更高明的電池管理技術，NISSAN下一代Leaf續航力上看300km

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AUTONET記者：陳彥齊(05/09/2014) 字級設定：

放眼現今的新能源車款當中，NISSAN於2010年發表的Leaf算是在討論話題、銷售量上表現較為出色的一款，但就如同市場上所有的車款一般，Leaf目前也正面臨著改款時程逼進的問題，然而就產品發表以來這4年的時間，不論是在電池容積效率、充電形式甚至是管理效能上都獲得顯著的進步，也正因為如此NISSAN高層也間接透漏下一代車型的發展重點。 根據NISSAN執行副總Andy Palmer表示，針對下一世代的電動車行目前已正式的進入開發階段，而就針對Leaf車載的電池組和管理機制而言，也必須要能夠較現行，甚至是市面上任一款電動車還要來的智慧與優秀，為此，工程師們正面對一個顯著而且是跳躍性的一個變革，至於下一世代的Leaf會有什麼樣驚人的表現，據Andy Palmer透漏出來的消息大約要等到2017年才會揭曉。 雖然Andy Palmer並未明確的指出未來新車款所該要擁有的外型設計或各式性能數據，但就一般業界的推測而言，預計將在2017年現身的第二代Leaf將會有著更具空氣力學的外型設計，並有著超過186 miles，也就是300km以上的續航力表現，然而另就NISSAN副總裁兼首席創意長中村史郎表示，新世代車型也將會有著NISSAN目前最為樂道的 V-Shaped車頭和類似GT-R的懸浮式車頂設計，打造出更具動感、跑格的新世代新能源車款。 以目前所販售的Leaf來看，具備一組24kWh的鋰電池組和一組前置式電動馬達，可產生110hp的最大馬力，由於沒有任何的傳動機件，28.6kgm的扭力峰值可說是隨傳隨道，就猶如GT-R一般，幾乎每一年式的Leaf在續航力的表現上都獲得不少的進步，從2011年、2012年式的175km（歐規NEDC測試環境下），一直到2013年式的200km，足足顯現NISSAN不管是在發展純燃油或是新能源車輛的同時都是隨著現時的技術水準給予消費著最為完善的產品，也期待在2017年時NISSAN能夠給予消費者眼睛為之一亮的新產品，當然也希望屆時台灣的環境能夠允許更多的電動車上路。

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經常在台中的路上看到 leaf(葉子)，市府的公務車是穿淺藍色的制服。