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全新大改款必漲的定律，今起恐怕完全改觀。LEXUS總代理和泰汽車於9月10日舉辦『全新ES 大器天成 』2013年式LEXUS ES全新大改款上市發表會，公布建議售價自173萬元起，比舊款入門車183萬元便宜10萬元，再加計大改款成本總計降幅竟逾20%以上。此外，Hybrid入門車款售價179萬元，僅比汽油車型多6萬元更是令車壇驚豔、震撼。
第六代全新ES開發目標，以顧客需求觀點出發，定義長軸新規格，並全面升級安全科技配備，不僅能同時滿足公務與私用的需求，並導入LEXUS獨步全球的Hybrid油電複合動力科技，兼顧舒適豪華體驗與環保節能科技，勢必將成為LUX-M豪華房車新霸主。
1989年9月第一代ES車系在美國上市，國內則因日本製小客車開放後，於2001年第四季正式引進銷售。ES車系，沉穩豪華的外觀，以及良好的性能，立即在豪華車市引起注目，每年平均銷售台數達1,600輛以上，為豪華轎車市場中的暢銷車之一，自2001在台銷售至今已累計超越15,000台。
全新第六代ES藉由四大創新設計概念來實現LEXUS極富感官享受的體驗：獨步全球的Hybrid科技，市區油耗可達28.48 km/l、大器空間，定義長軸新規格、人性化操作介面及頂級安全科技、暢快駕馭樂趣體驗，最大綜效馬力可達205 PS，達成兼具環保與駕馭性能的要求。
全新ES擁有以下特點：車室空間極大化、LEXUS家族新風貌、融合高機能與高質感的內裝、豪華舒適頂級配備、全面提升的穩定駕馭性能、最高等級安全防護及寧靜旅程體驗。
車室空間極大化
全新ES除了提升車身外觀尺寸，更大幅提升車室寬敞感與舒適度。ES車長放大為4.9米，軸距較現號ES大幅加長45mm，乘坐舒適度媲美LUX-H長軸等級，重新定義長軸新規格。
全新ES大幅提升車室空間，例如後座頭部空間改善，消除乘客頭部的壓迫感。前座椅椅背削薄，讓後座乘客膝部空間大幅增加71mm，讓後座乘客腿部能盡情舒展而不感到侷促。此外，全面升級的座椅，除了強化包覆性與支撐度、增加乘坐穩定舒適感外，並大幅增加座椅與頭枕可調整幅度，讓乘坐者能根據體型自由調整，迅速找到最舒適的坐姿，同時頂級版以上駕駛座均有3組記憶功能(ES 350旗艦版為雙前座)，連動方向盤與後視鏡角度記憶功能，同時，方向盤傾斜角調整到手臂自然伸展就能握實的角度，讓駕駛者用最輕鬆自然的姿勢輕鬆駕乘。
至於行李箱空間，ES 350維持490L的水平，ES 300h則因堆疊式電池設計，實現了425L的大空間。以高爾夫球具為例，汽油車款後車廂可放置4組高爾夫球具，而HV車款則可輕鬆放置3組高爾夫球袋且空間仍游刃有餘。(根據球袋排列方式，ES 300h後行李箱亦可置入4組) 。
LEXUS家族新風貌
全新ES擁有前衛動感的外觀設計，導入LEXUS家族車系的全新風貌: Spindle Grille紡錘型水箱護罩，與LED日間行車燈的Arrow Head利落的線條相互呼應，讓車頭更顯前衛、霸氣。尾燈組採用全新LEXUS家族「L」形狀設計，透過LED燈照射，讓全新ES行駛於夜間時，光線更加顯耀眼迷人。車側部分，從引擎蓋延伸至後車箱的階梯式車身摺線設計，搭配外擴輪拱造型讓車側造型重心更低。後視部分，下保險桿內縮式設計，增加輪胎露出面積，加上寬輪距設定讓尾部造型更顯穩重，行駛時更顯沉穩霸氣。為凸顯全新ES的動感設計，在擁有全新造型的後保桿下方增加後底盤分流器設計，同時搭配崁入式的大型鍍鉻排氣尾管，讓後視造型更為吸睛。
ES 250搭配張力十足的6幅式17吋鋁圈；ES300h配備造型前衛的5幅式17吋Hybrid車型專屬鋁圈，凸顯Hybrid車系的科技感；ES 350旗艦版則配備10輻17吋鋁圈，風格洗鍊更顯尊榮。全新ES共有10種外觀色可供顧客選配，其中包括了ES車系首次採用的鉑鑽銀，瑪瑙棕等兩種顏色，多樣化的車色選擇將可滿足所有顧客的需求。
融合高機能與高質感的內裝
HMI概念座艙配置：全方位行車需求觸手可及。為了讓駕駛在開車時能輕鬆掌握行車資訊，將中控台區分為顯示區及操作區。顯示區透過視角最佳化及8.0吋顯示幕，駕駛視線移動縮短，資訊辨識也更容易。操作區則採用全新Remote Touch直覺式資訊操控系統，不僅容易上手，安全性也更高。
