品牌綠能先驅，HONDA Insight展現對環境的友善態度

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AUTONET記者：李孟儒(12/12/2013)

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雖然人類科技一天比一天進步，但對於環境的破壞卻也造成大自然嚴重的反撲，於是近年來人們在各個產業都格外講求與自然和平共存；而在汽車產業當中，Hybrid油電複合車款，就是目前車壇對於降低能源消耗、減少污染排放兩大議題的回應，而HONDA Insight更是融合「環保性能」與「Fun to drive」兩大設計元素，以平價、實用為訴求，展現強大的自主開發Hybrid技術實力。 在2011年才剛進行小改款動作的Insight，水箱護罩及前保桿造型都經過重新設計，新增藍色飾條加以點綴的六點式水箱護罩，帶來更立體的視覺效果，搭配由水藍遮罩覆蓋的HID頭燈、以及下方的整合式霧燈，營造出車頭的俐落時尚感；由Aero Athlete空力設計原理淬鍊而出的流線外型不變，而收攏至後保桿時新刻畫出的側邊折角，加上改良薄型尾翼、牌照框飾板及LED尾燈組，搭配16吋七幅鋁合金輪圈，讓新年式Insight不單是僅有呈現出圓滑流暢的意象，簡單之中更流露出更具層次的動感韻味。 而4390×4695×1425mm的車身尺碼與2550mm的軸距，讓Insight在車室空間上有著不的表現，而在原廠針對頂篷設計及後排座椅形狀加以改良後，後座頭部空間增加了約1.5cm，並透過後方內飾板遮罩的改良，減少後方視野遮蔽，讓後座乘員擁有更加寬敞舒適的乘坐體驗；此外，透過各部位的隔音棉、隔音材、隔音墊、硬質隔層之強化，包括中控台、儀表板、底板、尾門、行李廂、通風罩等，使得靜肅性大幅增加，讓駕駛得以專注與車對話，盡情體驗新年式Insight優異的Hybrid節能效益。 動力部份搭載1.3L i-VTEC引擎搭配10kW電動馬達，分別具備88hp/5800rpm、14hp/1500rpm的最大馬力及12.3kgm/4500rpm、8.0 kgm /1000 rpm的峰值扭力，結合CVT變速箱，組成IMA整合式馬達輔助系統（Integrated Motor Assist System）；並且藉由降低引擎阻力、提升變速箱效能，讓Insight具有20.02km/L的市區油耗22.10km/L的非市區油耗以及21.3km/L的平均油耗。 而ECON自動節能模式則能夠讓駕駛人以更加節省油耗的方式來駕駛，其中「Guidance功能」能依據油門深淺，即時以顏色反應在雙層儀表板（MULTIPLEX meter）配置上方的時速表上，踩踏幅度小所對應的為綠色背光，反之為藍色；此外Scoring功能與提供動力運作方式、油耗數值、加減速節能顯示、行車時間與里程等數據的i-MIS智慧型多功能資訊系統，同樣顯示在儀表板中央的顯示介面，能夠於每次航程結束時以可愛的樹苗圖案為該次駕駛節能評等，樹苗的量與層次越多，節能等級也越高；無論Guidance功能或Eco Assist駕駛輔助系統的第三項功能「Scoring功能」，都可說是HONDA考慮到人類心理的巧思之舉。 至於安全配備方面，則配備六具SRS安全氣囊、雙前座主動式護頸頭枕、OPDS前乘客座坐姿感知器、高效能整合式ABS煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統及VSA車身動態穩定控制系統皆為標準配備，給駕駛與乘客最安全防護。 打從1999年11月第一代Insight誕生以來，HONDA開始投入油電複合動力領域，並開發出Civic Hybrid等車，2005年4月因產品選擇有限，且原油價格尚未大幅飆漲，因此Hybrid產品在全球銷售僅10萬輛，2010年12月因油價為消費者所重視，一問世即造成話題的CR-Z不僅是全球第一輛Hybrid跑車，更隨著Fit Hybrid誕生讓HONDA在Hybrid的總銷售量累積至60萬輛規模，同時在Fit Shuttle Hybrid、Freed Hybrid等加入後，於2012年9月達成100萬輛銷售總量，這段辛苦路HONDA走了155個月，足可想見HONDA於Hybrid領域投注的心血。

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shedoh

之前不是才有新聞說這款車處於很尷尬的局面，跟 Fit hybrid 有定位重複的問題，未來不見得會繼續開發下去?