本帖最後由 bmw5828 於 2013-9-6 09:07 編輯
撰文│梁尚倫 攝影│製表：徐敬昕 2013.09.05
Toyota原廠於2013年6月份發表了歐規的第11代Corolla車系，總代理和泰汽車也緊跟著原廠節奏、計畫於2013年10月初將採用歐規設計的國產版Corolla推出上市。
據U-CAR了解，穩居臺灣汽車市場銷售寶座的現行款Toyota Corolla Altis，到2013年9月份的生產配額已全面完售，而隨著上市時間越來越接近，和泰汽車也開始對全國各經銷據點的銷售人員實施新一代Toyota Corolla之教育訓練，這也讓新一代國產版Corolla的重點車型和規格配備提前曝光。
美規每公升油耗達19.4公里，軸距放大100mm現行世代Corolla Altis的最大賣點之一，莫過於美規FTP-75規範下所達到的每公升18.2公里之油耗表現，而良好的妥善率和亮麗的油耗表現也對「小黃」計程車司機以及廣大消費族群展現出高度吸引力。如今，11代Corolla Altis則將油耗方面的優勢表現進一步強化，據了解，新一代Corolla Altis在美規的油耗測驗下繳出了每公升達19.4公里的平均油耗成績 (換算歐規標準約為每公升16.8公里，以美國FTP數據除以1.15換算) 。
引擎 | 變速箱 | 最大馬力
( ps / rpm ) | 最大扭力
( kg-m / rpm )
| 平均油耗
( km / l ) | 能源效率等級 | 1.8L 汽油 | CVT | 139 / 6,400 | 17.7 / 3,600 | 19.4
( 美規 ) | 1 |
新一代Corolla Altis的油耗表現精進，有部分需歸功於全新導入的Super CVTi-S無段式變速箱。即便1.8升汽油引擎之輸出維持在與現行車款相仿的139匹最大馬力和17.6公斤米最大扭力，但由於Super CVTi-S無段式變速箱擁有更寬廣的齒比、新的兩階段油壓幫浦、控制程式以及低阻力的CVT變速箱油，搭配了低阻抗係數的輪胎組，使Corolla Altis之油耗得一進一步提升。
CVTi-S無段式變速箱所帶來的不僅是油耗方面的提升，原廠資料也顯示，俱備了模擬7速手自排功能的CVTi-S無段式變速箱可為新一代Corolla Altis帶來更接近傳統自排變速箱的加速力道，而靜止加速至時速100公里的衝刺成績也從現行車款的10.1秒縮短至9.8秒。
在車身尺碼方面，新一代Corolla Altis長、寬、高分別為4,620mm、1,775mm、1,460mm，軸距則為2,700mm。相較於現行車款在車長增加了80mm、車寬增加15mm，軸距則大幅拉長了100mm，對後座空間進一步提升。
5種車型等級，入門等級之上的經典車型為主力如同現行車款，未來在臺灣販售的第11代Corolla仍會採用國人熟悉的Altis作為副車名，而相較於10代車款當初上市時的1.8升動力和2.0升動力共6種車型等級，預計於2013年10月上市的新一代Corolla Altis將擁有5種車型等級，從入門到旗艦車型分別為雅緻、經典、豪華、尊爵以及強調運動風格的運動版Z。
重點規格配備方面，新一代Corolla Altis從入門的雅緻車型標配了皮椅、倒車雷達和方向盤音響控制按鈕。而較入門高一階的經典車型，則在配備方面大幅增加，外觀、內裝都換上國人喜愛的鍍鉻裝飾；此外，經典車型也另外增加了16吋鋁圈、恆溫空調以及定速巡航系統，更加符合多數消費者的基本用車需求。
雖然價格仍未公佈，但在這樣的產品設定下，和泰汽車也將經典車型設定為Corolla Altis車系的主力車型，預估會佔全車系超過一半、高達58%的銷售量，至於入門的雅緻車型也可望佔Corolla Altis車系20%之銷售量，排名全車系第2高。
Callora Altis規格表 | 車款 | 雅緻 | 經典 | 豪華 | 尊爵 | Z | 預估銷售比例 | 20% | 58% | 12% | 4% | 6% | CD音響 | 單片 | 單片 | 單片 | 單片 | 單片 | 皮椅 | ● | ● | ● | ● | ● | 鋁圈 | 15吋 | 16吋雙色 | 16吋雙色 | 16吋雙色 | 16吋雙色 | 空調 | 冷暖 | 恆溫 | 恆溫 | 恆溫 | 恆溫 | 儀錶組 | 三環式 | 三環式 | 三環式 | 雙環自發光 | 雙環自發光 | 六四分離後座 | ● | ● | ● | ● | ● | 倒車電達 | ● | ● | ● | ● | ● | 方向盤音響控制 | ● | ● | ● | ● | ● | 頭尾燈自動關閉 | ● | ● | ● | ● | ● | 定速系統 |
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| ● | ● | ● | 前霧燈 |
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| ● | ● | ● | 隔音前擋 |
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| ● | ● | ● | 外觀鍍鉻飾條 |
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| ● | ● | ● | 內裝鍍鉻飾條 |
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| ● | ● | ● | 手套箱燈 |