3.5吋彩色多功能顯示幕; 行車資訊一目了然。 3.5吋彩色多功能顯示幕，可提供包括車輛狀態、檔位顯示、駕馭模式等多樣化資訊，讓駕駛者輕鬆掌握車輛動態資訊。8.0吋彩色顯示幕，清晰呈現包括導航、影音、藍牙操作各項資訊。為了讓各項功能操作更為便捷，配備全新第二代Remote Touch直覺式資訊操控系統，將按鍵的水平高度調整至與手腕擺放的位置相當，透過滑鼠般的輕巧操控，以符合人體工學的設計讓駕駛者能以最輕鬆自然的姿勢操控各項功能。
頂極舒適的駕乘體驗：全新ES座艙透過精密的測量和巧妙的設計，搭配全新設計的舒適座椅，各向調整幅度均大幅擴增，駕駛者不論身高體型都能找到最舒適的坐姿。座椅骨架延伸方式也跟以往不同，從摺疊式改為延長式支撐臂，更能有效支撐大腿與臀部重量。且座椅厚度、包覆角度與材質、結構均依照人體工學重新設計，強化與人體的服貼與包覆性，能有效分散臀部壓力，強化駕駛者肩、背、腰、臀與腿部的支撐力，即使長途駕駛也不易疲勞，乘坐舒適度大幅提升。
LEXUS豪華舒適頂級配備
皮革套件及精緻的車縫工藝：在儀錶板上方、中控台兩側以及車門板均採用觸感細緻的皮革作為包覆，加上來自歐洲知名皮革廠精細縫製工藝的車縫線車工處理，提供更具質感的內裝感受。鋁合金拋光/類金屬表面處理：包括排檔桿頭、Push Start按鍵等，均以細緻的鍍鉻進行處理，方向盤、車門把手、中控台等處則以類金屬處理，使整體車室更具科技前衛氛圍。復古式LED背光石英鐘：有別於一般冷光數位鐘，中控台中央的復古LED背光源石英鐘讓車室空間呈現至高質感的豪華氛圍，獨具風格的設計仿如精緻金屬浮雕藝術品。另外，當燈光系統開啟時，石英鐘LED背光會亮起，營造出典雅精緻的科技感。
內裝色選擇多樣化：全新ES共有3種內裝色，提供顧客不同選擇。客製化多重選擇內裝飾板：除多元內裝色外，搭配全新開發的內裝飾板，更能打造專屬的內裝品味。本次特別開發雅緻竹紋飾板，以高度工藝技術展現竹子東方特有的神韻，搭配Hybrid旗艦車型，更能彰顯環保節能車款的獨特個性。
本次改款依各車型等級，共提供三種至高品質且觸感柔細的座椅材質: NuLuxe豪華皮革、Enbos豪華真皮、及Semi-Aniline頂級真皮。10向電動調整座椅，座椅角度仿如量身訂製般的服貼，即使長途旅程也能保有愉悅舒適，讓每一次駕乘LEXUS都成為極致的體驗。側窗遮陽簾與後窗電動遮陽簾，能讓後座乘客能自由依據個人需求或是氣候變化作調整，提供尊榮感之餘亦可保有隱私。此外，Mark Levinson Premium Surround音響系統，搭配15具鑑賞級揚聲器與12聲道環繞效果，充份展現由遠而近的音色層次感與細膩的背景音色呈現。創新的GreenEdge™喇叭一體化科技，不僅讓喇叭輸出更具震撼力，也提升空間利用及達成低能耗。數位訊號的低傳輸損耗特質，在ES超越同級車絕佳的靜肅性下，創造原音重現的澄澈音效。
EMV多功能資訊整合系統+HDD硬碟式衛星導航系統：EMV多功能資訊整合系統搭配8.0吋螢幕，完美整合LEXUS原廠衛星導航系統、DVD影音播放、恆溫空調系統…等先進功能。人性化操控介面以及簡潔明瞭的操作步驟，讓使用者即使第一次接觸也能立刻上手。此外，全新ES配有先進的“Nanoe”空氣清淨系統：創新奈米負離子空氣清淨技術，不僅有除臭、抑菌等功效，透過濕度調節更具皮膚、頭髮及頭皮保溼效果，有效維持車室的清新舒暢感。
全面提升的穩定駕馭性能
全新ES透過車體、懸吊、底盤結構與空氣力學全面提升駕馭性能，並藉由各種控制系統及創新的設計達成最高的車輛駕馭樂趣。
車體剛性提升：全新ES透過樑柱強化、以及增加雷射點焊數，有效提升全新ES的車體剛性。在環繞車室主體的結構泛使用高張力強度鋼板，有效提高車體在高速衝擊下車室內人體的安全防護，同時能減少重量並增加底盤剛性。透過車體雷射點銲數增加，如強化門側周邊、輪拱與接近底盤處的點銲數，全面提升側邊車身結構剛性。
底盤使用高張力強度鋼板，不僅減少整體重量並增加底盤剛性，前後座與橫向間的連結處同樣使用高張力強度鋼板進行強化，確保車身結構在各項操控下的穩定與安全。行李箱與後座間依據汽油車款與Hybrid車型後行李箱形狀差異，分別增加強化樑，強化車體剛性穩固車身結構之餘，並可有效減少車體在高速行駛操控下受力變形造成循跡性劣化的危險。同時在方向盤基柱與底盤連結處，增加固定強化環，有效提升車室整體剛性與穩定。
全新的底盤結構設計搭配鋁合金懸吊，不僅兩側懸吊吸震彈簧改採逆向螺旋設計，強化直線行駛兩側平衡、後懸吊平衡臂結構優化，則讓全新ES擁有更輕、剛性更強的結構，提供車主精準的駕馭感受與直接的路感回饋。ES透過全新底盤與全車導流板設定，不僅提高空氣流體力學與油耗表現(改款前風阻細數為0.28, 改款後為0.27)，同時也提供車輛高速行駛穩定性及乘坐舒適性。
