700hp最大馬力 40km/L AUDI Sport quattro Laserlight Concept

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AUTONET記者：邱志翔(01/03/2014) 字級設定：

隨著現在的車輛與電子科技的結合越來越緊密，每年1月舉辦的CES消費電子展CES就不在向過往只能看到3C產品，還可以看到許多新穎的汽車科技，而AUDI先前早已在去年底就預告將在2014 CES上進行「神秘」的世界首演，隨著新的年度開始，AUDI也終於發表了一款搭載雷射頭燈技術的概念車。 這輛概念車其實並非首次露面，而是2013法蘭克福車展上推出的Sport quattro Concept，用來表彰1983年AUDI Quattro賽車在世界拉力錦標賽上的卓越表現，而這款概念車同時也有望在未來加入AUDI的性能車陣容。 其實在不久前，當AUDI宣布2014 Le Mans 24耐久賽LMP1組的廠車R18 e-tron quattro時，便透露了雷射頭燈技術的使用，如今，將此技術搭載於Sport quattro Concept之上，除了預告未來雷射頭燈技術將逐漸下放市售車型外，也讓Sport Quattro Concept的量產態勢更加明朗。 而這輛全名為AUDI Sport quattro Laserlight Concept的概念車，除了結合了過往拉力賽的經典歷史外，外觀採用鮮豔的紅色塗裝，外觀基本上就是以Sport quattro Concept相同，車身尺碼為4602× 1964×1386mm，軸距為2784mm，擁有相當緊實的跑車線條以及極低的車高，創造出十分突出的性能美感。 其中最特別的莫過於雷射頭燈的應用，相較於現行LED照明是每瓦大約可產生100流明（Lumens），而雷射照明能產生每瓦170流明；因此雷射照明相較於LED照明的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中，同時燈泡體積也更小，且雷射照明系統的平均壽命也更長，無論在效能及美觀方面都比現行LED更具有優勢，搭配AUDI聞名的矩陣式頭燈，形成極端的道路美學及家族特色。 為了添增跑格及操控性，在車身底盤、車架結構設計上都採用輕量化材質，車身鈑件包含車門、葉子版都以鋁合金打造，車頂、引擎蓋、行李箱蓋和全車空力套件則是採用碳纖維複合材質，使得車重控制在1850kg，並且在煞車系統上採用碳陶瓷制動系統，輪胎尺寸則是285/30R21的性能胎。 車室空間設計也沿用Sport quattro Concept的設計特色，採用深色系的顏色來鋪陳，並配備包覆性極佳的電動可調性車座椅，單環的數位液晶儀錶板及中控台的橫條式顯示螢幕則是相當前衛，至於多功能方向盤上的紅色按鈕則是用來控制Hybrid複合動力的控制鍵，同時透過MMI車載系統可以顯示電池的剩餘電量及充電情形。 動力系統正是搭載一具4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，具有560hp的最大馬力以及71.4kgm的峰值扭力，另外還配有一具14.1kWh鋰電池驅動的電動馬達，擁有等同於150hp/40.8kgm的輸出功率，使得綜效動力輸出可以達到700hp最大馬力以及81.6kgm扭力的水準，搭配tiptronic 8速變速箱的助力，配合智能管理系統（Intelligent Management System）的絕佳介入時機，在Sport模式之下，極速上看305km/h之譜，從靜止加速到100km/h也僅需3.7秒的實力，而在EV模式驅使下擁有高達50km的行駛距離，然而如此強勁的性能再加上油電混和動力的入替，油耗表現也是相當優異的40km/L，CO2排放量更是稱職的59g/km，算是承繼了AUDI廠車優良的性能傳統，但更增添了環保的新風味。 轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2014/1/b4010052.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2014/1/b4010052+/news/2014/1/3+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1