和泰回應：品質沒問題

bmw5828 · 发表于 2012-8-31 10:34

2012/08/30
【聯合晚報╱記者葉憶如╱台北報導】 LEXUS經銷商和泰車喻曉忠經理表示，目前各車廠的設計原理都一樣，安全氣囊啟動標準是正面撞擊時速30公里以上，遇固定不會變形物體如水泥柱，除非側撞速度過快，瞬間減速率要更大，才會作動作，當時車主是因為側撞屬翻覆型的車禍，未達啟動標準，所以安全氣囊很有可能因此未啟動，但車子品質與設計都沒有問題。喻曉忠說，意外後即第一時間就有表達關切，但是據了解，此次事故是車主在往阿里山的山路上作雙黃線超車不當，致擦撞遊覽車後右前再側撞山壁，導致車輛翻覆所致，安全氣囊當時未作動，主要是因為撞擊點位置跟力道未達到啟動的標準，後續會請經銷商再作後續協商和解等處理。不過喻曉忠也強調，AIR BAG是被動防護設備，不得已發生車禍時，能夠降低遭受致命傷害的保護，但不能保證100%將致命傷害機率降至0%，最重要的還是要車主遵守交通規則。

轉載http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=458&f_SUB_ID=5172&f_ART_ID=409518

老闆妹 · 发表于 2012-8-31 10:45

很難說服人ㄋㄟ...

雖知道AIR BAG 有其啟動條件.

但10顆ㄝ......都沒一顆爆.這未免也太傑克了.

我個人是覺得這位違規阿伯很厲害.

既然有辦法撞車之餘還顧慮到AIR BAG的單價很高.

想辦法閃到都沒給爆..

apple · 发表于 2012-8-31 11:31

看他車禍發生的行車紀錄影片
本來就沒有很大的減速
就是滾呀滾的慢慢停下來
沒有打出來很正常

氣囊如果隨便打出來才是危險

不過他開車的方式真的很欠打

abbott · 发表于 2012-9-1 22:47

http://www.youtube.com/watch?v=R ... amp;feature=mh_lolz

http://www.youtube.com/watch?v=TZsAlPh4i7Y

右邊沒座人,右邊的氣球是關閉的,

左邊是翻滾的力道撞到引擎蓋,我相信這樣汽球會爆的話,那車應該也沒人敢買.

Sable2052420020 · 发表于 2012-9-1 23:51

搞不好爆了車主受傷會更嚴重

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