用更為精密的材質打造，雖然在耐用度上也有更好的表現，但成本也增加不少。除此之外，高壓共軌噴射系統的結構也更為精密，因此在相同的排氣量條件下，使用柴油車動力車款報價都會更高。除了排污、售價較高兩個缺點外，柴油引擎的運作平順度也較差、較吵，而且在引擎高轉速的表現上較差，高速性能表現自然也較差。 在兩相比較之下，可看出不論是汽油或柴油皆有各自的優點，在日常方面汽油有著優異的運轉平順度，且較輕易取得，在性能方面有著更加出色的表現，但在二氧化碳排放量的表現上較差。但柴油雖然在二氧化碳排放上有較出色，但卻因為製程的關係，使柴油在燃燒後產生更多煙灰，但同時柴油蘊含著更為豐富的能量，整體來說能夠減少石油用量，不過在運轉平順度上卻比較不佳。而這其中的優缺點就必須靠欲購買新車或中古車的買家依照自行的需求選擇。

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