2013 Toyota Prius c small overlap IIHS crash test

bmw5828 · 发表于 2014-1-22 22:10

2013 Toyota Prius c small overlap IIHS crash test

ww287611 · 发表于 2014-1-22 22:26

老實說看了u-car上的報導，這測試結果讓人很擔心，
我一直以為安全性是PC的賣點，我也是這樣跟其他人推薦的...

bmw5828 · 发表于 2014-1-22 22:40

ww287611 發表於 2014-1-22 22:26
老實說看了u-car上的報導，這測試結果讓人很擔心，
我一直以為安全性是PC的賣點，我也是這樣跟其他人推薦的 ...

第一這是小區域撞擊測試目前最嚴苛的測試 PC 在這項雖然沒有能拿高分
但不代表就不安全其他項目也有拿到 IIHS 安全車提名認證
但這個項目也沒有全部車廠所有車款全都拿高分
可以跟大大說 PC 再不安全都比國產偷安全配備的車安全

第二 PC 由日本組裝銷往世界各地就必須符合各地安全發規才能上市也代表有一定程度才能外銷

像Yaris 就不敢說台灣製造外銷出國測試成機能有多好

大大可以放心

can · 发表于 2014-1-22 22:43

安全性是相對的，要比也是沒有上限的...

這結果其實我一點都不覺得意外...

c021477 · 发表于 2014-1-22 23:08

這撞擊測試是在PC發表後才有的. 所以PC設計時應該比較沒考慮到此方面.
之前一堆名車撞擊結果也不好.不過就像樓上幾位大大所說的.在台灣.PC真的是相對安全的.

ww287611 · 发表于 2014-1-22 23:32

謝謝版主的回覆，
後來看了大型車的測試數據，稍微釋懷了冏
還是希望後續PC能夠在安全性做改款

asdex · 发表于 2014-1-22 23:38

不意外但不擔心
而且我還認為這表現已經可以了
多看一些small overlap就會比較釋懷{:014:}

kkkfish · 发表于 2014-1-23 07:44

小車本來就必較吃虧. 比較好奇的是 Yaris 跟 PC 不該是同一個 level 嗎?

bmw5828 · 发表于 2014-1-23 08:00

kkkfish 發表於 2014-1-23 07:44
小車本來就必較吃虧. 比較好奇的是 Yaris 跟 PC 不該是同一個 level 嗎?

基礎底盤共用
但PC 用的是新Yaris的底盤
不識台灣現行款
但售價成本考量
用料設計一定會有差異
只有耗材零組件部分共用

重點是台灣的Yaris 和日本歐洲的一定不一樣
安全配備是最少的
撞下去一定有差

yaolee · 发表于 2014-1-23 09:20

同樣在Small Overlap偏位小區撞擊中扮演重要角色的車測氣簾，在8款車中的釋放面積不足，其中Toyota Yaris則完全沒有被釋放。
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氣囊方面至少比Yaris安全...不過結構性的問題還是存在，因為油電車要負擔電池和馬達的重量及體積，所以成績比同底盤的Yaris差是可預期的~也許下一個大改款就能解決這些問題~

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