Toyota RAV4獲5星，Euro NCAP撞擊測驗出爐

bmw5828

2013.03.06
相信眾多車迷的目光仍聚焦在日前開幕的2013年日內瓦車展上，不過就在同時間，Euro NCAP的新車撞擊測驗成績也在此時公佈，而其中與臺灣消費者最有關係的新一代Toyota RAV4也在本次的受測行列中，並獲得了5顆星的成績。除了Toyota RAV4外，Renault ZOE、Škoda Octavia以及Toyota Auris亦於這一波的撞擊測驗中獲得了5顆星的肯定。

Toyota RAV4，氣囊充氣小狀況本次受測的新一代RAV4配備了雙前座氣囊、頭部氣簾、車側氣囊、膝部氣囊以及ESC電子動態控制系統，並以水準之上的撞擊表現獲得了Euro NCAP 5顆星之評價。即便表現良好，但是Euro NCAP仍點出了RAV4在撞擊時所發生的安全狀況；Euro NCAP表示RAV4雖然在正面撞擊時能夠讓乘客固定在座位上，不過駕駛座的氣囊充氣量卻不足夠，無法避免人偶頭部壓縮氣囊，與方向盤間接觸碰。雖然人偶頭部的測驗指數不足以造成致命傷害，但是Euro NCAP仍對RAV4的撞擊成績進行扣分，而頭部評價則被列為Adequate (足夠)

或許新一代RAV4在正面撞擊仍有進步空間，不過Euro NCAP在其他項目上仍對RAV4的保護力有所肯定。人偶在膝部、身驅等部位的測驗數據都得到了Good (良好) 的評價，並且對不同大小的人偶 (成人、孩童) 、在不同座位，都顯示出這樣穩定的成績。而在側面撞擊中，RAV4更達到了滿分，對乘客所有身體部位提供良好的保護力。而在較嚴苛的柱狀撞擊中，RAV4僅有胸腔部位的評價落在Adequate (足夠) ，其他身體部位則獲得了Good (良好) 之評價。除此之外，在車尾撞擊的情況下，駕駛座的頭枕也能夠避免鞭甩的效應發生。

Škoda Octavia，柱狀撞擊難抵抗除了已經在臺灣販售的Toyota RAV4外，大改款Škoda Octavia也計劃會在今年導入臺灣市場。同樣獲得5顆星評價的大改款Škoda Octavia，搭載了雙前座氣囊、頭部氣簾、車側氣囊、骨盆氣囊、膝部氣囊以及ESC電子動態控制系統。在正面撞擊中，Octavia在成功固定乘客之餘，能夠為乘客帶來良好的保護力，僅有小腿部分落在Adequate (足夠) 的評價。而無論乘客體形和乘坐位置，Octavia也都能夠在正面撞擊時提供良好的保護力。

而Octavia在車側撞擊下也獲得了滿分的成績，對身體各部位都提供了良好的保護力，然而，在較嚴重的柱狀撞擊中，人偶肋骨部位較為明顯的壓縮程度，卻顯現出較弱的保護力。在車尾撞擊下，Octavia的頭枕也成功避免頭部鞭甩受傷。

Toyota Auris車門無預警開啟，Renault ZOE柱狀撞擊不夠力如同以上兩款受測車款，Toyota Auris和Renault ZOE同樣在本次Euro NCAP的撞擊測驗中獲得了5顆星成績。Toyota Auris順利地通過了正面撞擊測驗，並且為乘客提供了良好的保護力，不過在側面撞擊中，Auris卻發生了一段意外的插曲。Euro NCAP表示，雖然人偶的指數在側面撞擊中顯示出良好的保護力，不過Auris在側面撞擊後卻發生了後車門打開的狀況；Euro NCAP認為無預警開啟的車門將會對後座乘客之安全造成威脅，因此對Auris進行了扣分處置。

至於Renault ZOE則是獲得了正面撞擊Adequate (足夠) 、車側撞擊Good (良好) 的評價，不過在比較嚴格的柱狀撞擊中，ZOE的表現卻沒有如此出色；在柱狀撞擊下，人偶的胸腔部分顯示出了較弱的保護力。而在車尾撞擊下，ZOE的頭枕也僅能夠提供Marginal (及格邊緣) 的保護能力。






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jerrymiao

Great to know~
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