燃料稅隨油徵收 交通部回函

utj740529

最近發現油價大跌後，路上越來越多車子了，每天也都是塞塞塞~這時就想到燃科稅隨油徵收，使用者付費 用的多付的多，這樣才合理吧

立馬寫信去投意見信箱，問看看燃料稅隨油徵收，其回覆如下:(取有內容)

二、汽車燃料使用費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，本質為道路使用費，徵收費額多寡主要反映車輛對道路耗損的程度，並非反映能源消耗之結果。現行汽車燃料使用費隨車徵收機制，係採均值方式計算費額，據以作為各車種徵收之政策工具，以供道路養護修建及安全管理之用，確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。

三、倘汽車燃料使用費改採隨油徵收，非用油車輛(如電動車、LPG車等)無法隨油徵收汽車燃料使用費，仍須回歸隨車徵收機制另訂徵收辦法。另汽車燃料使用費之徵收對象僅針對使用道路車輛，故採行隨油徵收須建立完善的用油對象辨識及退費機制，否則易衍生非車用油流用為車用油問題，將使汽燃費收入短徵，道路養護修建所需費用由全民買單，衍生新的不公平現象。

四、本部曾於50年7月至51年8月實施隨油徵收汽車燃料使用費，惟導致當時非車用油及免稅油與一般車用油產生價差，造成民間流用及地下油行猖獗，逃漏繳費情形較實施隨車徵收更為嚴重，故隔年即調整回隨車徵收。經本部邀集相關單位研商，50年代實施隨油徵收產生之問題，現今仍有可能發生。


五、經本部審慎評估，汽車燃料使用費以併入能源稅不區分對象一律隨油徵收較為周延可行；惟能源稅課徵將影響油電價格、物價及經濟，在選擇適當時機推動之前，汽車燃料使用費仍宜維持現行隨車徵收方式辦理。





心得:

民國50年的失敗經驗，居然到民國103年都還會怕怕~過了53年耶.........
感覺是懶的去做與改變，

Phil

{:070:}真有心~
我也覺得油價下來之後.. 路上的車變多了.. 也更容易塞車

apple

往壞的方面想：
政府懶得去對隨油徵收做有效管理
所以乾脆就不隨油徵收

往好的方面想：
比較管理隨油徵收所增加的成本與所獲得的效益
並不見得划算

至於道路使用費
隨油徵收絕對更能夠對應對道路的耗損程度
上路開得越多
用掉的油越多
對道路的耗損程度當然越多啊~

至於非用油車輛
政府不是本來就想補助電動車
這樣豈不是剛好？
LPG更好笑
是不會隨LPG徵收逆？

但是最後他自己又說其實應該隨油徵收才對？
只是時機未到...

我真不懂他啊...

asdex

一個隨油徵收，那1L該收多少就搞不定了
收得多，大部分車主比原來固定徵收貴，罵政府外再想辦法逃漏稅
收得少油便宜，稅收不足要被民代砲
而且台灣現在搞公民覺醒，這個稅收公式怎麼出來茲事體大
哪個官員想承擔這個責任
目前光是一個高速公路按里程徵收就批評不斷
加上現在政府威信不足，要隨油徵收，難啦

s870666

呆丸加油！{:061:}{:061:}{:061:}

samlancht

別說隨油徵收的費用，光目前油價公式都有問題，前一陣子，有人就質疑油價公式有問題，漲多跌少，看看目前國際原油跌幅，跟國內汽油跌幅，有膝蓋想都覺得有問題的。

ryan0815

政府就是用石油綁架人民的，隨油徵收會逼人民找出新能源，這樣反而少賺很多
當然不肯

ptexnai

一堆鬼扯的理由。
光看第一段，「汽車燃料使用費＝道路使用費」就覺得很扯。
如果這樣，行人也要繳道路使用費！腳踏車也要繳。
所有使用到道路的，包括貓狗都要繳嗎？

為何會取消油電車的貨物稅？源本就因就是因為嚴X泰公司太爛。
拿了一堆補助，卻生不出一台敢賣的電動車。最後將這些實驗品，貴貴的賣給政府。
所以就「懲罰」，買油電車的民眾。

s870666

總是要說的漂亮些，{:024:}

認真負責的好公務員很多，混水摸魚的也不少{:045:}

Phil

ptexnai 發表於 2015-1-1 11:21
一堆鬼扯的理由。
光看第一段，「汽車燃料使用費＝道路使用費」就覺得很扯。
如果這樣，行人也要繳道路使 ...

{:070:}我也是這樣認為~ 都幾年了
tesla 的零件大部份都是跟台灣訂.. 你政府輔助到美國去了!!