全新ES配備智能多重駕馭模式，整合了PCU動力輸出、油門反應、方向盤轉向力道、空調、TRC循跡防滑控制系統，駕駛可隨心情喜好及行駛路況，透過中控台的駕馭模式旋鈕，選擇想要行駛的模式。以Hybrid車型而言，共有EV、ECO、Normal、SPORT四種行駛模式，滿足駕駛者在不同路況下的多種需求。
兼顧節能概念: 動力配置HV系統。全新ES 300h搭載全新的2.5升2AR-FXE引擎與Hybrid電動馬達，透過全新設計的PCU動力控制模組，綜效馬力可達205匹，0-100km/h加速只需8.5秒，讓Hybrid車款也能享受順暢的駕馭樂趣。
引擎性能與油耗而言， ES 250最大馬力為184PS/6000rpm，0-100km/h加速為9.8秒。ES 300h最大馬力為160PS/5700rpm (綜效馬力可達205匹)，0-100km/h加速為8.5秒，平均油耗為19.5km/L。ES 350最大馬力為277PS/6200rpm，0-100km/h加速為7.4秒，平均油耗為10.5km/L。
最高等級安全防護
全新ES在主動安全部分除了原有的安全配備之外，並導入LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警示系統與AHB(Automatic High Beam)智慧型遠光自動切換系統等最新安全科技。
LDA車道偏離警示系統啟動時，後照鏡前方攝影機將會偵測路面標線，當時速超過50公里以上，且行駛過程中偏離標線且未打方向燈時，儀錶板所顯示偏離側的標線將會閃爍並發出警示音，能有效提醒駕駛人及時注意可能發生的危險，有效預防交通事故的發生。
啟動AHB智慧型遠光自動切換系統後，車內後照鏡前方的攝影機 (已與LDA的攝影機整合) 將會偵測車輛前方與周遭的環境光源。特別是在時速30公里以上，前方偵測到對向來車頭燈光線/或同向前方車輛的尾燈光源時，可自動將遠光燈切換為近光燈，並於該光源消失後自動打回遠光燈。如此將可避免遠光直射光線刺激對向駕駛者眼睛造成眩光的危險。
被動安全部分，當遭遇前方撞擊時，全新ES提供高剛性車體(使用高張力鋼板)，加上前後車體的潰縮式結構，能有效分散撞擊能量，維持車體的完整性，對車內乘員的傷害減至最低。 全車10具SRS氣囊提供最高等級的安全守護。前乘客座Dual Chamber智慧型雙球體SRS氣囊，在撞擊發生時有效增加保護面積, 搭配Dual-Stage設計, 階段式吸收撞擊力道, 適度降低因氣囊爆開時所造成的傷害；世界首創膝部SRS氣囊，能減少前座乘員膝部傷害；前後座椅側氣囊形狀更依據人體工學全面進化，可有效避免氣囊爆破時，因衝擊力道過於集中對身體造成的傷害。車側SRS簾式氣囊，則可避免碎裂玻璃射入車內，強化頭部的側面防護。
寧靜旅程體驗
全新ES全面檢視車體結構，在容易產生高速風切音及路面噪音之處，進行設計變更或強化隔音材質，實現LEXUS一貫高靜肅性。即使是容易溢漏噪音的車窗玻璃，也加入最新科技材質的隔音強化層，乘坐在LEXUS車室內，不僅能享有最寬廣的視野，同時也享有最寧靜祥和的車室氛圍。
全新ES為滿足不同族群對引擎及配備的需求不同，提供 Hybrid車系ES 300h豪華版、頂級版及旗艦版共三個等級，加上汽油車款ES 250豪華版與350旗艦版，共有五個等級。消費者可親臨全台LEXUS據點感受全新LEXUS ES 「大器天成」的魅力，亦可至LEXUS網站(www.lexus.com.tw)查詢，或致電LEXUS顧客服務中心0800-036036洽詢。 瀏覽更多Lexus ES圖片：
2012 Lexus ES 台灣原廠圖片集--http://www.carnews.com/album_view.php?id=5490
2012 Lexus ES 台灣原廠型錄--http://www.carnews.com/album_view.php?id=5492
轉載http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120910/10/51yu.html
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发表于 2012-9-10 21:46
