行車安全更全面，全新世代M-BENZ S-Class可能配備行人偵測攝影系統

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AUTONET記者：洪士耕(11/02/2012)

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M-BENZ S-Class自1954年推出以來，至今已有近一甲子的光陰，堪稱豪華車級距的典範之作。如今全新第九代S-Class將在2013年4月的上海車展全球首演，M-BENZ也在上月落幕的2012巴黎車展搶先公佈數張車身浮雕繪圖，挑動全球車迷的期待。雖然原廠對新世代S-Class的相關資訊保密到家，不過依然引起媒體諸多揣測，最近外媒即報導，新世代S-Class將會搭載行人偵測攝影系統，搭配緊急煞車輔助系統、緊急轉向輔助系統，提供更加全面的安全防護。 現行S-Class 隨著中國汽車市場站穩全球最大汽車市場的地位，龐大消費力也愈發引起各大車廠的重視，諸如2009年推出的PORSCHE Panamera、2011年發表的VW Beetle及2012年問世的LEXUS ES250，都選擇中國車展做為全球首演的舞台，顯見中國汽車市場在全球車壇已有舉足輕重的地位。 至於2005年法蘭克福車展發表大改款第八代車型、再於2009年推出2010年式小改款車型的S-Class，如今也同樣選擇中國、將於2013上海車展發表全新世代S-Class。根據外媒報導，新世代S-Class將會配備由德國Continental AG集團開發的行人偵測攝影系統，藉由攝影鏡頭的輔助，相較雷達更能準確分析前方資訊，判斷潛在危險，同時也避免不當觸發EBA緊急煞車輔助系統與ESA緊急轉向輔助系統的可能。 同樣由Continental AG集團開發的EBA緊急煞車輔助系統（Emergency Brake Assist system），相較現行系統僅能在時速30km/h以下作動，新一代EBA系統則可在70km/h以下自動煞車，大幅增加實用性；此外還有ESA緊急轉向輔助系統（Emergency Steer Assist），將可透過行人偵測攝影系統判斷碰撞危險，將可藉由EPS電動助力轉向系統、RAS後輪主動轉向系統及ESC電子行車穩定系統的介入，藉由駕駛人主動操控方向盤而產生旋轉力，降低碰撞發生的可能。根據Continental AG表示，倘若以100km/h的時速行駛，至少必須在障礙物前方40m煞車才能避免碰撞，不過若配備ESA系統，只要在障礙物前方28m之前轉向便可避免碰撞，對於行車安全大有助益。 除此之外，據了解M-BENZ目前正積極開發所謂的〝9速〞自排變速系統，推測也是要交由全新世代S-Class使用，賦予更具運動風格的駕馭體驗；並且委請英國超跑名廠ASTON MARTIN協助設計，力求讓做工質感愈趨精緻、臻至完美，為身為全球豪華大車代表的S-Class帶來嶄新詮釋及難以超越的標準。

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