買到車王？實測VW Golf GTE的0-100km/h加速時間，比原廠快1秒多！

bmw5828

AUTONET記者：張振群(01/28/2015) 字級設定：

為顯著降低車輛二氧化碳排放量，Hybrid複合動力系統已成為現行車廠的救贖，但比起Hybrid系統，擁有純電驅動效能且短暫零排汙行駛的Plug-in Hybrid插電複合動力系統，更是許多車廠致力的目標。因此，在2014年日內瓦車展上，德國車廠VW就推出旗下第一款量產Plug-in Hybrid車款：Golf GTE，以節能為首並在Golf車系上創造新里程碑。 具備可純電行駛50km遠（馬達極速可達130km/h）、55.6km/L超高油耗表現，加上35g/km平均二氧化碳排放量的Golf GTE，其實不會與性能車有過多聯想。即便原廠提供Golf GTE有著7.6秒完成0-100km/h加速，以及極速217km/h的表現，但購買Golf GTE的消費者，相信都是為了更美好的生活環境努力，只是還是有些人會好奇Golf GTE的實力到底如何，沒想到一試之後… 國外知名汽車媒體Automann-TV，日前在網路上公開Golf GTE實際的加速實力。一開始採用純電E-Mode模式的來加速，即便車輛配置的電動馬達僅有75kW（約101hp）的出力，但還是讓Golf GTE在10.4秒完成0-100km/h加速。不過一轉換到GTE-Mode模式（油電複合）後，在燃油引擎與電動馬達的共同驅策下，從靜止加速到100km/h竟然只需要6.3秒就能完成，比起VW公佈的還要快上1.3秒！

在GTE-Mode模式下，Golf GTE的1.4L TSI渦輪增壓引擎，以及電動馬達會同時輸出帶動車身，造就201hp綜合馬力以及35.7kgm峰值扭力輸出的表現。而這在一般道路上隨意測試的6.3秒成績，與Golf GTi相比更是略勝一籌（Golf GTi 0-100km為6.5秒），可見Golf GTE的實力完全不負掛上VW汽車「GT」之名的車型定位。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

asdex

現在各大車廠不斷推出性能油電
目前TOYOTA市售2.5L以上的油電車性能也不錯
雖然沒有渦輪應該妥善率比較高
不過就節能來說，排氣量太大，油耗也很難看
之前歐系車柴油動力在油耗上就已經追上、超越油電車
而過去PRIUS/PRIUS PHV給人的印象又是為了省油縮減動力
很好奇延後一年發表的PRIUS 4TH可以有怎樣的革新

atek945

Golf的型 已經夠好看了, 除了渦輪增壓
還變身成為 性能油電...不知道多貴啊!

apple

這也太快了...
七秒多是3500cc等級排氣量才能達到的...
光是純電模式可能就贏我們了...

can

放心，因為後勤整備的問題，台灣不會進 GTE......

各位就當沒這東西吧...