油電複合動力車陣容進一步擴大，BMW X5 xDrive40e有望於巴黎車展亮相

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AUTONET記者：李孟儒(01/10/2014) 字級設定：

在綠能環保的全球潮流之下，各汽車品牌對於Hybrid油電複合動力車款可說是發興未艾，而2013年的德國法蘭克福車展當中，BMW則是以X5 eDrive概念車，宣告這款當家的LSUV也即將踏上油電化之路；雖說當時BMW並未透漏何時會將概念付諸量產上市，不過根據近日所掌握的訊息顯示，原廠已經決定讓X5 eDrive概念車在2014年邁入量產，並以X5 xDrive40e之名發表上市。 未來在X5 xDrive40e正式量產上市後，將會與i8成為BMW品牌現階段唯二的兩款Plug-in hybrid車款；雖說目前對於X5 xDrive40e會採用何種規格還沒有100%確定，但沿用概念車動力系統的機會相當大，以一具2.0L直四渦輪增壓汽油引擎與電動馬達搭配，最大馬力輸出大約在272hp左右，可在7秒內完成0-100km/h起步加速動作。 若一切的都依照概念車時期的規格，X5 xDrive40e也能夠具備相當漂亮的環保數據表現，不但26.3km/L的平均油耗以及僅90g/km的CO2排放量，更能夠以純電動模式行駛達30km，另外在70kw的電動馬達帶動下，純電動行駛的極速也可上看120km/h。至於外觀設計的部分，也可望保留概念車時期的大量設計元素，包括雙腎形水箱護罩格柵、前保桿裝飾都採取象徵潔淨的藍色飾條，並搭配22吋輕量化鋁圈。 而在X5 xDrive40e問世之後，BMW便能夠以3系列、5系列以及7系列具備搭配i8與X5 xDrive40e，建構更完整的油電複合動力車款產品陣容；雖說BMW原廠對於量產X5 PHV並沒有釋出任何相關消息，不過或許我們可以期待在今年9月份的法國巴黎車展，能夠看到X5 xDrive40e發表上市。

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Phil

我聽朋友說 suv 的車只能用鋼來作骨架.. 不能用鋁合金.. 所以 X5 會比較秏油
那這部呢? 沒說車身是什麼作的~
上部的x5(3.0) 一公里要八塊錢.. 老姊開過小p之後就賣了(也舊了都在車庫多)
而且脫得快.. 還是有很多人要它
不管是在安全上.. 加速上.. 都很理想.. 就是吃油.. 比740還要吃油
加了3600(98) 才跑 450 公里!! 740(1000台中台南來回) 小p 一桶油都可以環台了