迎向未來低碳標準，VW Golf Plug-in Hybrid正式定名為Golf GTE

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AUTONET記者：邱志翔(01/29/2014) 字級設定：

2012年巴黎車展上，VW集團依舊是會場上的最大焦點，因為當年不只有全球暢銷的第七代Golf發表，不過其中最令人印象深刻的還有來自綠色和平組織（Greenpeace）的〝踢館〞事件，目的是抗議VW集團旗下產品未能因應歐洲新環保法規的規定，歷經一年多的抗議，VW集團終於在2013年日內瓦車展 藉由發表匯集節能科技於一身的XL1來證明對地球環保的重視，並與Greenpeace握手言和、一同公開相關聲明，將致力在2020年為平均CO2排放量降低至95g/km的目標進行立法， 雖然無法肯定Greenpeace的抗議對VW集團在節能科技開發策略上影響多少，但從近年來VW集團所發表的綠能車款來看，比例上確實提高不少，除了BlueMotion導入旗下車款外，也陸續發表了XL1、e-UP!、e-Golf以及Golf Plug-in Hybrid等車款，而近日VW也正式替這款插電式複合動力定名為Golf GTE，名稱以GTI再加上Electric合組而成，從命名上也可看出備受原廠期待，希望GTE就是GTI的電動車版，依舊能夠提供車主操駕樂趣，而非只為節能而生的電動車。 與同集團AUDI A3採用相同的MQB底盤平台而來的七代Golf，再延伸車型上也是共享資源，而Golf GTE動力系統便是採用A3 e-tron Plug-in Hybrid相同的配置，採用一具1.4L TFSI直列式四缸渦輪汽油引擎為傳統燃油動力來源，可提供150hp最大馬力輔以75kW（約102hp）的電動馬達輸出，綜合動力達到204hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力的表現，可在7.6秒從靜止加速至100km/h，極速達217km/h。 而當Golf GTE採用純電能驅使下，能夠擁有50km/h的最大續航力，最高速度可達到130km/h，平均油耗表現在傳統燃油引擎與電動馬達的共同運行下，可創造出近66.6km/h亮眼的超節能表現，且二氧化碳排放量也僅有35g/km，預計今年秋季就將上市，繼續為2020年的排放目標打好基礎。

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