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| ● | ● | ● | 車門禮儀燈 |
| 前門
| 前門 | 前門 | 前門 | 天窗 |
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| ● | ● | ● | SMART ENTRY |
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| ● | ● | ● | PUSH START |
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| ● | ● | ● | 晶片防盜 |
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| ● | ● | ● | 皮質方向盤 |
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| ● | ● | ● | 皮質排擋頭 |
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| ● | ● | ● | 高音喇叭 |
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| ● | ● | ● | 鍍鉻車外把手 |
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| ● | ● | ● | 化妝鏡照明燈 |
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| ● | ● | ● | LED頭燈 |
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| ● | LED日行燈 |
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| ● | VSC/TRC |
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| ● | 駕駛座電動座椅 |
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| 舒適型
| 運動型 | 感應式頭燈 |
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| ● | 前座中央置杯架氣氛燈 |
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| ● | 前座足部氣氛燈 |
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| ● | 方向盤換檔 |
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| ● | Z版外觀 |
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| ● | Z版內裝 |
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LED頭燈組、VSC車身動態控制系統高階車款導入即便高階車款的預估銷售量沒有低階兩款車型多，但是其中仍不乏具看頭的配備項目。除了現行車款已出現的Push Start引擎啟動鍵和Smart Entry車門啟閉系統，尊爵車型也標配了國產房車中唯一的LED投射式頭燈組。新一代Corolla Altis在本次改款中，繼續將運動風格明顯的Z車型納入車系陣容中，不僅換上了Z版的運動化外觀和內裝套件，也獨享了方向盤換檔撥片。
此外，VSC (Vehicle Stability Control) 車身動態穩定控制系統和TRC (Traction Control) 循跡控制系統也在本次大改款中被配置在高階的尊爵和Z車型中，在主動安全方面具有了大幅的強化。根據Toyota原廠定義，VSC車身動態穩定控制系統能夠在車輛突然轉彎時，藉由控制煞車系統和動力系統避免輪胎側滑發生；TRC循跡控制系統則能夠於車輛在溼滑路面上加速時，藉由控制煞車和動力系統，避免車輪不當打滑發生。
現行款全面完售，日系中型房車大戰10月引爆U-CAR曾在多次報導中提及，隨著5期環保排放標準即將在2013年10月份正式上路，眾多國產車廠亦選擇將符合4期環保的車款生產到最後一刻、也就是9月份，並在之後推出符合5期環保標準的新產品。而本次Toyota Corolla車系從10代邁入11代的大改款更可以用無縫接軌來形容，因為現行款Corolla Altis 9月份的生產配額已全數完售，並無消化庫存的壓力。
據店頭目前透露的消息，新一代Corolla Altis將會在2013年10月7日上市，而這時間點也與競爭對手、同樣預計於10月發表的新一代Nissan Sentra相當接近，讓新世代日系國產房車大戰在10月份引爆。雖然重點的規格配備和油耗已被揭露，但是新一代Corolla Altis的接單價格和正式售價仍不得而知，U-CAR也將關注相關消息，並在日後帶來更多報導。
轉載http://news.u-car.com.tw/21261.html
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发表于 2013-9-6 08:10