建構美國東、西岸完善充電網，BMW、VW與ChargePoint攜手合作增設充電站

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AUTONET記者：張振群(01/28/2015) 字級設定：

相信不少人都知道美國電動車廠TESLA驚人的擴張速度以及優異全球銷售表現，造就現行電動車的高話題性。而TESLA會成功的原因，不外乎是符合市場需求的產品設計，以及完善的後勤規劃環境所致，因為充足的充電設施已經可以讓Model S行走美國東、西岸，完全沒有斷電的疑慮。而現在德國豪華車廠BMW以及VW汽車也將遵循這樣的模式，在美國打造屬於自己的充電網路。 日前美國充電設施營運商ChargePoint宣布，將與BMW、VW車廠合作在2015年底前完成100座快速充電站建構方案。但與TESLA不同的是BMW、VW增加的充電設施，則是各別在美國東岸、與西岸的南北公路通行路線，如從麻薩諸塞州Boston到美國首都華盛頓特區（東岸），以及奧勒岡州Portland到加州San Diego（西岸）等南北充電網。 目前ChargePoint的規劃則是在公路間隔約120km設立一座充電站，並分佈於餐廳、休息站、商場或臨近城市的車站等處，而每一座充電站最多會有兩個50kW DC或24kW DC直流快速充電系統，這能讓BMW i3或VW e-Golf在20分鐘內完成80％的電池蓄電量，有助於長途旅行的電動車駕駛者，甚至提升新車銷售。 ChargePoint所建構的100座快速充電站，都是為了符合BMW、VW電動車的需求而來。有趣的是，自過往就爭吵不斷的充電座規格，光美國現行就已經發展出三種以上，複雜的程度更讓TESLA不如自身架構專屬的快充設施（Supercharger）還比較快。而現在BMW、VW所使用的充電規格為工業標準型，但全球賣最好的電動車Leaf則是CHAdeMO規格，這也讓ChargePoint需要準備多種接頭才能對應各種電動車。

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