SAAB車廠未來總算塵埃落定！中日電動車聯盟完成收購動作

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AUTONET記者：曾慶偉(09/04/2012)

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在經過近一年的紛擾之後，SAAB車廠的破產重整程式，最後是由中國與日本雙方企業所合組的「中日電動車聯盟」所出資成立的「瑞典國家電動車（NEVS）」脫穎而出，獲得了SAAB車廠在完成破產清算之後的所有產權，也讓SAAB車廠保留住最後一線生機，得以繼續活躍於車壇的機會。 在SAAB與SCANIA合併之時，雙方共同使用了獅身神鷲（Griffin）作為廠徽標誌。 然而有消息曾經指出「瑞典國家電動車」背後的股東之間出現內訌，導致未能在8月31日的期限之前支付足夠的收購資金，再次為SAAB車廠的收購案種下變數？但是此一消息已經獲得證實，「瑞典國家電動車」已發表聲明表示，在8月底前已完成收購的動作，包括SAAB汽車動力總成公司與SAAB汽車工具公司，有效日期為2012年8月31日起，另外亦同時收購有包括9-3車型的相關知識產權、鳳凰平台的知識產權，SAAB車場所擁有的工具、生產廠及測試和實驗室等硬體設施，以及包括在瑞典Trollhattan的資產公司所擁有設施股份，同時交易是以現金購買的方式進行，交易購金額將不會被透露。 由香港國能生物發電集團（National Bio Energy Group）與日本陽光投資（Sun Investment）所合資成立的「瑞典國家電動車」，雙方分別持股51％及49％、是專門針對收購SAAB車廠而設立，創始人與主要的擁有者為蔣大龍，今年6月在眾多的競爭者中脫穎而出，收購SAAB車廠旗下Saab Automobile AB、Saab Automobile Powertrain AB與Saab Automobile Tools AB等分支部門，未來將在位於Trollhattan的SAAB工廠從事世界級的電動汽車研發，計畫在大約在18個月內，推出基於9-3車型及新式電動動力技術，開發出第一輛的電動車。 不過，「瑞典國家電動車」目前似乎對於品牌及廠徽的使用權還有些許的爭議需要克服，因為事實上，SAAB與SCANIA從1968年合併成為Saab-Scania AB之後，雙方共同使用了稱為北歐神獸的獅身神鷲（Griffin）作為廠徽標誌，而在1995年解體之後，重型車輛業務由SCANIA所承攬、SAAB則切割為負責軍用/航空業務的SAAB航太部門，而汽車業務則由SAAB車廠合併於GM集團旗下。也因此，現階段SAAB車廠的廠徽是由SAAB航太及SCANIA所共同持有。 但當地媒體指出，由於擔心中國的山寨與拷貝文化，因此目前擁有SAAB獅身神鷲廠徽的兩大事業體皆傾向不授與「瑞典國家電動車」的品牌使用授權，這也讓「瑞典國家電動車」在未來對於SAAB車廠的發展時，增加了頗多的難度，對此「瑞典國家電動車」也表示現階段其下的車款將以SAAB作為命名的依據，但是廠徽部分將暫時不會使用。 「瑞典國家電動車」已於8月底前完成了對SAAB車廠的收購動作。

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